Bê tông hóa giao thông nông thôn: Kỳ tích ở Bình Lâm LSO-Ở vùng I, vùng II, việc bê tông hóa 100% đường làng ngõ xóm cũng không phải chuyện đơn giản. Thế mà thôn Bình Lâm trên địa bàn xã Lâm Ca, một trong những địa phương khó khăn vào bậc nhất của huyện nghèo Đình Lập đã làm được việc này.... 09:24 | 22/04/2013
Hữu Lũng đẩy mạnh bê tông hóa đường giao thông nông thôn LSO-Kết thúc năm 2012, thực hiện chương trình bê tông hóa đường giao thông nông thôn theo phương thức “Nhà nước và nhân dân cùng làm”, toàn huyện Hữu Lũng đã tổ chức làm được 31 km đường bê tông đạt mặt đường từ 2 đến 4m. Có 21/26 xã tổ chức làm đường, các xã đã sử dụng hết trên 5.000 tấn xi măng do Nhà nước hỗ trợ và nhân dân đã đóng góp bằng tiền trên 11 tỷ đồng mua vật liệu làm đường. Phát huy kết quả đạt được trong năm 2012, ngay từ đầu năm 2013, nhiều địa phương của huyện Hữu Lũng đã đẩy mạnh làm đường bê tông ngay từ đầu năm gắn với thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới.... 09:09 | 27/03/2013
Ngành giao thông sẽ nhanh chóng xây cầu treo ở Sam Lang Ngày 18-3, Chánh Văn phòng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Lưu cho biết: Ngay sau khi biết tin những ngày mưa lũ, các thầy giáo, cô giáo và học sinh ở bản Sam Lang, xã Nà Hỳ (huyện Nậm Pồ, Điện Biên) đi học phải chui vào túi ni-lông để người khác bơi kéo qua suối, mặc dù đang công tác nước ngoài, nhưng Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã chỉ đạo ngay các đơn vị liên quan và quyết định sẽ nhanh chóng triển khai xây cầu treo tại Sam Lang để phục vụ các thầy giáo, cô giáo, học sinh và người dân.... 08:30 | 19/03/2014
Đồng loạt ra quân trên các công trình giao thông trọng điểm LSO-Trong không khí của những ngày đầu xuân mới, hàng loạt các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn đã tổ chức ra quân với khí thế hứng khởi, hăng say của cán bộ, kỹ sư và người lao động ngành xây dựng.... 11:48 | 25/02/2014
Bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông - một năm khởi sắc LSO-Năm 2013, Sở Giao thông Vận tải Lạng Sơn đã tổ chức thực hiện có hiệu quả công tác quản lý bảo trì công trình hạ tầng giao thông đường bộ, qua đó góp phần củng cố kết cấu hạ tầng giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình và an toàn trong quá trình khai thác.... 13:38 | 11/02/2014
Gần 2.000 tỷ đồng xây nút giao thông trọng điểm miền Trung Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt, giao cho Sở Giao thông Đà Nẵng làm chủ đầu tư xây dựng dự án nút giao thông Ngã ba Huế, với tổng vốn gần 2.000 tỷ đồng từ Ngân sách Nhà nước. Nút giao thông Ngã ba Huế, TP Đà Nẵng được xây dựng gồm 3 tầng: tầng 1 (mặt đất) gồm các đường không giao cắt với đường sắt để phục vụ giao thông đi lại theo hướng từ Huế vào khu đô thị Tây Bắc và ngược lại; hướng từ Trung tâm TP Đà Nẵng vào TP HCM và ngược lại. Cầu vượt tầng 2 xây vòng xuyến trên cao với 4 nhánh đi 4 hướng, bán kính trong của vòng xuyến 60 m, bán kính ngoài 75m. Cầu vượt tầng 3 là cầu dây văng theo hướng từ Huế vào trung tâm TP Đà Nẵng và ngược lại. Chiều dài toàn cầu 607 m, bề mặt cầu rộng 17m. Phối cảnh nút giao thông 3 tầng Ngã ba Huế. Ảnh: Trí TínNút giao thông Ngã ba Huế là cửa ngõ ra vào TP Đà Nẵng - nơi giao cắt của trục Quốc lộ 1A với đường sắt Bắc...... 10:10 | 01/01/2000
Kế hoạch phát triển giao thông vùng đồng bằng sông Cửu Long Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 638/QĐ-TTg về phương hướng, nhiệm vụ và kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải vùng đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2015, định hướng đến năm 2020.Theo đó, đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông của vùng đồng bằng sông Cửu Long phải đi trước một bước, trên cơ sở làm tốt công tác quy hoạch, hình thành một hệ thống giao thông đồng bộ, liên hoàn và kết hợp được các hình thức vận tải. Kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2011 - 2015 là tiếp tục hoàn thành các dự án kết cấu hạ tầng giao thông đã có trong kế hoạch 2005 - 2010. Hoàn thành tuyến cao tốc đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận; dự án đường Hành lang ven biển phía nam; đầu tư xây dựng cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống và tuyến tránh Long Xuyên. Đầu tư xây dựng tuyến vận tải thủy Cà Mau - Năm Căn, tuyến Kiên Lương - Hà Tiên, tuyến Bạc Liêu - Cà Mau (giai đoạn I); sớm hoàn thành cảng hàng không quốc tế...... 08:00 | 04/05/2011
Minh Sơn đẩy mạnh bê tông hóa đường giao thông nông thôn LSO-Bê tông hóa đường giao thông nông thôn không chỉ góp phần cho sự phát triển kinh tế - xã hội địa phương, mà con làm đẹp cho cảnh quan môi trường tạo nên diện mạo cho nông thôn mới. Bởi vậy, cấp ủy đảng, chính quyền xã Minh Sơn (Hữu Lũng) luôn đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động nhân dân thực hiện đề án bê tông hóa đường giao thông nông thôn, theo phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm” và đã nhận được sự đồng thuận, hưởng ứng tích cực từ mỗi người dân. Đường GTNT ở huyện Hữu Lũng được bê tông hóa - Ảnh: Hồ HươngMinh Sơn là xã có kinh tế chủ yếu là dựa vào nông nghiệp và lâm nghiệp, đời sống nhân dân còn gặp nhiều khó khăn. Những năm trước đây, nhiều tuyến đường trong xã bị xuống cấp, gây ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt, sản xuất của nhân dân. Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, trao đổi hàng hóa cho nhân dân, đồng thời thực hiện chương trình xây dựng nông thôn mới, những năm qua, Đảng ủy xã đã đề...... 10:11 | 27/11/2012
Thanh niên Bắc Sơn: Xung kích phát triển giao thông nông thôn Không chỉ góp phần giải quyết khó khăn về giao thông cho bà con, phong trào làm đường giao thông nông thôn còn là chất keo gắn kết thanh niên với tổ chức đoàn, thể hiện vai trò của thanh niên trong xây dựng quê hương. Qua đó, đã tạo được ấn tượng tốt đẹp trong các tầng lớp nhân dân, được cấp ủy, chính quyền ghi nhận.... 10:20 | 09/11/2012
Ðẩy nhanh tiến độ thi công các tuyến giao thông trọng điểm Thi công trụ P8 cầu vượt đường sắt giao quốc lộ 1A (cũ) thuộc gói thầu PK 1A, dự án đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) đã thể hiện quyết tâm rất cao khi chỉ đạo chủ đầu tư và các nhà thầu tại hai tuyến đường cao tốc trọng điểm ở phía bắc gồm Hà Nội - Thái Nguyên và Hà Nội - Lào Cai, mặc dù chậm tiến độ nhưng không lùi thời hạn, bằng mọi giá thông tuyến theo kế hoạch vào ngày 31-12-2013. Các nhà thầu cần tập trung dồn lực, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình, nếu không đạt yêu cầu cần buộc điều chuyển khối lượng hoặc thay thế.Năng lực nhà thầu kém, mặt bằng "xôi đỗ"Chậm nhất về tiến độ có thể kể đến là dự án đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai, một trong những dự án hạ tầng có quy mô lớn nhất từng được triển khai ở nước ta, với chiều dài 244 km, tổng mức đầu tư 1,25 tỷ USD (gần 20 nghìn tỷ đồng) từ vốn ODA, do Tổng công ty Đầu tư...... 08:59 | 07/11/2012