SsangYong quyết làm xe cạnh tranh Land Rover

Nhà sản xuất ô tô nhỏ nhất xứ Hàn hiện sử dụng hai cơ sở gầm bệ; một loại khung gầm liền khối dùng cho các xe như Tivoli và một loại khung hình thang dùng cho các mẫu SUV cỡ lớn hơn, như Rexton.

“Chúng tôi đang phát triển một cơ sở gầm bệ khung gầm liền khối hoàn toàn mới để phục vụ các mẫu SUV và MPV phân hạng D sẽ ra mắt trong vòng 5 năm tới”, CEO của SsangYong – ông Johng-sik Choi chia sẻ.

“Là một hãng xe off-road, chúng tôi muốn giữ một mẫu xe có khung gầm rời nhưng phải hiện đại. Chúng tôi tập trung vào đó và nó khiến chúng tôi có sự khác biệt so với các hãng xe khác. SsangYong có bề dày lịch sử 65 năm, với xuất phát điểm là các động cơ diesel và kết cấu khung gầm rời (body-on-fr ame)”, ông Choi nói.

Vị CEO này của SsangYong cũng đã xác nhận rằng sản lượng của hãng sẽ tăng lên mức 500.000 xe mỗi năm.