Theo hải quan chống lậu

Thứ 4, 31/10/2012 | 10:20:00 [(GMT +7)] A A

LSO-Những ngày này khi nhu cầu hàng hóa cuối năm tăng cũng là dịp các chủ buôn lậu vào mùa. Để ngăn chặn hàng lậu, bảo vệ kinh tế trong nước, lực lượng chống lậu phải căng mình đối phó với thủ đoạn buôn lậu ngày càng tinh vi, manh động. Nếu không có sự phối hợp chặt hơn thì việc chống buôn lậu sẽ chỉ là bắt cóc bỏ đĩa. Lực lượng chống buôn lậu rút kinh nghiệm sau khi hoàn thành nhiệm vụCuộc chiến chưa cân sứcHiện nay vẫn có ý kiến trái chiều về buôn lậu vùng biên. Có ý kiến cho rằng buôn lậu đã giảm, nhưng không ít ý kiến khẳng định: “Số vụ bị bắt giảm chứ hàng lậu vẫn vậy”. Đành rằng biên giới nào cũng có buôn lậu, nhưng buôn lậu ở Lạng Sơn lại diễn ra khá đặc thù. Ở đây đường biên dài, nhiều đường mòn đường tắt nên buôn lậu rả rích suốt dọc tuyến. Đoạn đầu huyện Văn Lãng, chỉ có trên 1 km mà có tới hàng chục đường mòn. Chống lậu ở Lạng Sơn phải chia thành các đội nhỏ. Thế nhưng việc nhiều đội dẫn...

Lực lượng chống buôn lậu rút kinh nghiệm sau khi hoàn thành nhiệm vụ

Cuộc chiến chưa cân sức

Hiện nay vẫn có ý kiến trái chiều về buôn lậu vùng biên. Có ý kiến cho rằng buôn lậu đã giảm, nhưng không ít ý kiến khẳng định: “Số vụ bị bắt giảm chứ hàng lậu vẫn vậy”. Đành rằng biên giới nào cũng có buôn lậu, nhưng buôn lậu ở Lạng Sơn lại diễn ra khá đặc thù. Ở đây đường biên dài, nhiều đường mòn đường tắt nên buôn lậu rả rích suốt dọc tuyến. Đoạn đầu huyện Văn Lãng, chỉ có trên 1 km mà có tới hàng chục đường mòn. Chống lậu ở Lạng Sơn phải chia thành các đội nhỏ. Thế nhưng việc nhiều đội dẫn đến thiếu thống nhất, gây cản trở hàng hóa lưu thông. Sau khi UBND tỉnh quyết định bỏ các đội chống lậu do huyện lập, việc chống buôn lậu tập trung vào lực lượng độc lập thuộc hải quan, công an, quản lý thị trường, biên phòng, vì vậy mức độ khó khăn trong phòng chống tăng lên. Để mục sở thị, 6 giờ tối 23/10/2012, chúng tôi có mặt tại Đội Kiểm soát Hải quan. Mục đích chuyến đi này là phối hợp chống lậu, anh em báo chí sẽ ghi hình trực tiếp các đối tượng manh động để xử lý. Chúng tôi cũng đã nhiều lần chống lậu nhưng những lần trước là ra quân hùng hậu, có đủ lực lượng. Còn lần này có mỗi mấy anh hải quan và cảnh sát 113. Xem ra ai cũng lo lắng, và nỗi lo đó truyền cả sang chúng tôi. Nỗi lo như nhân lên khi đội trưởng cẩn thận nhắc: “Các chú đi nhớ đội mũ chứ kiểu gì cũng có xô xát”. Lời nhắc làm không khí như chìm đi, giờ phút chờ đợi sao mà lâu đến thế. Sau bữa cơm vội, tất cả tập trung tại hội trường để thống nhất kế hoạch. Tôi đếm sơ được 20 người, trong đó đã phải trừ 2 lái xe. Chỉ còn 18 người, bằng ấy con người phải tập trung vào một vị trí mà có lẽ các đối tượng buôn lậu đông cả trăm người với đủ các thành phần. Như vậy cuộc chiến chống lậu hôm nay chưa cân sức.

Vào hang ổ buôn lậu

Theo kế hoạch, lực lượng chống buôn lậu sẽ tấn công khu tập kết hàng Quảng Châu (Trung Quốc). Phía sau là Hang Dơi, trước là Quốc lộ 4A, hàng lậu chỉ cần lọt qua biên là đã có ở kho hàng. Từ đây về thành phố quá dễ dàng khi có rất nhiều đường lưu thông. Vì toàn quần áo, mỹ phẩm, giá trị lớn nên các chủ hàng bắt cửu vạn đặt cọc mới được chở. Mất hàng là mất tiền, vì vậy họ phải ra sức bảo vệ hàng, đây là khó khăn chính trong chống lậu. Lệnh xuất phát, một xe tải và một xe 7 chỗ của đội chống lậu xé sương mù đi về hai ngả để đánh lạc hướng. Tôi theo chiếc xe đi về hướng Lạng Sơn, qua Dốc Quýt rồi ngược lại, vượt qua ga Đồng Đăng, ra ngã 3 quốc lộ 4A. Xe 7 chỗ mà chở tới hơn chục người. Quá tải nên dù đạp ga mấy nó vẫn cứ ì ì như rùa bò. Đoạn đường ngắn có vài km mà phải mất tới hơn 10 phút xe mới đến địa điểm chờ lệnh. Lại một lần nữa phải chờ đợi trong không khí ngột ngạt đến căng thẳng, ai nấy đều mồ hôi nhễ nhại. Thế nhưng, để đảm bảo bí mật xe không được mở cửa, không nói chuyện, không điện thoại. Tiếng động duy nhất trong xe là tiếng tích tắc của chiếc đồng hồ táp lô. Phía ngoài xe chở hàng vẫn xuôi ngược, cũng không ai để ý đến chúng tôi vì có một chiếc xe nấp bên đường là chuyện quá bình thường nơi đây. Bỗng chuông điện thoại đổ dồn, lệnh đánh kho được phát từ anh NguyễnVăn Khá, tổ trưởng Kiểm soát Hải quan, xe lại lao đi trong đêm tối. Nhìn ra xung quanh hàng chục xe hàng đua với xe chống lậu cứ như đèn cù. Đến Hang Dơi, cửa xe bật mở, hàng chục con người lao ra nhằm mấy nhà kho bao vây khống chế cả trước và sau, tiếng xe, tiếng người, tiếng công cụ hỗ trợ tành tạch tạo nên một âm thanh hỗn độn. Chỉ trong vòng 1 phút tất cả các nhà kho đều tắt điện, tiếng kéo cửa rin rít đến rợn người. Lực lượng chống lậu chỉ khống chế được 1 kho, nhưng là kho rỗng, duy nhất chỉ có 1 bao hàng. Khi định thần lại, đám cửu vạn bắt đầu chống trả, cướp lại hàng. Theo phương án, lực lượng chống buôn lậu của Hải quan có sự hỗ trợ của Cảnh sát 113 đã xé lẻ, chia cắt các kho hàng để dồn hàng về kho cuối. Theo quy luật, bắt đến đâu họ chạy đến đấy và dồn hàng ra phía sau. Quyết định cuối cùng là phá cửa kho, cánh cửa vừa bật mở qua ánh đèn pin đã lộ rõ đây mới là điểm các bao hàng được dồn về khi bị phát hiện. Chưa đầy 1 phút, hàng chục bao hàng đã được lực lượng chống buôn lậu chuyển ra xe. Thế nhưng ngay ở cửa xe là quá trình chống đối quyết liệt của buôn lậu. Một anh béo trục đứng ngay cạnh tôi hô: “Anh em đâu rồi” thế là đám đông như ồn lên xông vào các kiện hàng như thiêu thân, một cuộc tranh giành quyết liệt diễn ra, anh Khá, Nguyễn Đình Lương, Bế Văn Ba là người xung kích nhất bị đám cửu vạn dồn vào một góc. Các anh chỉ có 3 người trong khi buôn lậu có tới hàng chục người. Khó khăn lắm anh Khá mới ra lệnh rút quân trong vòng vây của đám cửu vạn. Nhưng xe tải không thể chuyển bánh được vì có tới hàng chục cửu vạn chặn đầu xe, họ sẵn sàng nằm xuống cản xe. Tình huống trở nên cực kỳ nguy cấp, lệnh xịt hơi cay để giải tán đám đông được phát, một bầu không khí nặng, hắc làm mọi người ho sặc sụa, đám cửu vạn túa ra đủ một đường cho xe tải chở hàng chui lọt.

Bắt giữ hàng lậu tại kho

Thoát hiểm, những chiếc xe chở hàng phóng như bay về trụ sở. May mà có lực lượng biên phòng, quản lý thị trường cũng đến hỗ trợ nên chúng tôi mới rút êm. Thế nhưng cánh buôn lậu đã kịp đến trụ sở Đội Kiểm soát Hải quan trước và ngăn không cho xe vào, một cuộc vật lộn nữa lại diễn ra trong tiếng la ó, chửi bới của những chủ hàng. Khó khăn lắm lực lượng chức năng mới đưa 15 bao hàng thu giữ được vào kho. Khi ấy đã gần nửa đêm.

Nguyễn Nhật Anh