Xây dựng đường cao tốc La Sơn - Túy Loan theo hình thức BT

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa đề xuất với Chính phủ các giải pháp đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị dự án đường cao tốc La Sơn-Túy Loan theo hình thức BT (xây dựng-chuyển giao). Theo đó, Bộ này đề nghị giao Bộ Tài chính xem xét cấp bảo lãnh của Chính phủ cho dự án, bởi nhà tài trợ vốn là Ngân hàng DBS Bank Ltd-Singapore có thư quan tâm tài trợ 850 triệu USD với điều kiện giao dịch sẽ bảo đảm trọn vẹn vô điều kiện và không hủy ngang của Bộ Tài chính. Dự án đường cao tốc La Sơn - Túy Loan thuộc đường Hồ Chí Minh bắt đầu tại phía Nam cầu Tuần, tuyến tránh TP Huế, kết thúc tại Túy Loan (Đà Nẵng) dài khoảng 80 km với tổng mức đầu tư 15.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến này cùng với tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ góp phần nối thông toàn tuyến nhánh Đông đường Hồ Chí Minh và hoàn thiện một phần tuyến cao tốc Bắc - Nam. Theo Bộ GTVT, việc xây dựng sớm tuyến sẽ phá thế độc đạo của tuyến đường bộ qua hầm Hải...

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa đề xuất với Chính phủ các giải pháp đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị dự án đường cao tốc La Sơn-Túy Loan theo hình thức BT (xây dựng-chuyển giao).

Theo đó, Bộ này đề nghị giao Bộ Tài chính xem xét cấp bảo lãnh của Chính phủ cho dự án, bởi nhà tài trợ vốn là Ngân hàng DBS Bank Ltd-Singapore có thư quan tâm tài trợ 850 triệu USD với điều kiện giao dịch sẽ bảo đảm trọn vẹn vô điều kiện và không hủy ngang của Bộ Tài chính.

Dự án đường cao tốc La Sơn – Túy Loan thuộc đường Hồ Chí Minh bắt đầu tại phía Nam cầu Tuần, tuyến tránh TP Huế, kết thúc tại Túy Loan (Đà Nẵng) dài khoảng 80 km với tổng mức đầu tư 15.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến này cùng với tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi sẽ góp phần nối thông toàn tuyến nhánh Đông đường Hồ Chí Minh và hoàn thiện một phần tuyến cao tốc Bắc – Nam.

Theo Bộ GTVT, việc xây dựng sớm tuyến sẽ phá thế độc đạo của tuyến đường bộ qua hầm Hải Vân, giải quyết ngập lụt, sự cố trên quốc lộ 1A, đồng thời đầu tư sớm theo hình thức BT còn tiết kiệm chi phí phát sinh do trượt giá khoảng 8%/năm. Hiện, liên danh 6 nhà đầu tư gồm: Shinhan E&C (Hàn Quốc), Tổng đội Thanh niên xung phong Trường Sơn, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 8, Công ty Vạn Tường, Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh và Công ty TNHH Sơn Hải đã nộp đơn xin đầu tư dự án.

Theo TTXVN