LSO-Trên nhiều tuyến đường ở TP Lạng Sơn hiện nay, tình trạng dừng, đỗ xe taxi lộn xộn, cản trở giao thông và mất mỹ quan đô thị diễn ra phổ biến. Mặc dù mức xử phạt đối với lỗi dừng, đỗ sai quy định khá cao song dường như vẫn chưa đủ để khắc phục tình trạng này.
Taxi đỗ bừa trên vỉa hè đường Bà Triệu, TP Lạng Sơn
Tại một cuộc họp về an toàn giao thông của TP Lạng Sơn, một vấn đề bức xúc được nhiều đại biểu tham dự đề cập, đó là tình trạng xe taxi dừng, đỗ lộn xộn trên các tuyến đường đô thị. Ông Nguyễn Đức Lập – Chủ tịch UBND phường Chi Lăng than phiền: khu vực gần trụ sở Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam chi nhánh Lạng Sơn và Sở Kế hoạch-Đầu tư (thuộc phường Chi Lăng) lâu nay đã trở thành điểm đỗ xe của nhiều hãng taxi. Không chỉ đậu tràn lan dưới lòng đường, các xe này còn leo lên vỉa hè, cái ngược, cái xuôi, lấn chiếm lối đi dành cho người đi bộ.
Theo số liệu của Sở Giao thông Vận tải, Lạng Sơn hiện có 10 hãng taxi hoạt động với gần 400 đầu xe, phần lớn tập trung ở địa bàn thành phố. Không thể phủ nhận rằng sự phát triển của loại hình vận tải công cộng này đã và đang góp phần đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân. Thế nhưng, đi kèm sự phát triển đó là tình trạng xe taxi dừng, đỗ bừa bãi trên các tuyến đường, góc phố vi phạm trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị. Dọc các tuyến đường ở TP Lạng Sơn từ những nơi có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông lớn như Hùng Vương, Trần Đăng Ninh, Bà Triệu, Lê Lợi, Tam Thanh… cho đến những tuyến đường vắng hơn như Quang Trung, Hoàng Văn Thụ, đâu đâu cũng dễ dàng bắt gặp hình ảnh những xe taxi đỗ lộn xộn dưới lòng, lề đường hoặc trên vỉa hè. Thậm chí tại những khu vực có gắn biển cấm đỗ, cấm dừng như đoạn đường Bà Triệu (gần sân vận động Đông Kinh), tài xế taxi vẫn thản nhiên dừng, đỗ xe rất lâu trong lúc rỗi việc hoặc chờ đón khách, chỉ khi thấy bóng dáng lực lượng CSGT hay Thanh tra Giao thông thì họ mới lũ lượt rời đi.
Trên thực tế thì từ cách đây 5 năm – khi số doanh nghiệp và số đầu xe taxi hoạt động ở Lạng Sơn còn khiêm tốn, UBND tỉnh đã có Quyết định 2030/2007 phê duyệt 6 điểm đỗ công cộng dành cho xe taxi, bao gồm các điểm đỗ trên đường Nguyễn Tri Phương, Lê Lợi, Nguyễn Du, Hùng Vương, bãi trông giữ xe Kỳ Lừa và bãi trông giữ xe trước cổng Cung thiếu nhi. Ngoài những điểm đỗ này, tùy điều kiện của từng doanh nghiệp, một số hãng taxi còn thuê diện tích đỗ xe cho riêng doanh nghiệp mình. Thế nhưng, thay vì đỗ đúng khu vực được cho phép thì nhiều lái xe taxi lại bạ đâu đỗ xe ở đấy miễn là tiện lợi, bất chấp điều đó gây cản trở giao thông và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị. Theo số liệu của Công an TP Lạng Sơn, trong 3 tháng đầu năm 2012, trong 1.471 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông bị xử phạt có 132 trường hợp dừng đỗ, sai quy định, chiếm phần lớn trong số này là taxi. Tuy nhiên số trường hợp bị xử phạt mới chỉ là bề nổi. Thiếu tá Nguyễn Cao Huy-Đội trưởng Đội CSGT nhận định: Tình trạng xe taxi đỗ, dừng sai quy định, quay đầu đón khách tùy tiện đã và đang diễn ra khá phổ biến trên địa bàn thành phố. Kết quả tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm cho thấy khoảng 90% trường hợp vi phạm về dừng, đỗ là xe con, trong đó thì taxi là chủ yếu.
Theo Nghị định 34/2010 quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, mức xử phạt đối với hành vi dừng, đỗ xe sai quy định tối đa lên tới 800.000-1.200.000 đồng. Mức phạt này là khá cao song nhiều lái xe taxi vẫn vi phạm. Thiết nghĩ rằng cùng với việc các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử phạt nghiêm đối với hành vi dừng, đỗ xe sai quy định, các cấp, ngành, mà trước hết là mỗi doanh nghiệp vận tải cần đẩy mạnh hơn nữa công tác tuyên truyền để đội ngũ lái xe nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông. Về lâu dài là quan tâm phát triển mạng lưới giao thông tĩnh, bố trí các điểm đỗ công cộng để đáp ứng nhu cầu về bến bãi trong bối cảnh số lượng phương tiện giao thông tăng nhanh. Có như vậy, mới đảm bảo giao thông trên địa bàn thành phố thông suốt và an toàn.
Ý kiến ()