Thêm hãng hàng không tư nhân sắp hoạt động

Hãng hàng không tư nhân Air Mekong (tiền thân là Hãng hàng không Phú Quốc Air) đang gấp rút hoàn tất các thủ tục cần thiết để có thể cất cánh vào quý IV/2010. Ông Võ Huy Cường, Trưởng ban Vận tải Hàng không (Cục Hàng không Việt Nam) cho biết, hãng Mekong Air đang trong quá trình chờ xin cấp chứng chỉ bay (AOC). Dự kiến, hãng sẽ cất cánh vào tháng 10 này.Mekong Air do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển sản xuất Hạ Long (tỉnh Kiên Giang) làm chủ đầu tư với số vốn điều lệ 200 tỉ đồng. Đây là hãng hàng không thứ 3 được Chính phủ chọn trong đề án quy hoạch phát triển ngành hàng không. Dự kiến, Mekong Air sẽ bay bằng máy bay Bombardier CRJ-900ER, số hiệu tàu bay là EI-DUY. Tuy nhiên, do chưa xin phép cơ quan chức năng đưa vào sử dụng nên chiếc máy bay chưa có mã hiệu chuyến bay Việt Nam. Theo như hồ sơ xin phép thì đây chỉ là 1 trong số 10 máy bay mà Mekong Air sẽ đưa vào sử dụng. Bombardier CRJ-900ER là máy bay chở khách...

Hãng hàng không tư nhân Air Mekong (tiền thân là Hãng hàng không Phú Quốc Air) đang gấp rút hoàn tất các thủ tục cần thiết để có thể cất cánh vào quý IV/2010.

Ông Võ Huy Cường, Trưởng ban Vận tải Hàng không (Cục Hàng không Việt Nam) cho biết, hãng Mekong Air đang trong quá trình chờ xin cấp chứng chỉ bay (AOC). Dự kiến, hãng sẽ cất cánh vào tháng 10 này.

Mekong Air do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển sản xuất Hạ Long (tỉnh Kiên Giang) làm chủ đầu tư với số vốn điều lệ 200 tỉ đồng. Đây là hãng hàng không thứ 3 được Chính phủ chọn trong đề án quy hoạch phát triển ngành hàng không.

Dự kiến, Mekong Air sẽ bay bằng máy bay Bombardier CRJ-900ER, số hiệu tàu bay là EI-DUY. Tuy nhiên, do chưa xin phép cơ quan chức năng đưa vào sử dụng nên chiếc máy bay chưa có mã hiệu chuyến bay Việt Nam. Theo như hồ sơ xin phép thì đây chỉ là 1 trong số 10 máy bay mà Mekong Air sẽ đưa vào sử dụng. Bombardier CRJ-900ER là máy bay chở khách hạng nhỏ, với số lượng hành khách khoảng 90 người, tốc độ bay khoảng 850 km/h.

Theo nguồn tin từ Cục Hàng không VN, hiện tại một đối tác Mỹ đang có kế hoạch mua 30% cổ phần của hãng hàng không tư nhân này. Hồ sơ liên quan đến thương vụ mua bán này đang được Cục báo cáo Bộ Giao thông Vận tải xem xét xử lý.

Chiếc máy bay đầu tiên của Air Mekong (Ảnh: jetphotos.net)

Như vậy, nếu kế hế hoạch bán cổ phần Air Mekong được thông qua, đây sẽ là thương vụ bán cổ phần hãng hàng không tư nhân thứ 2 tại Việt Nam. Trước đó, Hãng tư nhân Vietjet Air cũng bán 30% cổ phần cho đối tác ngoại là AirAsia.

Công ty cổ phần Mekong (Air Mekong) là hãng hàng không tư nhân thứ ba được cấp phép tại Việt Nam, sau VietJet Air và Hãng hàng không Đông Dương (Indochina Airlines). VietJet Air có vốn điều lệ 600 tỷ đồng, còn Air Mekong và Indochina Airlines có vốn điều lệ là 200 tỷ đồng.

Theo Vnmedia