Vay ADB thêm 286 triệu USD cho cao tốc Bến Lức - Long Thành

Theo đó, tổng giá trị khoản vay ADB lần II cho dự án là 286 triệu USD từ nguồn vốn vay thông thường (OCR). Dự án áp dụng cơ chế vay lại 100% vốn vay nước ngoài. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2016 đến 2019.

Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo chủ đầu tư VEC đẩy nhanh tốc độ giải ngân khoản vay lần I đáp ứng đúng tiến độ thực hiện.

Khoản vay cho dự án này sẽ đầu tư xây dựng 25,2 km đường cao tốc bốn làn xe (phần phía đông) của tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành để khai thác đồng bộ toàn tuyến vào quý II năm 2019.
Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành có chiều dài 57,1 km, đi qua Long An, TP Hồ Chí Minh và Đồng Nai. Đây là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc bắc – nam, là dự án đường cao tốc dài nhất, có số vốn đầu tư lớn nhất ở miền nam, có ý nghĩa quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía nam, nhất là khu vực kinh tế Đông Nam Bộ.

Đồng thời, khai thác thế mạnh và phát triển kinh tế, thu hút đầu tư và du lịch của TP Hồ Chí Minh, tỉnh Long An và Đồng Nai trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Sau khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ giúp cho giao thông liên vùng miền tây và vùng Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua TP Hồ Chí Minh, nối trực tiếp với mạng đường cao tốc – quốc lộ, hệ thống cảng biển Cái Mép – Thị Vải và Sao Mai – Bến Đình.

Khi khởi công xây dựng (tháng 7-2014), cao tốc Bến Lức – Long Thành được xác định là tuyến đường thi công rất phức tạp vì đi qua nhiều vùng sình lầy, nhiều sông ngòi kênh rạch, nền đất yếu, có 20 km phải làm cầu cạn.