Xe sang Việt 'đại chiến', thêm con bài nào mới?

Miếng bánh nhỏ nhưng nhiều đối thủ tham chiến, cuộc đua trên thị trường xe sang Việt ngày càng khốc liệt khi vừa thêm nhiều 'chiến binh' mới.

Còn gần 2 tuần nữa mới chính thức ra mắt nhưng cả BMW và Mercedes-Benz đều khéo léo hé lộ thông tin về các con bài chiến lược của mình.

Với Mercedes – Benz, một trong những điểm nhấn quan trọng trong mùa mua sắm xe cuối năm là phiên bản đặc biệt của dòng xe ăn khách C-Class. Bộ ba phiên bản của C-Class gồm C200, C250, C300 AMG sẽ chính thức ra mắt trong triển lãm ôtô Việt Nam diễn ra tại TP.HCM vào cuối tháng 10.

C-Class 2013, con bài quan trọng của Mercedes tại Việt Nam.

So với bản cũ, C-Classs mới cá tính hơn với bộ body kit thể thao AMG, bộ mâm 5 chấu trắng-đen hay cụm đèn pha bi xenon.

Thông tin chi tiết về dòng xe này chưa được công bố nhưng giá xe đã được hé lộ từ 1,380 tỷ đồng đến 1,686 tỉ đồng (giá đã bao gồm VAT).

Cũng phải chờ tới triển lãm ôtô Việt Nam mới chính thức ra mắt nhưng mẫu xe đinh của BMW là 428i đã lộ giá bán 2,046 tỷ đồng. Được biết, dòng xe sành điệu này được nhập khẩu về nước chỉ chưa đầy 2 tháng sau khi trình làng tại triển lãm ôtô Frankfurt.

BMW 428i sẽ là một trong những mẫu xe tiêu điểm tại triển lãm Ôtô Việt Nam.

Thuộc phân khúc xe chơi kén khách nhưng 4-Series Coupe vẫn là niềm hi vọng về doanh số của BMW tại Việt Nam. Xe có thiết kế đầy thách thức với đường gân trên nắp capô dạng chữ V sắc nét, lưới tản nhiệt đặc trưng, cặp đèn pha Bi-Xenon kéo liền với lưới tản nhiệt, đèn LED mí và bộ la-zăng hợp kim thể thao 17 inch…

Không gian nội thất của xe cũng phá cách và tiện nghi với ghế thể thao, dàn 9 loa Hifi… Dưới nắp ca-pô là động cơ 4 xy-lanh, công nghệ TwinPower Turbo tiên tiến mang mã hiệu N20 quen thuộc, công suất 245 mã lực tại 5.000 – 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 350Nm tại 1.250 – 4.800 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp với lẫy chuyển số gắn trên vô-lăng, xe chỉ tiêu thụ 6,3 lít/100km (theo quy trình kiểm tra tiêu chuẩn EU) và mức khí thải CO2 từ 147g-149g/km.

Không góp mặt tại triển lãm Ôtô Việt Nam như năm ngoái nên Porsche tự mình tạo ra sân chơi riêng với con bài mới, Panamera 2014. Dòng xe sang 4 cửa này chính thức có mặt trên thị trường từ hôm qua (10/10) với 10 phiên bản cùng mức giá dao động từ 4,497 tỷ đồng đến 9,59 tỷ đồng, trong đó bản Panamera V6 3.0 được tặng một gói thiết bị với 19 tùy chọn trị giá 1,135 tỷ đồng.

Panamera, con bài mới của Porsche tại Việt Nam. Ảnh Bobi

So với phiên bản trước, Porsche Panamera 2014 được làm mới cả về thiết kế lẫn khả năng vận hành và bổ sung thêm phiên bản Panamera động cơ V6 dung tích 3.0 lít tăng áp kép hoàn toàn mới.

Mặc dù vẫn giữ kiểu dáng cơ bản truyền thống, nhưng Panamera mới sở hữu nhiều chi tiết tạo điểm nhấn chất thể thao hơn. Cản trước thay đổi với lưới tản nhiệt hình thang cỡ lớn, cụm đèn pha LED đa góc cạnh kiểu mới với bóng bi-xenon tự động điều chỉnh theo góc lái.

Trang bị tiện nghi tiêu chuẩn của Panamera mới gồm hệ thống điều hòa tự động 4 vùng khí độc lập, dàn âm thanh với 10 loa Bose, 10 túi khí bảo vệ tất cả các vị trí ngồi, hai gương trang điểm ở hàng ghế phía sau, cụm điều khiển trung tâm có ổ cắm điện 230 V, rèm che nắng,…

Panamera mới cũng là dòng xe đầu tiên được hãng xe Đức trang bị hệ thống kết nối từ xa thông qua điện thoại thông minh để giúp người dùng kiểm soát và điều khiển được xe như tìm vị trí xe trong bãi đỗ, chỉnh gương chiếu hậu, khóa xe và hiển thị giới hạn chạy còn lại thông qua điện thoại.

Bên cạnh những dòng xe đã lộ diện, không ít “chiến binh” khác cũng đang nằm chờ để được xuất trận trong thời gian tới. Có thể kể đến các mẫu xe lần đầu về Việt Nam mang thương hiệu Lexus, Mini, Infiniti hay bộ ba xe siêu sang chính hãng của Rolls-Royce, dự kiến sẽ ra mắt trong tháng 12 tới.