Xuất khẩu của Việt Nam sang Mê-hi-cô tăng
Kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam trong ba tháng đầu năm nay sang Mê-hi-cô đạt 214,47 triệu USD, tăng gần 20% so với 179,35 triệu USD cùng kỳ năm ngoái. Các mặt hàng chủ lực của Việt Nam xuất khẩu sang Mê-hi-cô gồm giày dép, hàng may mặc và thủy sản. Việt Nam đề ra mục tiêu đạt một tỷ USD hàng xuất khẩu sang Mê-hi-cô trong năm nay.Quan hệ hợp tác Việt Nam - BỉĐại sứ Việt Nam Phạm Sanh Châu đã trình Thư ủy nhiệm lên Nhà Vua An-be II để chính thức nhận nhiệm vụ tại Bỉ; thông báo tình hình Việt Nam, kết quả tốt đẹp của Đại hội Đảng lần thứ XI và cuộc bầu cử QH vừa qua. Nhà Vua Bỉ trao đổi các biện pháp thúc đẩy quan hệ Việt Nam - Bỉ.Lên án vụ tiến công ở Li-băngTổng Thư ký LHQ Ban Ki Mun gửi lời chia buồn tới các gia đình nạn nhân, Hội đồng Bảo an LHQ, Bộ Ngoại giao Mỹ lên án vụ tiến công khủng bố nhằm vào đoàn xe của Lực lượng lâm thời của LHQ tại Li-băng (UNIFIL) ở thành phố cảng Xi-đôn,...
Quan hệ hợp tác Việt Nam – Bỉ
Đại sứ Việt Nam Phạm Sanh Châu đã trình Thư ủy nhiệm lên Nhà Vua An-be II để chính thức nhận nhiệm vụ tại Bỉ; thông báo tình hình Việt Nam, kết quả tốt đẹp của Đại hội Đảng lần thứ XI và cuộc bầu cử QH vừa qua. Nhà Vua Bỉ trao đổi các biện pháp thúc đẩy quan hệ Việt Nam – Bỉ.
Lên án vụ tiến công ở Li-băng
Tổng Thư ký LHQ Ban Ki Mun gửi lời chia buồn tới các gia đình nạn nhân, Hội đồng Bảo an LHQ, Bộ Ngoại giao Mỹ lên án vụ tiến công khủng bố nhằm vào đoàn xe của Lực lượng lâm thời của LHQ tại Li-băng (UNIFIL) ở thành phố cảng Xi-đôn, làm sáu binh sĩ I-ta-li-a và hai dân thường bị thương. LHQ đang hợp tác với Li-băng để điều tra vụ tiến công này.
Mỹ nhận định Trung Quốc không thao túng tiền tệ
Bộ Tài chính Mỹ nhận định, Trung Quốc không thao túng đồng Nhân dân tệ (NDT) và nâng giá đồng NDT so với đồng USD kể từ tháng 6-2010 (tăng khoảng 5,1%), nhưng đề nghị Bắc Kinh nỗ lực làm cho đồng NDT linh hoạt hơn.
Nguyên nhân vụ máy bay rơi
Cơ quan điều tra và phân tích Pháp (BEA) công bố kết quả giải mã hộp đen của máy bay Airbus A330 của Hãng hàng không Pháp AirFrance rơi xuống Đại Tây Dương tháng 6-2009, làm 228 người chết. Theo đó, phi công không nhận được dữ liệu đo tốc độ, máy bay lọt vào vùng nhiễu loạn, máy lái tự động ngừng hoạt động, khiến phi công không thể điều khiển được máy bay.
Theo Nhandan
![](https://mediabls.mediatech.vn/assets/images/load3.gif)
Ý kiến ()