Thu phí bảo trì đường bộ: Đầu đã xuôi

LSO-Anh Triệu Văn Lượng, Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đăng kiểm Lạng Sơn (Công ty Đăng kiểm) vui mừng thông báo với chúng tôi, từ đầu năm đến 20/5, toàn trạm đã thu đạt trên 11,4 tỷ đồng phí bảo trì đường bộ, đạt trên 55% dự ước, được xếp vào tốp khá so với cả nước.

LSO-Anh Triệu Văn Lượng, Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đăng kiểm Lạng Sơn (Công ty Đăng kiểm) vui mừng thông báo với chúng tôi, từ đầu năm đến 20/5, toàn trạm đã thu đạt trên 11,4 tỷ đồng phí bảo trì đường bộ, đạt trên 55% dự ước, được xếp vào tốp khá so với cả nước. Trung bình mỗi ngày làm việc thu đạt 120 triệu đồng. Một con số khá lớn mà ngay cả những người trực tiếp thu cũng không ngờ. Việc thu đối với nhiều cơ quan khác không khó nhưng với đăng kiểm sẽ phải thay đổi toàn bộ quy trình, phần mềm đăng kiểm đã được lập trình sẵn vì phải nhập liệu thêm một công đoạn.

Cán bộ Công ty Đăng kiểm kiểm định an toàn kỹ thuật xe cơ giới đường bộ

Bước đầu thu, công ty phải cho thay đổi quy trình đăng kiểm. Trước đây theo cơ chế 1 cửa, người đăng kiểm chỉ việc nộp hồ sơ vào nơi tiếp nhận, đóng phí rồi chờ kết quả. Thế nhưng giờ đây thêm quy trình thu phí bảo trì đường bộ, gồm hai khoản thu khác nhau nên người đến đăng kiểm sẽ phải nộp làm hai lần tiền. Để tạo điều kiện cho khách hàng, công ty đã áp dụng nhanh phần mềm tiếp nhận hồ sơ đăng kiểm mới, thêm quy trình đóng phí bảo trì đường bộ cho phù hợp với thực tế. Cùng đó, công ty cắt cử những cán bộ có kinh nghiệm trong lĩnh vực thu để tránh nhầm lẫn, sai sót trong quá trình xử lý. Để đa dạng hóa các phương thức thanh toán, công ty đã lắp đặt máy chấp nhận thanh toán bằng thẻ ATM, thẻ POP, thậm chí khách hàng có thể thanh toán qua ngân hàng bằng chuyển khoản. Điều này đã được rất nhiều doanh nghiệp đồng tình. Anh Thái Hồng Cơ, Doanh nghiệp Vận tải Thắng Lợi (Hải Phòng) tâm sự: Đơn vị chúng tôi mỗi lần đăng kiểm số xe hàng chục chiếc, vì vậy việc thanh toán qua thẻ đã tạo điều kiện thuận lợi để chúng tôi không phải sử dụng một khoản tiền mặt quá lớn. Điều này Công ty Đăng kiểm Lạng Sơn đã làm rất tốt đảm bảo quyền lợi cho doanh nghiệp. Khi mới thu phí, các cán bộ đăng kiểm còn nhớ rất rõ, ngày nào cũng có người thắc mắc, thậm chí to tiếng với nhân viên thu. Lý do là họ vẫn phải nộp phí cầu. Khi đó cán bộ lại cùng phải làm công tác tuyên truyền cho lái xe hiểu ở một số đoạn đường mới đầu tư, chủ đầu tư chưa thu hồi hết, quá trình chuyển đổi chưa diễn ra thì việc thu phí vẫn tiến hành bình thường. Khi đủ điều kiện sẽ dừng thu và tính vào phí bảo trì. Về vấn đề này, công ty yêu cầu tất cả các cán bộ phải làm tuyên truyền viên, khi chủ phương tiện chưa hiểu chỗ nào thì cán bộ phải giải thích cặn kẽ đến đấy. Quan niệm ấy của công ty đã được khách hàng đồng tình ủng hộ. Theo anh Triệu Văn Lượng, hiện mỗi ngày có khoảng 50 đến 60 xe đến đăng kiểm, số xe trong diện quản lý tại tỉnh đã lên tới 8.917 xe. Số xe sang tên đổi chủ đã tăng dần, cộng với xe ngoại tỉnh làm ăn trên địa bàn đã nâng tổng số xe đăng kiểm lên trên 12 ngàn chiếc. Thế nhưng do khâu tổ chức thu tốt, buổi đầu bỡ ngỡ đã qua rất nhanh. Hiện mỗi xe vào đăng kiểm, quy trình thu phí bảo trì đã rút từ 10 phút xuống còn 5 phút. Với các xe thanh toán qua thẻ thời gian chỉ còn 2 phút nên quy trình mới thêm công đoạn nhưng gần như không thay đổi về thời gian so với trước. Hơn thế là toàn bộ quy trình thu đã đi vào nền nếp, tạo điều kiện cao nhất cho khách hàng.

Khách hàng làm thủ tục kiểm định phương tiện và nộp phí tại Công ty Đăng kiểm

Với hơn 5 tháng thu phí, thời gian chưa phải là nhiều nhưng Công ty Đăng kiểm đã khẳng định hoàn thành trách nhiệm được giao, khởi đầu khó khăn đã qua đi và từ đây công ty sẽ ổn định nguồn thu đóng góp cho ngân sách Nhà nước.

ĐÔNG BẮC