Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát lệnh khởi công Dự án đường ô tô Tân Vũ-Lạch Huyện

Sáng 15/2, tại thành phố Hải Phòng, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức khởi công Dự án đường ô tô Tân Vũ-Lạch Huyện. Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đến dự và phát lệnh khởi công.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, Lãnh đạo Bộ GTVT và TP Hải Phòng bấm nút khởi công Dự án. Ảnh: Nhật Bắc

Dự án đường ô tô Tân Vũ-Lạch Huyện là công trình cầu, đường vượt biển dài nhất Việt Nam và cũng là một trong những công trình cầu, đường vượt biển dài nhất Đông Nam Á.

Dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện là một trong hai hợp phần chính của Dự án xây dựng cơ sở hạ tầng cảng Lạch Huyện, cảng cửa ngõ quốc tế, tương lai sẽ là cảng trung chuyển quốc tế đầu tiên của miền Bắc Việt Nam. Đối với toàn khu vực, Dự án được xây dựng, kết nối trực tiếp với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, QL5, QL18, đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long, trong tương lai sẽ tạo thành mạng giao thông hoàn chỉnh phục vụ việc vận tải hàng hóa ra cảng của khu vực tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh. Đối với khu vực Hải Phòng, Dự án sẽ kết nối và phát triển kinh tế ven biển của Thành phố, phát triển Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, phát triển du lịch quần đảo Cát Bà, giảm chi phí và thời gian đi lại, giảm tai nạn và rủi ro do vận chuyển bằng sà lan và phà, giảm tai nạn và tắc nghẽn giao thông hàng hải tại luồng Nam Triệu hiện nay.

Dự án được thực hiện bằng nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Tổng mức đầu tư của Dự án là 11.849 tỷ đồng; trong đó, phần vốn vay ODA Nhật Bản: 10.049 tỷ đồng và phần vốn đối ứng Việt Nam: 1.800 tỷ đồng. Dự án được Bộ Giao thông vận tải giao Ban Quản lý dự án 2 làm đại diện Chủ đầu tư; Tư vấn thiết kế: Đoàn nghiên cứu thiết kế của JICA (do JICA hỗ trợ thực hiện); Tư vấn giám sát: Liên danh Tư vấn Oriental Consultants – JBSI – Nippon Koei phối hợp với TEDI – TIDICC – APPECO; Nhà thầu thi công: Liên danh Công ty TNHH Xây dựng Sumitomo Mitsui – Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn và Tổng Công ty Xây dựng CTGT 4 với giá trị Hợp đồng là: 18,9 tỷ Yên và 6.162 tỷ đồng (tương đương với 10.183 tỷ đồng), thời gian thực hiện Hợp đồng 36 tháng.

Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến là 15.63km đi qua địa bàn quận Hải An và huyện Cát Hải của Thành phố Hải Phòng, với điểm đầu Dự án tại nút giao Tân Vũ (Km100 891 đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng) đi theo hướng Đông qua Khu công nghiệp Nam Đình Vũ, vượt Kênh Nam Triệu sang đảo Cát Hải tại vị trí gần bến phà Ninh Tiếp và kết thúc ở điểm cuối Dự án tiếp giáp với cổng cảng Lạch Huyện, bao gồm:

– Phần cầu: 5,44km cầu vượt biển bao gồm cầu dẫn phía Hải An dài 4,4km với sơ đồ nhịp: 2x(5x60m) (51,5m 4x60m) 6x(5x60m) (4x60m 58,36m) (5x60m) 4x(52,98m 3x60m 52,98m), cầu chính dài 490m với sơ đồ nhịp: 95m 2x150m 95m và cầu dẫn phía Cát Hải dài 519 m với sơ đồ nhịp: (54,8m 3x60m 54,8m) (54,8m 2x60m 54,8m); Quy mô mặt cắt ngang cầu 16m gồm 04 làn xe chạy, 02 dải an toàn (giai đoạn hoàn chỉnh dự kiến xây dựng 06 làn xe chạy) được thiết kế vĩnh cửu bằng BTCT DƯL, tải trọng thiết kế HL93, tần suất thiết kế 1%, cấp động đất: cấp 7, khổ thông thuyền 2x(100×12)m.

– Phần đường dẫn: dài 10,19km (phía Hải An dài 4,5km, phía Cát Hải dài 5,69km) với quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h, mặt cắt ngang đường rộng 29,5m gồm 04 làn xe chạy (giai đoạn hoàn chỉnh mở rộng mặt đường lên 06 làn xe chạy).

Với chiều dài 5,44km, cầu Tân Vũ – Lạch Huyện sau khi hoàn thành sẽ là cây cầu vượt biển có chiều dài lớn nhất Việt Nam và là một trong những cây cầu vượt biển lớn nhất trong khu vực Đông Nam Á với kết cấu dầm hộp bê tông dự ứng lực được thi công theo công nghệ lắp ghép hoàn thiện từng nhịp (SBS) có chiều dài khối lắp ghép 60m lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam. Đây là công nghệ tiên tiến, hiện đại trên thế giới với ưu điểm thi công nhanh, kiểm soát chặt chẽ được chất lượng công trình trong quá trình thi công. Việc kết hợp với các trụ cầu dạng khung chữ V làm tăng tính thẩm mỹ cho cây cầu, đây sẽ là điểm nhấn đối với Khu du lịch quần đảo Cát Bà. Đây cũng là cơ hội quý giá để các cán bộ, kỹ sư, công nhân của ngành GTVT Việt Nam tiếp cận với những công nghệ tiên tiến trên thế giới trong lĩnh vực xây dựng cầu trên biển.

Phát biểu tại Lễ khởi công, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh, Dự án đường ô tô Tân Vũ-Lạch Huyện là hợp phần quan trọng và rất có ý nghĩa của dự án xây dựng cơ sở hạ tầng cảng Lạch Huyện. Dự án hoàn thành sẽ kết nối cảng Lạch Huyện với các khu vực đang phát triển tại phía Đông thành phố Hải Phòng, Khu công nghiệp Đình Vũ và đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng đang được đầu tư xây dựng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội không chỉ cho thành phố Hải Phòng mà cho cả khu vực Bắc Bộ.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cũng biểu dương sự nỗ lực cố gắng, tinh thần trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải, Ban Quản lý Dự án 2 và các đơn vị liên quan trong việc chuẩn bị, triển khai và hoàn thiện các thủ tục, điều kiện liên quan để dự án được khởi công.

Đồng thời, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đánh giá cao và trân trọng cảm ơn Chính phủ, nhân dân Nhật Bản, Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) đã hợp tác chặt chẽ, tài trợ ODA cho Việt Nam; khẳng định Việt Nam sẽ quản lý và sử dụng hiệu quả nguồn vốn ODA của Nhật Bản cho các mục tiêu phát triển.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải – chủ đầu tư dự án, Ban Quản lý dự án, các nhà thầu thi công tập trung mọi nguồn lực, áp dụng các công nghệ tiên tiến triển khai thực hiện dự án, đảm bảo cho dự án hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, hiệu quả của dự án. Bộ Giao thông vận tải phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành hữu quan và thành phố Hải Phòng giải quyết tốt các khó khăn, vướng mắc; kịp thời xử lý, tháo gỡ những vấn đề phát sinh nếu có trong quá trình triển khai thực hiện dự án./.

Theo CPV