Con đường ý Đảng lòng dân LSO - Hai thôn Quảng Tiến I và Quảng Tiến II thuộc xã Quảng Lạc, thành phố Lạng Sơn, nhiều năm nay đường giao thông đi lại rất khó khăn, bị ngăn cách với trung tâm thành phố Lạng Sơn bởi con sông Kỳ Cùng. Cả hai thôn gồm có 6 bản nhỏ, trên 180 hộ gia đình, cuộc sống của người dân chủ yếu là sản xuất nông - lâm nghiệp tự cấp, việc trao đổi, mua bán hàng hóa phải đi bằng bè mảng vượt sông Kỳ Cùng hoặc đi bộ đường rừng hơn 5km mới tới trung tâm thành phố Lạng Sơn. Về mùa mưa nước sông dâng cao, mọi liên hệ giao thương với bên ngoài gần như bị ngưng trệ, nhất là các em học sinh thì không thể đến trường.Để giải quyết khó khăn trên, tạo điều kiện cho nhân dân địa phương đi lại thuận lợi, năm 2010, bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, UBND thành phố Lạng Sơn đã quyết tâm mở đường giao thông từ thôn Quảng Liên III tới 2 thôn Quảng Tiến I và Quảng Tiến II. Theo thiết kế toàn tuyến đường có tổng chiều dài 5...... 11:08 | 25/03/2011
Đường hầm mở lối kết thông Không xa nữa, ngọn đèo lớn cuối cùng trên tuyến Quốc lộ 1A về phía Nam sẽ được chinh phục - Tuy đã được nâng cấp, mở rộng, đường bộ qua đèo Cả vẫn để lại trong cánh lái xe những nỗi ám ảnh khôn nguôi về tai nạn, về kẹt xe...Xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả sẽ góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông, có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội; bảo đảm anh ninh quốc phòng các tỉnh khu vực miền Trung và Tây Nguyên.Sáng 18-11, trời có lúc mưa nặng hạt. Nhưng đông đảo người dân địa phương dưới chân đèo Cả người dù, người đội áo mưa đến dự lễ khởi công công trình hầm đường bộ đèo Cả trên Quốc lộ 1A, nối hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa, do Công ty Cổ phần đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư.Ông Nguyễn Đắc Thạnh, người dân địa phương hồ hởi nói: “Hồi nẳm (xưa, xưa lắm - PV), đường bộ đi qua đèo Cả vừa khó đi, vừa rất nguy hiểm. Sau này, đường được mở rộng, láng nhựa nhưng tui thấy tai nạn xe cộ...... 14:36 | 19/11/2012
85 năm trên đường tất thắng LSO-Cách đây 85 năm, ngày 3/2/1930 đã diễn ra một sự kiện vô cùng trọng đại trong lịch sử Việt Nam. Đó là Hội nghị hợp nhất ba tổ chức cộng sản: Đông Dương Cộng sản Đảng, An Nam Cộng sản Đảng và Đông Dương Cộng sản Liên đoàn thành một Đảng duy nhất lấy tên là Đảng Cộng sản Việt Nam.... 11:00 | 03/02/2015
Con đường nặng nghĩa quân - dân Công trình đường giao thông nông thôn, thuộc hai thôn Hàm Long và Hang Lương, xã Lưu Kỳ, huyện Thủy Nguyên (TP Hải Phòng) vừa được khánh thành đưa vào sử dụng, không chỉ góp phần thiết thực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương, mà còn sâu nặng nghĩa tình quân dân cá nước.... 07:20 | 21/03/2016
Khai mạc đường hoa Nguyễn Huệ Tối 13/2 (28 tết), tại đường Nguyễn Huệ (TPHCM), đường hoa Nguyễn Huệ Tết Mậu Tuất 2018 đã chính thức khai mạc, đón người dân thành phố và khách du lịch tham quan.... 11:19 | 14/02/2018
Mở đường lên núi Vũ Trụ Điều khiển máy đào chông chênh nơi sườn núi dốc đứng; treo mình trên vách núi cheo leo khoan đá nổ mìn; bắc giàn giáo trên ngọn cây cổ thụ nối hai sườn núi..., đó là công việc, cuộc sống thường ngày của những người lính công binh Tiểu đoàn 2 (Đoàn Công binh Hải Vân, Quân khu 4) trong quá trình mở đường lên đỉnh núi Vũ Trụ nằm trên dãy Trường Sơn, thuộc dự án đường tuần tra biên giới đoạn qua Nghệ An.Khó có thể nói hết mức độ khó khăn, gian khổ, hiểm nguy trong quá trình mở đường lên đỉnh núi Vũ Trụ. Chỉ biết rằng, cứ mỗi lúc trước khi bộ đội bước vào làm việc là một cuộc họp chớp nhoáng được tổ chức. Cuộc họp này vừa có ý nghĩa động viên, giữ vững quyết tâm cho bộ đội, vừa có ý nghĩa đặc biệt quan trọng là tìm ra người xung phong thực hiện nhiệm vụ ở những nơi có độ hiểm nguy cao nhất. Phó đoàn trưởng Đoàn Công binh Hải Vân Thượng tá Nguyễn Anh Tuấn, người trực tiếp chỉ huy mở đường lên núi Vũ Trụ cho biết:...... 10:24 | 09/05/2011
An toàn khu bên sông Ðuống Nằm cận kề Hà Nội, Ðình Bảng là vùng địa linh nhân kiệt, có nền văn hiến lâu đời, vùng quê giàu truyền thống yêu nước và cách mạng. Nơi đây cũng là địa bàn An toàn khu (ATK) của Trung ương Ðảng trước Cách mạng Tháng Tám 1945.... 14:02 | 19/08/2013
Khởi công nút giao thông lập thể tại điểm giao cắt giữa đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, quốc lộ 5 và đường Ngày 25/12, tại Km 57 + 170 quốc lộ 5, xã Ái Quốc (TP.Hải Dương), nút giao thông lập thể tại điểm giao cắt giữa đường sắt Hà Nội - Hải Phòng và quốc lộ 5 với đường 390 (ngã Ba Hàng) tỉnh Hải Dương đã được khởi công xây dựng. Công trình có tổng mức đầu tư 988,2 tỷ đồng, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hải Dương làm chủ đầu tư; trong đó, gói thầu thi công xây lắp nút giao lập thể là gói thầu quan trọng nhất với giá trị 530 tỷ đồng do Tổng công ty 789 - Bộ Quốc phòng là nhà thầu chính thi công với trong 370 ngày.Nút giao lập thể được thiết kế dạng bán hoa thị, có chiều dài tuyến chính 7.132m; chiều dài cầu chính và hai nhánh cầu vượt 509m, bao gồm các hạng mục: cầu chính vượt đường sắt và quốc lộ 5, rộng 12m, dài 246m, với 7 nhịp dầm hộp bê tông cốt thép (BTCT) dự ứng lực. Hai nhánh cầu vượt qua đường sắt và đấu nối với quốc lộ 5 có chiều rộng mỗi nhánh 8m. Hải 2 nhánh dạng hoa thị...... 08:22 | 26/12/2011