1. Tìm kiếm
Chủ nhật, 17/11/2024 07:42 [(GMT +7)]

Tìm thấy 14523 kết quả với từ khoá "rượu truyền thống"

Trao giải cuộc thi sáng tác ca khúc về an toàn giao thông

Trao giải cuộc thi sáng tác ca khúc về an toàn giao thông

Tối 27-12, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Hội Nhạc sĩ Việt Nam tổ chức trao giải cuộc thi sáng tác ca khúc về an toàn giao thông.Đến dự, có đồng chí Nguyễn Xuân Phúc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia; các đồng chí Ủy viên T.Ư Đảng: Phạm Quý Ngọ, Thứ trưởng Công an, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia; Đinh La Thăng,Bộ trưởng Giao thông vận tải cùng đại diện các bộ, ngành ở Trung ương và Hà Nội. Sau bốn tháng phát động, Ban tổ chức đã nhận được 403 ca khúc của 311 tác giả ở trong nước và nước ngoài dự thi.Ban tổ chức đã trao 15 giải gồm: hai giải nhì: Bình yên trên những tuyến đường (Nhạc sĩ Lê Hàm); Đèn đỏ thì dừng, đèn xanh mới đi (NS Nguyễn Lân Cường); ba giải ba: Biển trông sông đợi (NS Văn Thành Nho), Mơ từng ngày bình yên (NS Doãn Nguyên - Cát Vận), Người tuần đường (NS Hoàng Bình-Trịnh Văn Khanh) và mười giải khuyến......
Bộ CHQS tỉnh đẩy mạnh công tác bảo đảm an toàn giao thông

Bộ CHQS tỉnh đẩy mạnh công tác bảo đảm an toàn giao thông

Thời gian tới, Đảng uỷ, Bộ CHQS tỉnh Lạng Sơn tiếp tục thực hiện tốt năm ATGT 2012 và tích cực hưởng ứng “Thập kỷ hành động vì ATGT đường bộ năm 2011-2020”; phối hợp cùng với đoàn thể địa phương đẩy mạnh tuyên truyền nâng cao nhận thức cho lực lượng vũ trang quân sự tỉnh khi tham gia giao thông, góp phần tạo một môi trường giao thông văn hoá, an toàn....
Sửa luật để xây dựng hệ thống tổ chức tín dụng lành mạnh

Sửa luật để xây dựng hệ thống tổ chức tín dụng lành mạnh

Tờ trình của Chính phủ và Báo cáo thẩm tra của Quốc hội về dự án Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Các tổ chức tín dụng đều thống nhất cho rằng, việc sửa đổi luật nhằm xây dựng hệ thống tổ chức tín dụng lành mạnh về tài chính, quản trị theo thông lệ quốc tế, tạo nền tảng cho sự phát triển an toàn, bền vững của hệ thống các tổ chức tín dụng nói riêng và là kênh huy động vốn hiệu quả cho phát triển kinh tế nói chung....
Xây dựng hệ thống tàu điện ngầm tại thành phố Hồ Chí Minh

Xây dựng hệ thống tàu điện ngầm tại thành phố Hồ Chí Minh

Phối cảnh nhà ga tuyến tàu điện ngầm tại khu vực Bến Thành, quận 1 (TP Hồ Chí Minh). Giảm ùn tắc giao thông là một trong sáu chương trình đột phá phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011 - 2015 mà Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP Hồ Chí Minh lần thứ 9 đã đề ra.Thực hiện chương trình này, ngoài các dự án hạ tầng giao thông đang triển khai, thành phố đang đẩy nhanh tiến độ triển khai xây dựng hệ thống tàu điện ngầm (TĐN) (đi ngầm và đi trên cao), một trong những loại hình vận tải công cộng hiện đại đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân trong tương lai.Trong nỗ lực giải quyết tình trạng ùn tắc trên địa bàn, những năm qua, TP Hồ Chí Minh đã dành nhiều tiền của, công sức đầu tư xây dựng nhiều công trình giao thông trọng điểm. Một loạt công trình cầu đường hoàn thành được đưa vào sử dụng như: Cầu Phú Mỹ (nối quận 7 và quận 2), đại lộ Võ Văn Kiệt, cầu Rạch Chiếc... đã và đang mang lại hiệu quả rõ rệt, góp phần......
Nan giải bài toán phát triển giao thông nông thôn ở Đình Lập

Nan giải bài toán phát triển giao thông nông thôn ở Đình Lập

Trong những năm qua, bằng nhiều nguồn vốn đầu tư khác nhau, mạng lưới đường giao thông nông thôn của Đình Lập đã cơ bản được định hình theo đúng quy hoạch. Tuy nhiên, cho đến nay, kết cấu mặt đường đất đến các trung tâm xã vẫn chiếm chủ yếu trên 60%. Hầu hết vị trí trung tâm hành chính các xã của huyện Đình Lập đều nằm trên trục quốc lộ và tỉnh lộ nhưng điều kiện đi lại vô cùng khó khăn. Ngay cả thị trấn trung tâm của huyện có quốc lộ 31 và 4B chạy qua nhưng chất lượng kết cấu hạ tầng giao thông cũng vô cùng yếu kém, nền đường yếu, nhỏ hẹp, công trình thoát nước chắp vá… đang là một thực tế đáng buồn nơi đây. Phương hướng lãnh đạo, chỉ đạo về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của huyện nhiệm kỳ nào cũng được đề cập và được cụ thể hóa bằng những nghị quyết chuyên đề, kế hoạch triển khai cụ thể. Thế nhưng khi tổ chức thực hiện lại vô cùng khó khăn bởi thiếu nguồn vốn đầu tư. Cả giai đoạn từ 2001 đến 2010 và 2 năm 2011-2012, toàn huyện Đình Lập huy động được khoảng 50 tỷ đồng vốn để đầu tư cải thiện kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn huyện, bao gồm: nguồn vốn chương trình 120-135; hỗ trợ xi măng làm đường giao thông thôn; vốn nhân dân đóng góp và vốn từ quỹ giao thông nông thôn. Từ nguồn vốn này, huyện đã mở mới được trên 130 km đường đến các thôn, bản và bê tông hóa được trên 150km đường tại các khu dân cư. Kết quả là vậy, nhưng do hầu hết các tuyến đường được xây dựng mở mới với kết cấu đơn giản, nên chất lượng rất hạn chế dẫn tới xuống cấp nhanh. Hiện tại toàn huyện có 8/10 xã có đường ô tô đến trung tâm xã đi được 4 mùa và mục tiêu của huyện là đến 2015 phấn đấu hoàn thiện 2 xã còn lại là Đồng Thắng và Cường Lợi. Mục tiêu khiêm tốn là vậy nhưng xem ra cũng rất khó thực hiện được trong thời gian tới....