Xe đông lạnh bỏ đường cao tốc chạy quốc lộ 70 để tiết giảm chi phí

Kể từ sau khi UBND tỉnh Lào Cai quyết định thông quan trở lại hàng đông lạnh qua Cửa khẩu phụ Bản Vược (ngày 18-8-2015), hàng trăm xe chở hàng đông lạnh bằng container từ cảng Hải Phòng, Quảng Ninh ùn ùn kéo lên Cửa khẩu Bản Vược bằng đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Trước tình hình đó, Cục đường bộ Việt Nam có công văn đề nghị UBND các tỉnh, Ban ATGT các địa phương và các cơ quan chức năng có liên quan tăng cường tuần tra, kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến đường có xe chở hàng đông lạnh bằng container từ cảng Hải Phòng, Quảng Ninh và trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Gần đây, có hiện tượng xe chở hàng đông lạnh bằng container lưu thông trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai đến hết địa phận tỉnh Yên Bái thì bỏ đường cao tốc, tiếp tục vận chuyển hàng lên Lào Cai thông qua quốc lộ 70.

Vì sao có việc này? Theo Đại tá Nguyễn Thiện Tuấn, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Lào Cai, có nguyên nhân từ việc lái xe muốn tiết kiệm chi phí. Theo lý giải của đại tá Tuấn, xe chở hàng đông lạnh là của các chủ hàng Trung Quốc, họ không bị áp lực thông quan về thời gian. Hàng hóa lên đến Lào Cai thường phải chờ vài ngày mới thông quan được, trong khi chi phí vé đường cao tốc từ Yên Bái đến Lào Cai khoảng hơn 500.000 đồng/xe/chiều. “Trong điều kiện như vậy, nhiều lái xe chọn đi quốc lộ 70 để tiết kiệm chi phí”, ông Tuấn cho biết.

Trước tình hình xe chở hàng đông lạnh bằng container chuyển hướng từ đường cao tốc sang quốc lộ 70, Ban An toàn giao thông tỉnh Lào Cai chỉ đạo di chuyển Trạm cân số 27 từ quốc lộ 4E (chốt chặn đầu ra của đường cao tốc) tại đầu phía nam của TP Lào Cai đến đóng chốt tại Km 191 250 quốc lộ 70 (thuộc địa phận xã Bản Phiệt, huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai). Theo số liệu của trạm cân này, từ ngày 16-8 đến 3-9, đã thực hiện cân 310 xe, trong số 142 xe container, phát hiện một xe chở quá tải, mức vi phạm là 13%. Trung tá Đào Ngọc Toàn, Trưởng ca tại Trạm cân này khẳng định, như vậy, đa số xe container chở hàng lưu thông trên quốc lộ 70 không quá tải. “Vậy tại sao những xe này không lưu thông trên đường cao tốc êm thuận, thời gian hành trình ngắn hơn?”. Trả lời câu hỏi của chúng tôi, Đại tá Toàn lý giải, các tài xế cho biết, họ chọn đi quốc lộ 70 là để không phải mua vé đường, tiết kiệm chi phí được hơn một triệu đồng (cả đi và về).

Theo Ban ATGT tỉnh Lào Cai, bằng những giải pháp quyết liệt, đồng bộ của các lực lượng chức năng và chính quyền các địa phương, từ sau ngày 1-7, tình trạng xe quá tải trên địa bàn Lào Cai đã được kiểm soát, hạn chế đến mức thấp nhất, cơ bản không còn xe vi phạm kích thước thùng hàng và chở quá tải. Tỉnh Lào Cai đang triển khai việc rà soát, phân loại các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực tạm nhập tái xuất, để tới đây chỉ cho phép khoảng 15 đơn vị được thông quan hàng loại này qua Cửa khẩu Bản Vược, khi đáp ứng các điều kiện, tiêu chí theo quy định của tỉnh, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, bảo vệ hạ tầng đường sá.