Xóa sổ mũ bảo hiểm kém chất lượng

Chủ nhật, 18/03/2012 | 15:05:00 [(GMT +7)] A A

Lực lượng quản lý thị trường TP Đà Nẵng kiểm tra chất lượng mũ bảo hiểm.Lộn xộn về kiểu dáng, lập lờ về nhãn mác, xuất xứ và bát nháo về chất lượng là thực trạng đáng báo động của các loại mũ bảo hiểm (MBH) kém chất lượng, giá rẻ, thời trang đang được bày bán tràn lan trên thị trường hiện nay.Mới đây, liên bộ Khoa học và Công nghệ - Giao thông vận tải - Công an - Công thương đã phát đi thông điệp nhằm kiên quyết "dẹp nạn" MBH kém chất lượng, các bộ đang soạn thảo thông tư liên tịch quy định về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng MBH nhằm siết chặt quản lý thị trường MBH.Tràn lan MBH rởm...Năm 2008, sau khi thực hiện quy định bắt buộc đội MBH khi đi mô-tô, xe máy của Chính phủ, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2:2008/BKHCN về MBH cho người đi mô-tô, xe máy cùng với quyết định về quản lý chất lượng MBH. Theo đó, những loại mũ không có dấu hợp chuẩn (CS) sẽ không được phép...

Lực lượng quản lý thị trường TP Đà Nẵng kiểm tra chất lượng mũ bảo hiểm.

Lộn xộn về kiểu dáng, lập lờ về nhãn mác, xuất xứ và bát nháo về chất lượng là thực trạng đáng báo động của các loại mũ bảo hiểm (MBH) kém chất lượng, giá rẻ, thời trang đang được bày bán tràn lan trên thị trường hiện nay.

Mới đây, liên bộ Khoa học và Công nghệ – Giao thông vận tải – Công an – Công thương đã phát đi thông điệp nhằm kiên quyết “dẹp nạn” MBH kém chất lượng, các bộ đang soạn thảo thông tư liên tịch quy định về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng MBH nhằm siết chặt quản lý thị trường MBH.

Tràn lan MBH rởm…

Năm 2008, sau khi thực hiện quy định bắt buộc đội MBH khi đi mô-tô, xe máy của Chính phủ, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2:2008/BKHCN về MBH cho người đi mô-tô, xe máy cùng với quyết định về quản lý chất lượng MBH. Theo đó, những loại mũ không có dấu hợp chuẩn (CS) sẽ không được phép sản xuất, lưu hành. Tuy nhiên, sau bốn năm triển khai, mặc cho các lực lượng chức năng ra quân xử lý đến nay MBH kém chất lượng vẫn thoải mái lướt phố…

Trên thị trường Đà Nẵng hiện có tới hàng trăm loại MBH, mũ giả MBH khác nhau. Chỉ cần tạt vào một vỉa hè trên đường, người tiêu dùng dễ dàng mua được một chiếc MBH nhẹ với kiểu dáng thời trang, giá “siêu rẻ”. Nếu MBH thời trang chỉ có một lớp nhựa ngoài rất dễ nhận thấy là MBH giả, trên thị trường vẫn còn rất nhiều MBH khác có lớp đệm bên trong mà không rõ đã được kiểm định hay chưa. Có thể chia MBH làm ba nhóm: nhóm có giá từ 300 đến 700 nghìn đồng/chiếc là những MBH có nhãn hiệu uy tín hoặc nhập khẩu; nhóm có giá từ 100 đến 200 nghìn đồng/chiếc thuộc loại mũ có nhãn hiệu mới hoặc là mũ sản xuất theo đơn đặt hàng của các doanh nghiệp với mục đích quảng bá thương hiệu và nhóm có giá từ 25 đến 60 nghìn đồng/chiếc là những MBH có kiểu dáng thời trang, MBH giả, nhái, không rõ nguồn gốc, xuất xứ.

Mặc dù trải qua nhiều cuộc ra quân kiểm tra, bắt giữ của các lực lượng chức năng TP Đà Nẵng song các mẫu MBH người lớn cách điệu, MBH trẻ em kém chất lượng vẫn được bày bán tự do cùng với MBH đạt chuẩn tại nhiều cửa hàng trên đường Trưng Nữ Vương, Hùng Vương, Lê Duẩn… Có thể nói, MBH kém chất lượng rất phong phú về mẫu mã, kiểu dáng đủ loại nhưng không ghi tên nhà sản xuất, địa chỉ, hoặc chỉ ghi xuất xứ tại Việt Nam. Theo các chủ hàng, nếu muốn mua một chiếc MBH đội để đối phó với lực lượng kiểm tra thì chỉ cần 20 nghìn – 50 nghìn đồng là có. Vào các dịp lễ, Tết, các cửa hàng còn đua nhau khuyến mãi.

Qua nhiều đợt kiểm tra gần đây của các lực lượng chức năng cho thấy các cơ sở kinh doanh MBH cố định trong nội thành vi phạm đã giảm rất nhiều. Hầu hết các cơ sở kinh doanh uy tín chẳng dại gì vì chút lợi nhuận để bị phạt, bị tịch thu giấy phép kinh doanh. MBH kém chất lượng chủ yếu được bày bán ở vỉa hè hoặc bán dạo, buôn bán chớp nhoáng.

Mua MBH, ai cũng tính toán khi bỏ tiền ra, nhưng ít ai tính đến giá trị tính mạng con người. MBH bán dạo ở chợ chỉ có giá từ 20 đến 45 nghìn đồng/chiếc (nếu mua nhiều còn được giảm giá). Trong khi đó, các khoản chi phí nguyên liệu nhựa, chi phí sản xuất, cước vận chuyển, nhân công và các chi phí khác thì một chiếc MBH tiêu tốn không dưới 100 nghìn đồng. Trong khi các lực lượng chức năng thường xuyên kiểm tra ở các điểm kinh doanh cố định trong khu vực nội thành thì MBH giả, kém chất lượng lại được bày bán trên vỉa hè, hoặc đưa về các chợ hay các chợ vùng ven, vùng quê mà không bị ai nhắc nhở, kiểm tra, khách hàng mua mũ thường là người dân nghèo, thu nhập thấp, ít hiểu biết và đội MBH chỉ để đối phó với lực lượng cảnh sát giao thông.

Xóa MBH kém chất lượng

Lâu nay, tình trạng sử dụng MBH kém chất lượng gần như tràn lan khắp cả nước. Việc sử dụng MBH kém chất lượng dẫn đến hậu quả nghiêm trọng khi gặp tai nạn giao thông ai cũng biết. Pháp luật đã quy định rõ và có chế tài xử phạt những người buôn bán, lưu thông MBH giả, kém chất lượng nhưng vẫn khó ngăn chặn, kiểm soát.

Xóa sổ nạn MBH rởm đang là vấn đề đau đầu của các cơ quan chức năng. Nhiều ý kiến cho rằng phải siết chặt quản lý khâu sản xuất, phân phối và kinh doanh MBH thì sẽ lập lại trật tự thị trường MBH. Để từng bước giải quyết vấn nạn này, người tiêu dùng vẫn là nhân tố quyết định. Phó Cục trưởng Quản lý cạnh tranh (Bộ Công thương) Nguyễn Phương Nam cho rằng: Để dẹp nạn MBH giả, kém chất lượng phụ thuộc rất nhiều vào ý thức của người tiêu dùng, hãy bảo vệ cho chính mình trước. Nhiều người dân vẫn mua mũ ở vỉa hè chỉ để đối phó với công an, trong trường hợp này thì các cơ quan chức năng cũng đành bó tay. Chị Lê Thị H, chủ một quầy hàng trên đường Điện Biên Phủ (Đà Nẵng) cho biết: Người tiêu dùng đến mua chỉ hỏi loại mũ ít tiền, giá rẻ, hợp thời trang mà không quan tâm hiệu quả sử dụng liên quan tính mạng con người.

Nhằm quản lý, ngăn chặn có hiệu quả việc người tham gia giao thông sử dụng MBH không đạt tiêu chuẩn, nhất là các loại mũ thời trang, kém chất lượng, cần thiết tăng cường sự phối hợp giữa bốn bộ, ngành Khoa học – Công nghệ, Giao thông vận tải, Công thương và Công an. Dự thảo thông tư liên tịch quy định về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng MBH cho người đi xe mô-tô, xe gắn máy, xe đạp máy sẽ siết chặt đầu vào của thị trường. Theo đó, MBH trước khi được lưu thông ra thị trường phải được chứng nhận hợp quy, cũng như hình dạng và kích thước, những loại mũ nào không đạt tiêu chuẩn, sẽ được coi là MBH giả. Đặc biệt, thông tư mới cũng nêu rõ người sử dụng MBH tham gia giao thông cũng phải lựa chọn và sử dụng MBH hợp chuẩn, nếu không cũng sẽ bị phạt theo quy định.

Theo Nhandan