Xóa bỏ, thay thế, bổ sung các biển báo tải trọng cầu: Tạo môi trường giao thông thuận tiện, an toàn

LSO- Tổng cục Đường bộ có công điện yêu cầu các địa phương rà soát, xóa bỏ, thay thế biển hạn chế tải trọng cầu trên hệ thống quốc lộ. Tại Lạng Sơn, đến hết ngày 15/9/2014, 100% cầu cắm biển hạn chế tải trọng trên tuyến quốc lộ đã được tháo dỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho các đơn vị kinh doanh vận tải và đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.

Hiện nay, cầu trên các tuyến quốc lộ đều cắm biển hạn chế tải trọng xe (biển số 115 trong quy chuẩn QCVN41:2012/BGTVT) đây là biển quy định trọng lượng cho xe tải thân liền chứ chưa đề cập đến xe đầu kéo sơ mi rơ moóc và xe thân liền kéo rơ moóc/ sơ mi rơ moóc, gây bất cập cho các phương tiện vận tải. Cùng với đó, trên cùng một tuyến đường, mỗi cây cầu lại quy định tải trọng khác nhau, tải trọng cầu và tải trọng của đường không đồng bộ nên các đơn vị kinh doanh vận tải cũng như lái xe gặp rất nhiều khó khăn khi vận chuyển hàng hóa và lưu thông qua các tuyến này. Nếu tuân thủ đúng quy định tải trọng cầu, đơn vị kinh doanh sẽ không có lãi do tải trọng nhiều xe rất lớn. Còn không chấp hành quy định về tải trọng sẽ bị lực lượng chức năng xử phạt. Đây là bài toán chưa có lời giải đối với các đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa trên địa bàn tỉnh cũng như nhiều địa phương trong cả nước.

Người dân lưu thông qua cầu trên địa bàn xã huyện Chi Lăng

Để tháo gỡ khó khăn này cho doanh nghiệp và đảm bảo an toàn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao, Tổng cục Đường bộ đã chỉ đạo các địa phương rà soát và thay thế biển báo giới hạn tải trọng cầu trên đường bộ. Thực hiện chỉ đạo này, Sở Giao thông Vận tải Lạng Sơn đã tổ chức kiểm tra, rà soát tình hình kỹ thuật và biển báo tải trọng các cầu cắm biển hạn chế tải trọng, cầu yếu chưa được kiểm định tại 5 tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh là: 1B, 4B, 4A, 279, 31. Cùng với đó, cũng chỉ đạo các huyện, thành phố đánh giá lại chất lượng các cầu đường bộ. Anh Trần Văn Vương, Trưởng phòng Kết cấu hạ tầng và An toàn giao thông, Sở Giao thông Vận tải cho biết: toàn tỉnh có 47 cây cầu đường bộ trên các tuyến quốc lộ. Trong đó, 11 cầu được cắm biển hạn chế tải trọng từ 13 đến 30 tấn, các cầu cơ bản còn tốt, đảm bảo an toàn giao thông; 5 cầu đã kiểm định trong thời hạn 7 năm, các cầu trên đều chưa được tư vấn, kiểm toán lại và cắm biển hạn chế tải trọng. Còn lại là cầu đã kiểm định trên 7 năm và cầu chưa qua kiểm định, trong số này, nhiều cầu cần được sửa chữa kịp thời để đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông.

Với 11 cầu cắm biển hạn chế tải trọng, Sở Giao thông Vận tải đã kiểm tra, kiểm định thử tải. Qua kiểm tra, cơ bản các cầu đều đảm bảo an toàn cho các phương tiện, đến nay, 100% cầu có cắm biển hạn chế tải trọng đã được tháo dỡ, tạo điều kiện cho các đơn vị vận tải hàng hóa lưu thông. Đây đều là những cây cầu nằm trên tuyến giao thông trọng yếu của tỉnh như quốc lộ 1A, 1B. Những cầu kiểm định trong thời hạn 7 năm, trên 7 năm và chưa qua kiểm định sở đã lập danh sách, đánh giá cụ thể với từng cây cầu và đề xuất biện pháp sửa chữa để nâng cao tải trọng khai thác nhằm đồng bộ tải trọng trên các tuyến đường. Sở Giao thông Vận tải cũng đề xuất phương án khắc phục, sửa chữa nâng cao hiệu quả sử dụng với những cầu không cắm biển hạn chế tải trọng nhưng có biểu hiện hư hỏng, đồng thời bổ sung biển “Cấm ô tô tải”, kết hợp với biển phụ về loại xe hạn chế qua cầu và tải trọng trục hạn chế qua cầu để tránh tình trạng xe quá tải lưu thông gây mất an toàn. Đến nay, toàn tỉnh đã bổ sung biển báo cấm ô tô tải, loại xe hạn chế qua cầu và tải trọng 36 cầu trên các tuyến quốc lộ.

Không chỉ trên quốc lộ, tại các tuyến đường do huyện quản lý, việc rà soát, thay thế, bổ sung biển báo cầu cũng được địa phương thực hiện. Ông Vi Văn Dung, Phó trưởng Ban An toàn giao thông huyện Chi Lăng cho biết: riêng trên địa bàn, chúng tôi quản lý 2 cầu, 2 ngầm; tất cả đều đã được kiểm tra và cắm biển báo trong tháng 8/2014. Việc dỡ bỏ những biển báo không phù hợp tại những cầu đảm bảo an toàn với những phương tiện có trọng tải trên 40 tấn không chỉ đồng bộ tải trọng đường, cầu mà còn giải quyết bức xúc cho lái xe. Những cây cầu được bổ sung biển hạn chế tải trọng, người dân sẽ tự hiểu được là không an toàn khi phương tiện vượt quá tải trọng cho phép. Như vậy họ sẽ tự xác định tuyến đường di chuyển và phương tiện cho phù hợp.

Không chỉ rà soát, xóa bỏ và thay thế các biển hạn chế tải trọng cầu, trong thời gian tới, Sở Giao thông Vận tải Lạng Sơn sẽ đẩy nhanh việc sửa chữa, khôi phục tình trạng ban đầu cho những cây cầu có hư hỏng tiềm ẩn, tạo môi trường giao thông thuận lợi, an toàn cho các phương tiện.

Bài, ảnh: HOÀNG VƯƠNG