1. Tìm kiếm
Thứ 4, 30/10/2024 12:31 [(GMT +7)]

Tìm thấy 16881 kết quả với từ khoá "sông Kỳ Cùng"

Luật An toàn thực phẩm: Cần nhiều nỗ lực để đi vào cuộc sống

Luật An toàn thực phẩm: Cần nhiều nỗ lực để đi vào cuộc sống

Cũng qua điều tra, kiểm tra cho thấy: các quy định của pháp luật về VSATTP đã tương đối đầy đủ, đồng bộ. Tuy nhiên, bên cạnh đó vẫn còn một số quy định chưa hợp lý dẫn đến việc khó thực thi, triển khai trên thực tế cần có sự sửa đổi, bổ sung cho phù hợp, điển hình như: theo quy định của pháp luật về VSATTP, trách nhiệm quản lý nhà nước về lĩnh vực này thuộc nhiều ngành như: y tế, nông nghiệp và PTNT, công thương…Vì vậy, khi thực hiện còn lúng túng, chồng chéo. Tình trạng nhiều đoàn thanh tra, kiểm tra cùng một đối tượng, cùng một vụ việc vẫn còn xảy ra, gây phiền hà cho đối tượng bị thanh tra, kiểm tra…...
Quảng Bình : Sóng đánh sập đê biển nối đảo Hòn Cỏ với Hòn La

Quảng Bình : Sóng đánh sập đê biển nối đảo Hòn Cỏ với Hòn La

Do ảnh hưởng trực tiếp của bão số 8, đê chắn sóng nối đảo Hòn Cỏ với cảng Hòn La (Khu Kinh tế Hòn La, xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình) đã bị sóng biển đánh sập hoàn toàn. Sự cố xảy ra lúc 8 giờ 30 phú sáng nay, 28-10.Đê chắn sóng có chiều dài 330 mét, rộng 9 mét, thân đê đắp bằng đá và được chắn bằng nhiều khối bê tông tản sóng, mỗi khối nặng 16 và 25 tấn. Nhưng trước sức ép của sóng cực lớn từ phía đông dồn vào làm cho đê bị xé nát và biến dạng từ đường thẳng thành đường vòng cung lõm vào phía tây, có điểm dịch xa thân đê trước khi bị hư hại đến 60 mét.Trước khi có bão số 8, đơn vị thi công là Tập đoàn Trường Thịnh (Quảng Bình) đã gia cố đê bằng nhiều khối bê tông tản sóng, đá hộc và rọ đá…nhưng không thể chống chọi với sự tàn phá khủng khiếp của thiên tai.Đê chắn sóng nối đảo Hòn Cỏ với Hòn La là gói thầu số 2 của dự án đường nối Khu Kinh......
Tiếp tục triển khai dự án xây dựng luồng tàu lớn vào sông Hậu

Tiếp tục triển khai dự án xây dựng luồng tàu lớn vào sông Hậu

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa chỉ đạo việc điều chỉnh dự án và bố trí vốn, tiếp tục triển khai dự án đầu tư xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu.Theo đó, giao Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phân kỳ đầu tư, thực hiện hạng mục đê chắn sóng phía nam trước, sau đó thực hiện các hạng mục còn lại của dự án.Năm 2011, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng cho phép dừng và giãn tiến độ thực hiện đến sau năm 2015 vì nguồn vốn bố trí cho dự án rất thấp, không bảo đảm tiến độ. Hiện nay, do không có luồng, tàu trọng tải lớn không thể cập hệ thống cảng Cần Thơ, gần 15 triệu tấn/năm hàng hóa xuất, nhập khẩu tại vùng đồng bằng sông Cửu Long phải vận chuyển bằng đường bộ lên cụm cảng TP Hồ Chí Minh, gây áp lực lớn cho giao thông trên quốc lộ 1, giảm lợi thế cạnh tranh đối với hàng nông sản, và đây bị xem như nút thắt của sự phát triển kinh tế tại khu vực này.TienPhong Bank được tăng trưởng tín dụng tối đa......