Uber cần đăng ký kinh doanh cung ứng dịch vụ hỗ trợ vận tải

PV: Vậy các cơ quan quản lý phải thực hiện các biện pháp gì để hợp thức hóa Uber, thưa ông?

TS Khuất Việt Hùng:Như tôi vừa khẳng định, Uber cần đăng ký kinh doanh tại Việt Nam. Bởi khi kinh doanh trên lãnh thổ Việt Nam, có doanh thu phát sinh tại Việt Nam, đương nhiên cần tuân thủ các quy định của luật pháp cũng như thực hiện các nghĩa vụ đối với Chính phủ Việt Nam.

Chúng tôi khẳng định, những người kinh doanh Uber rất hiểu biết về pháp luật. Điều kiện thỏa thuận về dịch vụ của họ tại Mỹ là khác, trên website của họ bằng tiếng Việt Nam lại vẫn ghi thực hiện theo pháp luật Hà Lan, sử dụng Tòa án Amsterdam để giải quyết tranh chấp giữa Uber với những người mua bán dịch vụ thông qua Uber.

Tôi nhấn mạnh, đại diện của Uber cần thực hiện đăng ký kinh doanh để hoạt động theo đúng pháp luật Việt Nam và được các cơ quan pháp luật của Việt Nam bảo vệ quyền lợi cho chính người kinh doanh cũng như khách hàng của họ.

Quy định của pháp luật hiện nay khá đầy đủ để chúng ta có thể cung ứng dịch vụ thông qua Uber. Chỉ riêng hình thức đi chung xe trong thời gian tới sẽ có những nghiên cứu trình Chính phủ để có hành lang pháp lý phù hợp.

PV: Ủy ban ATGT là cơ quan trung gian, quan điểm của ông có cho rằng dịch vụ này sẽ góp phần xã hội hóa dịch vụ vận tải hay không?

TS Khuất Việt Hùng:Với tư cách là cơ quan giúp việc cho Chính phủ về công tác bảo đảm trật tự ATGT, chúng tôi hoan nghênh các đơn vị vận tải ứng dụng CNTT trong việc đẩy nhanh tiếp xúc dịch vụ của mình với khách hàng, rút ngắn được thời gian, giảm chi phí. Cá nhân tôi thấy ứng dụng Uber tốt cho người dân vì người dân được hưởng lợi về chi phí rẻ. Ủy ban có vai trò, trách nhiệm liên quan giúp việc, tham mưu cho Thủ tướng Chính phủ trong công tác bảo đảm ATGT, sẽ kiến nghị với các bộ ngành liên quan để bảo đảm người cung cấp dịch vụ, người nhận dịch vụ vận tải thông qua Uber là dịch vụ đúng quy định pháp luật và an toàn khi tham gia giao thông, an toàn cho toàn xã hội.

PV: Vừa qua, Bộ GTVT có văn bản khẳng định Uber kinh doanh trái Luật giao thông Đường bộ, ông đánh giá thế nào?

TS Khuất Việt Hùng:Bộ GTVT đã có văn bản đề nghị các bộ ngành liên quan phối hợp làm rõ về dịch vụ Uber, căn cứ từ kiến nghị của Hiệp hội Taxi TP Hồ Chí Minh. Trong văn bản của Hiệp hội, cho rằng đây là một dịch vụ vận tải taxi, cạnh tranh không lành mạnh. Nghiên cứu của chúng tôi cho thấy, đây không phải là dịch vụ kinh doanh vận tải. Đó là lý do vì sao Bộ GTVT có văn bản đề nghị các Bộ liên quan phối hợp, nghiên cứu để đánh giá tính hợp pháp, hợp lệ của Uber. Dịch vụ này chưa đăng ký kinh doanh nên trái với quy định trong Luật giao thông đường bộ.

Tuy nhiên, đây là một hình thức kinh doanh mới, việc tiếp cận sẽ có những quan điểm khác nhau. Bộ GTVT luôn ủng hộ những dịch vụ mới, miễn sao phù hợp lợi ích của người dân và thực hiện đúng quy định của pháp luật. Những gì chưa được quy định, các cơ quan sẽ nghiên cứu để tạo hành lang pháp lý thuận lợi nhất cho dịch vụ hoạt động trên cơ sở pháp luật.

PV: Thưa ông, theo các quy định hiện nay, DN taxi có thể chuyển sang sử dụng Uber được không? Còn các DN, cá nhân chưa đăng ký hoạt động vận tải hành khách sử dụng Uber sẽ bị xử lý như thế nào?

TS Khuất Việt Hùng:Các đơn vị kinh doanh vận tải đều có quyền bán dịch vụ vận tải của mình thông qua dịch vụ hỗ trợ vận tải Uber. Các tổ chức cá nhân khi tham gia kinh doanh vận tải hành khách ở Việt Nam hiện đang thực hiện theo quy định pháp luật của Việt Nam qua Luật Giao thông đường bộ và Nghị định 86 của Chính phủ. Khi chưa đăng ký, hiển nhiên là không tuân thủ quy định pháp luật và sẽ bị xử lý.

Bộ GTVT sẽ khẩn trương nghiên cứu, báo cáo Chính phủ để sớm có hướng dẫn cho những người muốn cung ứng dịch vụ đi chung xe. Còn lại, chúng tôi khuyến khích có phương tiện kinh doanh vận tải đăng ký kinh doanh để họ bán dịch vụ vận tải qua Uber hoặc bất kỳ sàn giao dịch điện tử hỗ trợ vận tải nào đăng ký hợp pháp tại Việt Nam.

PV: Xin trân trọng cảm ơn ông!

Theo Nhandan.vn