UBND tỉnh xem xét dự thảo báo cáo giải trình thực hiện dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng

– Ngày 5/10, đồng chí Lương Trọng Quỳnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp xem xét dự thảo báo cáo giải trình theo đề nghị của Hội đồng thẩm định liên ngành của Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án thành phần 2 (đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng) thuộc dự án cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn. Tham dự có đại diện các sở, ngành liên quan và đại diện Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang – Lạng Sơn – Hữu Nghị.

Đồng chí Lương Trọng Quỳnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh phát biểu kết luận tại buổi làm việc

Tại cuộc họp, UBND tỉnh đã tập trung thảo luận, thống nhất các vấn đề Hội đồng thẩm định liên ngành của Thủ tướng Chính phủ đề nghị làm rõ về nội dung điều chỉnh chủ trương đầu tư của dự án thành phần 2 khi dự án có sự tham gia góp vốn từ ngân sách Nhà nước gồm: thủ tục pháp lý, thẩm quyền đầu tư; hình thức đầu tư; quy mô dự án theo quy hoạch; đánh giá hiệu quả đầu tư; khả năng thu hồi vốn; năng lực tài chính của nhà đầu tư; phương án giải phóng mặt bằng, chuyển đổi đất rừng…

Theo đó, UBND tỉnh đề xuất điều chỉnh dự án thành phần 2 theo hướng điều chỉnh về quy mô, cụ thể: giai đoạn 1, thực hiện trong giai đoạn 2021 – 2025 sẽ giải phóng mặt bằng quy mô 6 làn xe, triển khai thi công nền đường 17 m, mặt đường rộng 16 m (4 làn xe) chiều dài 43 km. Riêng các đoạn đào sâu, đắp cao, gia cố mái ta luy, xử lý nền đường đất yếu thực hiện đầu tư với quy mô 6 làn xe có nền đường rộng 32 m. Giai đoạn 2 (giai đoạn hoàn thiện) thực hiện sau năm 2025 đầu tư hoàn thiện 6 làn xe cao tốc đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng và đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối với Cửa khẩu Tân Thanh và Cửa khẩu Cốc Nam dài 19 km.

Dự toán tổng mức đầu tư điều chỉnh hơn 14 nghìn tỷ đồng, trong đó: giai đoạn 1 tổng mức đầu tư đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng là 6.648 tỷ đồng; giai đoạn 2 hoàn chỉnh là 7.418 tỷ đồng.

Cơ cấu nguồn vốn và phương án tài chính thực hiện dự án giai đoạn 1 gồm: vốn ngân sách Nhà nước dự kiến 3.300 tỷ đồng và vốn huy động của nhà đầu tư 3.348 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn thực hiện giai đoạn 2 sau khi giai đoạn 1 đi vào vận hành khai thác, UBND tỉnh và nhà đầu tư sẽ nghiên cứu, đề xuất trình cấp có thẩm quyền phê duyệt triển khai thực hiện phù hợp tiến trình đầu tư dự án theo quy hoạch.

Kết luận tại buổi làm việc, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh ghi nhận sự cố gắng của các sở, ngành và Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang – Lạng Sơn – Hữu Nghị đã tham mưu cho tỉnh dự thảo báo cáo giải trình. Việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án để phù hợp với quy hoạch về phát triển đường cao tốc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt là cấp thiết. Về tốc độ thiết kế, theo phương án điều chỉnh thống nhất tốc độ 100 km/h và thực hiện đầu tư nền mặt đường giai đoạn 1 theo phương án lệch tim; về cơ chế giải quyết phần vốn của Nhà nước tham gia thực hiện dự án, giao Sở Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu tham mưu cho UBND tỉnh xem xét quyết định; Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và Sở Tài nguyên – Môi trường bổ sung hồ sơ chuyển đổi mục đích sử dụng đất đối với đất rừng, đất lúa vào báo cáo giải trình…

Các sở, ngành phối hợp với nhà đầu tư hoàn thiện báo cáo giải trình gửi UBND tỉnh xem xét để gửi Hội đồng thẩm định liên ngành của Thủ tướng Chính phủ theo đúng yêu cầu.

TRANG NINH