Trên những công trường dự án giao thông thi công xuyên Tết

Do tính chất cấp bách cũng như tranh thủ mật độ lưu thông thấp, hai dự án hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ và dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh vẫn triển khai xuyên Tết.

Xuân Tân Sửu đã về, phần lớn các công trường xây dựng hạ tầng giao thông tạm nghỉ trong dịp Tết âm lịch.

Dù vậy, do tính chất cấp bách cũng như tranh thủ giai đoạn mật độ lưu thông thấp, hai dự án xây dựng hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ và dự án sửa chữa, nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh (Thành phố Hồ Chí Minh) vẫn triển khai xuyên Tết.

Đón Tết trên công trường

Tại công trường dự án sửa chữa, nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh (Quận 1 và Bình Thạnh), tiếng máy móc vẫn rền vang. Công nhân vẫn hối hả thực hiện công việc của mình.

Những ngày cận Tết cũng chính là giai đoạn tăng tốc nhằm tranh thủ khoảng thời gian các phương tiện đi lại ít hơn.

Cũng như nhiều công nhân xây dựng khác vốn “sống trên công trường,” việc đón Tết xa quê không phải lần đầu tiên đối với ông Phạm Văn Tuy (quê Ninh Bình) – công nhân lái xe lu trên công trường. Năm nay, ông ở lại làm xuyên Tết tại dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh.

“Anh em công trường thường xa nhà, xa quê nên cũng quen rồi. Cuối năm phải đẩy nhanh tiến độ, hầu như ít khi về quê mà ở lại thực hiện nhiệm vụ. Mọi người quyết tâm rất cao để sớm thông tuyến, giúp người dân đi lại thuận tiện hơn. Năm nay, việc về quê đón Tết tạm hoãn lại, phấn đấu ở lại công trường để kịp tiến độ, ăn Tết cùng anh em trên công trường cũng vui,” ông Phạm Văn Tuy chia sẻ.

Khác với ông Tuy, anh Lê Thanh Thoại (quê Bình Định), công nhân tại dự án nút giao thông Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ) mọi năm đều về quê đón Tết cùng gia đình, nhưng đây là năm đầu tiên anh đón Tết xa quê.

Anh Thoại cho hay do nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ là nút giao thông trọng điểm nên anh em tập trung ở lại thi công xuyên Tết. Tâm lý anh em cũng tốt, xác định tinh thần ở lại đón Tết trên công trường để đẩy nhanh tiến độ.

Dự án nâng cấp, sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh có chiều dài tuyến khoảng 3.100m, tổng mức đầu tư hơn 472 tỷ đồng; trong đó, chi phí xây dựng 371 tỷ đồng.

Đến nay, các đơn vị đã thi công xong bù vênh, thảm nhựa mặt đường, cải tạo vỉa hè, cây xanh chiếu sáng đoạn từ đường Tôn Đức Thắng đến cầu Thủ Thiêm (khoảng 1.200m).

Về xử lý nền yếu, hiện đã thi công xong giai đoạn 1 và 2 cọc ximăng đất đoạn tuyến từ cầu Thủ Thiêm đến đường dẫn cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.

Sau khi hoàn thành mặt đường giai đoạn 2 sẽ thi công giai đoạn 3 trong dịp Tết, dự kiến trước ngày 11/2.

Các đơn vị đang nỗ lực thi công xuyên Tết để đáp ứng tiến độ, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ phần việc trên đường Nguyễn Hữu Cảnh vào dịp 30/4.

Đối với hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7), dự án có tổng mức đầu tư 830 tỷ đồng; trong đó chi phí xây dựng khoảng 538 tỷ đồng, xây dựng mới 2 hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh.

Đến nay, gói thầu xây dựng hầm chui HC2 đã thi công xong hạng mục cọc khoan nhồi đốt hầm kín K0T và một số đốt hầm hở H1T-H6T, H16T-H18T cũng như triển khai thi công các đốt hầm hở khác và trạm bơm…

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) cho biết hai công trình giao thông trọng điểm của Thành phố Hồ Chí Minh được tập thể kỹ sư, công nhân quyết tâm duy trì tiến độ trong suốt thời gian nghỉ Tết.

Anh em xác định sẽ xa nhà và ăn một cái Tết trên công trường. Đây là việc làm đầy cảm động bởi trong thời điểm Tết ai cũng muốn đoàn tụ gia đình, nhưng vì tiến độ nên ở lại để duy trì công việc.

Tăng tốc trong dịp Tết

Tại dự án hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ (hai nhánh hầm), các nhà thầu bố trí khoảng 25 kỹ sư, công nhân ở lại thi công xuyên Tết.

Hiện nhánh hầm HC2 đã thực hiện được khoảng 35% kế hoạch. Mục tiêu cuối năm 2021 sẽ thi công xong nhánh 2 (HC2), hướng từ Khu chế xuất Tân Thuận đi về huyện Bình Chánh.

Sau khi thi công nhánh hầm này sẽ chuyển sang nhánh HC1 từ huyện Bình Chánh đi về Khu chế xuất Tân Thuận. Dự kiến cuối năm 2022, công trình sẽ hoàn thành việc thi công.

Trong giai đoạn khoảng 10 ngày Tết Nguyên đán, các nhà thầu sẽ thực hiện thi công đóng cọc ván thép hạng mục trạm bơm; ép cừ larsen khung vây phục vụ thi công đốt hầm kín K0T; đổ bêtông thân, tường đốt hầm hở H13T, lắp đặt khung chống, giằng phục vụ thi công đốt hầm H12T.

Anh Nguyễn Tân Sửu (quê Bạc Liêu) làm tại dự án nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ cho biết dù quê cũng gần nhưng đợt này quyết tâm ở lại cùng mọi người làm việc xuyên Tết.

Đây là công trình trọng điểm của thành phố, tất cả anh em đều gác lại nỗi nhớ nhà để ở lại công trường, phục vụ mục tiêu cao cả, hy vọng đẩy nhanh tiến độ và sớm hoàn thành dự án.

Ngoài những khó khăn về di dời hạ tầng kỹ thuật, địa chất yếu nên máy móc hư hỏng liên tục, các đơn vị phải vừa đảm bảo thi công vừa đảm bảo giao thông cho tuyến này.

Đặc biệt, công trường phải được phân luồng, điều tiết để đảm bảo thông suốt cho nút giao trọng điểm vốn đã ùn tắc trước khi thi công. Chính phương án phải đảm bảo giao thông khiến tiến độ dự án kéo dài.

Theo ông Nguyễn Thanh Tuấn, Trưởng ban điều hành dự án đường bộ 4 (Ban Giao thông), do nút giao có vai trò trọng yếu, cửa ngõ phía Nam của thành phố, đặc biệt trong nội đô nên ảnh hưởng lớn đến giao thông.

Nhà thầu quyết tâm thi công liên tục, nhất là tận dụng thời gian Tết, người dân đi lại ít hơn, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ.

“Nhân sự Tết có khoảng 25 người, chia thành 3 mũi, tiếp tục thi công phần tường của hầm, phần vòng vây trạm bơm và vòng vây hầm chìm. Các nhà thầu thi công đã có những hỗ trợ riêng cho công nhân. Chủ đầu tư cũng thăm hỏi động viên và hỗ trợ anh em công nhân yên tâm làm việc,” ông Nguyễn Thanh Tuấn cho biết.

Tại công trường đường Nguyễn Hữu Cảnh, nhà thầu thi công cũng đang đẩy nhanh tiến độ, với quyết tâm dịp Tết sẽ thông xe đoạn đường Nguyễn Hữu Cảnh hướng từ cầu Sài Gòn về trung tâm thành phố.

Ông Nguyễn Hoàng Phương, Phó giám đốc Công ty cổ phần Xây dựng dịch vụ và thương mại 68, cho biết khoảng 2/3 khối lượng công việc đã hoàn thành và có khoảng 15 kỹ sư, công nhân ở lại làm việc trên công trường.

Nhân sự không quá nhiều bởi chủ yếu sử dụng máy móc, thiết bị để khoan cọc. Với nhiệm vụ triển khai thi công xuyên Tết, doanh nghiệp có những chính sách hỗ trợ, động viên anh em cùng với lương thưởng phù hợp theo quy định của nhà nước và công ty.

Với yêu cầu công việc, các công nhân đều vui vẻ đón Tết xa quê, cùng các đơn vị tranh thủ khoảng thời gian “thông thoáng” dịp Tết để đẩy nhanh tiến độ dự án. Điều này có ý nghĩa rất lớn bởi hai dự án giao thông trọng điểm đều nằm ở khu vực quan trọng và cần sớm hoàn thành đưa vào khai thác./.