Tàu cánh ngầm chỉ được hoạt động trở lại khi khắc phục các sự cố

Đoàn Kiểm tra do ông Nguyễn Văn Thuấn, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông dẫn đầu.

Ông Trần Kỳ Hình, Cục trưởng Cục đăng kiểm Việt Nam cho rằng: Hệ thống sông Sài Gòn có nhiều rác cây, bùn nên dễ bị hút vào máy và làm bịt các thông hơi. Do tàu đã sử dụng lâu nên hệ thống dây điện dễ bị lão hóa, nguy cơ cháy nổ cao; các nẹp thân tàu, đinh tán phải đồng nhất với nhôm thân tàu vì nếu không đồng nhất thì khi bị nước biển ăn mòn sẽ tạo thành cực pin. Tuyệt đối không khắc phục các sự cố nhằm đối phó với cơ quan chức năng.

Nhằm bảo đảm an toàn cho các phương tiện, Cục Đăng kiểm cũng sẽ soạn lại phương án tìm kiếm cứu nạn cứu hộ đối với tàu cánh ngầm; chỉ đạo các phòng, đơn vị trực thuộc phục vụ mọi yêu cầu của chủ tàu trên tinh thần kiên quyết, quyết liệt.

Tương tự, ông Phạm Ninh, Giám đốc Chi cục đăng kiểm 6 cũng yêu cầu các chủ tàu phải chủ động khắc phục toàn bộ các khiếm khuyết và sớm bổ sung phương án thiết kế về việc lắp ráp các thiết bị phòng cháy chữa cháy đúng quy chuẩn trên tàu.

Trước những yêu cầu của đoàn kiểm tra, ông Bùi Công Trùng, Tổng giám đốc Công ty CP tàu cao tốc Vina Express cho biết: Thời gian qua, đơn vị đã khắc phục các hạng mục, bộ phận theo biên bản của các đoàn kiểm tra trước đây.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã có công văn yêu cầu chủ tàu khắc phục tất cả những khuyết điểm đã được đoàn kiểm tra phát hiện; đồng thời chủ tàu phải trang bị, bổ sung những thiết bị khác như: Kết cấu chống cháy cho vách và trần của khoang máy chính và máy đèn; hệ thống tự động phát hiện báo cháy trong khoang máy; hệ thống chữa cháy cố định buồng máy có thể điều khiển được bằng tay tại chỗ và điều khiển từ xa từ buồng máy; lắp đặt camera ở khoang hành khách, khoang máy có kết nối với màn hình hiển thị ở buồng lái; một bộ quần áo chữa cháy (bao gồm cả mặt nạ phòng độc).

Ngoài ra, Bộ GTVT cũng yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, Bà Rịa – Vũng Tàu tổ chức kiểm tra, giám sát hoạt động, lưu thông của tàu cánh ngầm.

Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Văn Thuấn, Vụ trưởng Vụ An toàn Giao thông cũng cho biết, chỉ khi nào doanh nghiệp tàu cánh ngầm khắc phục xong thì khi đó mới cho hoạt động trở lại.