Xử lý xe quá khổ, quá tải - Ngăn tai nạn từ xa

LSO-Trung bình mỗi ngày có hàng trăm lượt phương tiện vận tải lưu thông trên quốc lộ 1A qua địa bàn Lạng Sơn. Lưu lượng xe tham gia giao thông đông, trong đó có nhiều xe chở quá tải trọng, quá khổ và quá số người quy định. Điều này đã ảnh hưởng không nhỏ đến trật tự an toàn giao thông cũng như cơ sở hạ tầng giao thông trên địa bàn.

Cảnh sát giao thông Công an tỉnh kiểm tra xe tải hàng hóa trên quốc lộ 1A

Trên địa bàn toàn tỉnh đã có nhiều tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng mà một trong những nguyên nhân chủ yếu là do các phương tiện chở quá khổ, quá tải như quốc lộ 1A; 4A, đường ra cửa khẩu… Đã có không ít xe quá tải di chuyển qua những đoạn đường đèo dốc, thời tiết sương mù, tầm nhìn hạn chế, mưa nhiều, đường trơn, lái xe không xử lý được khi đổ đèo, vào cua đã tự đổ, gây tai nạn… làm thiệt hại đến tài sản và tính mạng của không chỉ riêng lái xe, chủ xe mà còn ảnh hưởng đến an toàn của người tham gia giao thông. Đại tá Nguyễn Minh Thanh – Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh cho biết: Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, làm giảm tai nạn và nâng cao tuổi thọ của các công trình, kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh đã xây dựng kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý phương tiện chở quá trọng tải thiết kế của xe hoặc quá tải trọng cho phép của cầu, đường và triển khai từ tháng 3/2014. Đợt kiểm tra này sẽ chú trọng tới các xe ô tô tải, đầu kéo rơ moóc, công-ten-nơ mà chở hàng vượt quá trọng tải thiết kế được ghi trong giấy đăng ký xe hoặc giấy chứng nhận chất lượng kiểm định an toàn kỹ thuật.

Hiện nay, tình trạng vi phạm tải trọng diễn ra tương đối phổ biến không chỉ đối với những xe siêu trường, siêu trọng mà còn cả với các loại xe chở vật liệu xây dựng lưu thông trên tuyến quốc lộ, tỉnh lộ. Cụ thể, gần đây nhất là trường hợp xe ô tô biển kiểm soát 12C-014.09 do lái xe Nông Văn Hiệp (sinh năm 1984, ở thôn Đồng Ngầu, xã Cai Kinh, huyện Hữu Lũng) điều khiển chở đất đá lưu thông trên tuyến quốc lộ 1A. Thấy có dấu hiệu vi phạm, lực lượng cảnh sát giao thông đã dừng xe, kiểm tra và phát hiện xe chở vật liệu vượt mức quy định đo được là 35cm. Lái xe Nông Văn Hiệp bị xử phạt hành chính 2 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 2 tháng. Qua tìm hiểu được biết, trong trường hợp này không chỉ lái xe bị phạt mà chủ xe cũng bị phạt tiền từ 2 đến 4 triệu đồng với cá nhân; với tổ chức phạt từ 4 đến 8 triệu đồng. Theo số liệu của Ban An toàn giao thông tỉnh, từ đầu năm 2013 đến nay, toàn tỉnh đã phát hiện, xử lý hơn 800 phương tiện vi phạm liên quan đến tải trọng phương tiện. Như vậy, có thể thấy tình trạng vi phạm tải trọng ngày càng có nguy cơ tăng lên.

Để ngăn chặn tình trạng này, lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông đã tăng tần suất tuần tra, kiểm soát nhằm kịp thời phát hiện, xử lý các trường hợp vi phạm. Song song với đó, lực lượng cảnh sát giao thông thường xuyên tổ chức tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông bằng nhiều hình thức. Tổ chức cho các chủ xe, lái xe, chủ doanh nghiệp vận tải ký cam kết không tự ý cải tạo, cơi nới thành thùng xe, không chở hàng vượt quá kích thước thùng xe, vượt quá tải trọng thiết kế của xe và vượt quá tải trọng thiết kế của cầu đường, qua đó, nhận thức của lái xe, chủ xe đã được nâng lên. Anh Hà Văn Phấn, tỉnh Hưng Yên, lái xe công-ten-nơ qua Lạng Sơn ra cửa khẩu Tân Thanh cho biết: “là lái xe thuê, nếu một tháng vi phạm một lần thôi thì coi như tháng đó không có thu nhập. Trước đây, cứ nghĩ nếu xe chở quá tải thì người chịu phạt là chủ xe, được các anh cảnh sát giao thông nhắc nhở nên giờ mới biết là chở quá tải trọng, cả lái xe và chủ xe đều bị xử phạt. Chính vì vậy, bên cạnh công việc chính là lái xe, tôi cũng thường xuyên nhắc ông chủ chấp hành quy định về tải trọng”.

Có thể nói, vào cuộc để xử lý xe quá khổ, quá tải là biện pháp để kiềm chế tai nạn xảy ra, ngăn ngừa sự xuống cấp của hệ thống cầu đường bộ. Trong quá trình thực thi nhiệm vụ bên cạnh kịp thời phát hiện, xử lý phương tiện vi phạm, lực lượng chức năng cũng thực hiện đúng quy trình, đảm bảo không gây cản trở, ùn tắc giao thông, tạo điều kiện cho các tổ chức và cá nhân hoạt động kinh doanh vận tải lưu thông hàng hóa thuận lợi. Với những biện pháp xử lý kiên quyết, tin rằng, tình trạng xe quá khổ, quá tải qua địa bàn Lạng Sơn sẽ được ngăn chặn. Bên cạnh đó, để xử lý triệt để tình trạng này, người dân cũng cần ủng hộ và nghiêm túc chấp hành, góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông mọi lúc, mọi nơi.

HOÀI AN – HOÀNG VƯƠNG