Sớm có giải pháp tháo gỡ khó khăn cho Công ty CP xi-măng Chiềng Sinh

Trước đó, UBND tỉnh Sơn La đã có buổi làm việc với lãnh đạo công ty, nhưng cũng chưa có giải pháp cụ thể để giải quyết nguyên nhân sâu xa dẫn đến tình trạng khiếu kiện tại đây.

Nguyên nhân dẫn đến tập thể công nhân, người lao động công ty CPXM Chiềng Sinh (thuộc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I) làm đơn khiếu kiện gửi đi nhiều cơ quan, ban, ngành trong tỉnh Sơn La là do từ tháng 10-2011 đến nay công ty chưa trả lương cho công nhân, đời sống của người lao động gặp nhiều khó khăn, nhiều gia đình rơi vào tình cảnh vay nợ, chạy ăn từng bữa.

Trong buổi làm việc giữa ban lãnh đạo công ty với đại diện công nhân vào sáng 12-3, tôi gặp anh Nguyễn Thành Thân, có vợ làm cùng công ty. Được biết anh chị đã gắn bó với công ty hơn mười năm nay, nếu đi làm đủ 26 ngày công thì cũng chỉ được 1,6 triệu đồng/tháng. Anh cho biết: Theo báo cáo giải trình của công ty thì lương bình quân 2,8 triệu đồng/tháng. Đấy là con số lương của lãnh đạo, quản đốc phân xưởng cộng vào để chia bình quân, chứ lương công nhân rất thấp. Nếu lương của cả hai vợ chồng gộp vào chưa đủ nuôi con ăn học. Mấy tháng nay không có lương, con anh là cháu Nguyễn Nhật Lệ, đang học kế toán tài chính tại Xuân Mai (Hòa Bình) phải bỏ học từ sau Tết. Đây là một trong nhiều gia đình công nhân của Công ty CPXM Chiềng Sinh gặp khó khăn. Được biết, hiện có hơn 70 người lao động vì quá khó khăn đã bỏ ra ngoài tìm việc làm thêm kiếm sống. Những người này đã làm đơn xin thôi việc, nhưng vẫn chưa được giải quyết chế độ, vì hiện nay công ty đang nợ tiền bảo hiểm xã hội.

Qua tìm hiểu, nợ lương công nhân không phải là nguyên nhân chính dẫn đến khiếu kiện, mà là do ban lãnh đạo mới của công ty và người lao động chưa tìm được tiếng nói chung. Hai năm nay Hội đồng quản trị công ty chưa tổ chức đại hội cổ đông. Người đóng cổ phần, công nhân trong công ty không được công khai dân chủ, thiếu bàn bạc, thiếu chia sẻ thông tin về tình hình sản xuất, kinh doanh… Theo báo cáo giải trình số 19/CV-XMCS ngày 24-2-2012 của công ty gửi các cơ quan, ban, ngành, thì từ khi ban lãnh đạo mới tiếp nhận điều hành từ tháng 11-2008, số nợ cũ tồn lại là 105 tỷ đồng, trong đó nợ ngân hàng hơn 64 tỷ đồng, nợ bảo hiểm xã hội hơn năm tỷ đồng, nợ lương công nhân lúc đó hai tỷ đồng, cùng nhiều khoản nợ khác. Giám đốc Công ty CPXM Chiềng Sinh Bùi Văn Cương cho biết: Ba năm qua, công ty chỉ lo làm trả nợ cũng không nổi, vì số nợ quá lớn. Số nợ vô hình “treo” tại các ngân hàng thương mại không đưa vào sản xuất, kinh doanh đang phải chịu lãi suất một năm lên đến hơn bảy tỷ đồng. Xi-măng làm ra đến đâu bán hết đến đấy, nhưng phải trả nợ cũ, tiền vào ngân hàng bị “khấu” trừ nợ. Cùng với giá nguyên vật liệu đầu vào thời gian qua tăng nhanh, làm cho tình hình sản xuất, kinh doanh của đơn vị đã khó khăn lại càng thêm khó khăn.

Công ty CPXM Chiềng Sinh trước kia là doanh nghiệp nhà nước thuộc tỉnh Sơn La quản lý. Năm 2007 chuyển đổi hình thức sở hữu, thành lập công ty cổ phần, trực thuộc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I. Ngày 30-10-2008, cơ quan điều tra C37 (Bộ Công an) đã phát hiện nhiều sai phạm trong quản lý kinh tế tại công ty nên đề nghị cơ quan chức năng quyết định khởi tố, bắt tạm giam đối với ông Nguyễn Huy Kế, Giám đốc cũ của công ty cùng một số người có liên quan. Sau đó, Tổng công ty và Hội đồng quản trị đã cử ban lãnh đạo mới điều hành, nhưng chưa giải quyết triệt để những vấn đề sổ sách kế toán tồn đọng. Đến nay đã có kết luận điều tra, nhưng chưa đưa ra xét xử những sai phạm tại Công ty CPXM Chiềng Sinh, nên nhiều vấn đề liên quan đến quản lý, công nợ của công ty chưa được xác minh làm rõ. Đây là nguyên nhân cần sớm giải quyết.

Quan trọng lúc này là Công ty CPXM Chiềng Sinh cần phối hợp với các cơ quan chức năng tuyên truyền vận động làm cho công nhân, người lao động hiểu được tình hình thực tế của công ty, cùng công ty chia sẻ để vượt qua khó khăn. UBND tỉnh cùng các cơ quan, ban, ngành, nhất là Liên đoàn Lao động tỉnh Sơn La cần sớm vào cuộc, tổ chức gặp đại diện các ngân hàng cùng công ty tháo gỡ khó khăn.

Trước mắt, có biện pháp cụ thể đề nghị ngân hàng cho khoanh nợ, giãn nợ, giảm những khoản lãi không hợp lý, tạo điều kiện cho công ty tiếp tục vay vốn để duy trì sản xuất và trả lương công nhân. Bảo hiểm xã hội tỉnh Sơn La cần nghiên cứu thực tế, cho phép công ty giãn thời hạn nợ bảo hiểm để giải quyết thủ tục cho công nhân xin thôi việc. Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I phối hợp UBND tỉnh Sơn La chỉ đạo để công ty tập trung ổn định tư tưởng công nhân, người lao động, đề ra các giải pháp cụ thể giúp công ty vượt qua khó khăn. Bởi vì, theo giám đốc Bùi Văn Cương, nếu không có “món nợ” cũ, thì công ty hoàn toàn có thể làm ăn có lãi, công nhân có thể yên tâm, tin tưởng vào công ty.