Xe nhập đắt hàng, xe nội mất khách

Sợ khan xe, khách hàng ồ ạt mua xe nhập khiến thị trường xe nội sụt giảm mạnh trong tháng 5 và chỉ đạt doanh số 7.661 xe, giảm 20% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sụt giảm toàn diện và khá mạnh mẽ là điều dễ nhận thấy nhất trong báo cáo thị trường tháng 5của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA). Theo đó, chỉ có 7.661 xe được bán, giảm gần 2.000 xe so với tháng trước và cùng kỳ năm ngoái, tương đương với mức giảm xấp xỉ 20%..

Dòng xe du lịch và đa dụng là phân khúc chứng kiến sự sụt giảm nhiều nhất với mức hơn 30% so với tháng trước và chỉ đạt 1.282 xe đa dụng cùng 2.205 xe du lịch. Dòng xe thương mại cũng bán chậm hơn với doanh số 4.174 xe.

Sợ khan xe, khách hàng ồ ạt mua xe nhập khiến thị trường xe nội sụt giảm mạnh trong tháng 5.

Trong số 17 thành viên VAMA chỉ có 3 thành viên với thị phần nhỏ là Mercedes, Isuzu và Sanyang là tăng nhẹ doanh số. Tất cả các liên doanh còn lại đều tiêu thụ xe chậm hơn hẳn tháng trước cũng như cùng kỳ năm ngoái.

Do cùng sụt giảm doanh số nên thứ hạng của các liên doanh về cơ bản không thay đổi. Trường Hải tiếp tục khẳng định vị trí số 1 dù doanh số tháng này chỉ đạt 2.672 xe, giảm gần 500 xe so với tháng trước. Tháng này, dòng xe du lịch mang thương hiệu Kia của Trường Hải tiếp tục hút khách với tổng doanh số 1.042 xe trong khi dòng xe thương mại sụt giảm khá mạnh về doanh số và chỉ đạt 1.629 xe.

Sự vươn lên mạnh mẽ của dòng xe du lịch Kia một phần là do tháng 5 Toyota không có đủ phụ tùng để sản xuất nên phải cắt giảm 70% sản lượng. Cùng nhờ sự sụt giảm doanh số của Toyota , dòng xe Kia Morning dễ dàng vươn lên thành xe bán chạy nhất tháng với 447 xe được tiêu thụ.

Tháng 5 chắc chắn sẽ là tháng bán xe ít nhất của Toyota trong năm nay. Tuy nhiên, nguyên nhân không phải là do khách hàng “chê” dòng xe này mà đơn giản là Toyota Việt Nam không thể sản xuất đủ xe để bán cho khách hàng vì thiếu phụ tùng. Cũng vì lí do này mà lượng xe đặt hàng còn tồn của Toyota hiện lên tới hơn 4.000 xe và khách hàng mua xe sẽ còn phải đợi đến cuối tháng 8 may ra mới có xe.

Dù sản xuất cầm chừng nhưng Toyota vẫn giữ vị trí số 2 trong bảng xếp hạng với 1.459 xe được bán, cao gấp đôi vị trí số 3 là Vinaxuki. Và 3 dòng xe chính của Toyota là Altis, Innova và Fortuner tiếp tục có mặt trong top 5 dòng xe bán chạy nhất tháng.

Thị trường xe nội đi xuống nên Vidamco cũng không tận dụng được cơ hội khi dòng xe Toyota không có hàng để bán. Liên doanh này thậm chí còn tụt giảm doanh số gần 50% so với trước. An ủi duy nhất cho Vidamco là dòng xe Chevrolet Cruze vẫn còn trong top 5 xe bán tốt nhất tháng.

Sức mua đối với các dòng xe nội đi xuống một phần là do Toyota cắt giảm mạnh sản lượng. Tuy nhiên, một nguyên nhân quan trọng khác là do thị trường xe nhập tháng 5 khá “điên đảo” và “nóng bỏng” do tác động của thông tư 20 về chính sách siết nhập khẩu.

Lo sợ các dòng xe nhập sẽ hết đường về nước, khách hàng ồ ạt đi mua xe nhập đẩy giá xe nhập tăng cao đồng thời khiến xe nội rơi vào tình trạng ế ẩm.

Tình trạng này được dự đoán là sẽ còn duy trì trong tháng 6,7 cho đến khi thông tư 20 thực sự đi vào hiệu lực. Khi đó lượng xe nhập giảm mạnh trong khi giá đẩy cao khiến khách hàng buộc phải lựa chọn xe nội.

Doanh số các thành viên VAMA trong tháng 4/2011:

Top 5 mẫu xe bán chạy nhất tháng 4/2011: