1. Tìm kiếm
Chủ nhật, 27/10/2024 17:24 [(GMT +7)]

Tìm thấy 37371 kết quả với từ khoá "nhảy cầu Đông Kinh"

Tái cấu trúc toàn diện để phát triển vững chắc

Tái cấu trúc toàn diện để phát triển vững chắc

Năm 2012 được dự báo sẽ còn tiếp tục khó khăn đối với các doanh nghiệp ngành xây dựng nói chung, trong đó có Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex). Để nâng cao sức cạnh tranh và đứng vững trên thị trường, hướng tới mục tiêu trở thành một trong những doanh nghiệp hàng đầu của ngành xây dựng, Vinaconex xác định không còn con đường nào khác là tái cấu trúc toàn diện mọi mặt hoạt động sản xuất, kinh doanh.Khó khăn và thách thứcMặc dù nền kinh tế đã có nhiều dấu hiệu tích cực từ cuối năm 2011, nhưng Tổng công ty xác định, trong bối cảnh kinh tế suy thoái, nguồn vay tín dụng thắt chặt, lãi suất cho vay cao sẽ vẫn tiếp tục tác động tiêu cực đến hoạt động kinh doanh. Hơn nữa, chủ trương của Chính phủ trong những năm tới vẫn là giảm đầu tư công, kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, cho nên hai lĩnh vực hoạt động chính của Tổng công ty là xây lắp và kinh doanh bất động sản chắc chắn bị ảnh hưởng nặng......
Khó khăn và giải pháp tái cơ cấu đầu tư

Khó khăn và giải pháp tái cơ cấu đầu tư

Tái cơ cấu đầu tư mà trọng tâm là đầu tư công là một trong ba lĩnh vực quan trọng để cơ cấu lại nền kinh tế. Quá trình thực hiện tái cơ cấu đầu tư sẽ gặp phải không ít khó khăn, thách thức, đòi hỏi sự quyết tâm, kiên định và cứng rắn của các nhà lãnh đạo, các cơ quan quản lý và phân bố vốn đầu tư, đồng thời cả sự thấu hiểu, ủng hộ và đồng thuận của các cấp, các ngành.Khó khăn khi cắt giảm đầu tư côngĐể tái cơ cấu đầu tư, các giải pháp trước mắt tập trung khắc phục tình trạng đầu tư dàn trải, phân tán và thiếu đồng bộ đã tồn tại từ nhiều năm nay; phải xử lý được mâu thuẫn hết sức cam go giữa một bên là vốn đầu tư có thể huy động được là rất có hạn và một bên là nhu cầu, yêu cầu vốn đầu tư của các dự án đã quyết định đầu tư là rất lớn. Yêu cầu thực tế đã vượt gấp hai lần so vốn đã bố trí. Như vậy, thay đổi đầu tiên là cơ chế lựa......
Ðẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng cảng biển

Ðẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng cảng biển

Thế kỷ 21 được coi là "thế kỷ của đại dương". Với lợi thế là một quốc gia ven biển, nằm trên tuyến vận tải biển quốc tế sôi động nhất của khu vực và thế giới, nước ta có điều kiện rất thuận lợi để phát triển kinh tế biển, đặc biệt là cảng biển, dịch vụ vận tải biển, làm động lực để phát triển kinh tế - xã hội quốc gia một cách bền vững.Hội nghị lần thứ tư BCH T.Ư khóa X đã ra Nghị quyết về Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020, với mục tiêu phấn đấu đưa nước ta trở thành quốc gia mạnh về biển, làm giàu từ biển, bảo đảm vững chắc chủ quyền, quyền chủ quyền quốc gia trên biển, đảo, góp phần quan trọng trong sự nghiệp CNH, HĐH. Trong đó, xác định rõ: Đến năm 2020, phát triển thành công, có bước đột phá về kinh tế biển, ven biển với kinh tế hàng hải đứng thứ hai trong các ngành kinh tế biển (sau khai thác và chế biến dầu khí) và sau năm 2020, kinh tế hàng hải sẽ đứng đầu trong các ngành kinh......
Tạo sự chuyển biến trong tái cơ cấu ngân hàng

Tạo sự chuyển biến trong tái cơ cấu ngân hàng

Sau gần hai năm triển khai đề án Tái cơ cấu hệ thống các tổ chức tín dụng (TCTD) giai đoạn 2011-2015, đến nay các ngân hàng được tái cơ cấu đã có sắc diện mới, năng lực tài chính được cải thiện, nguy cơ mất an toàn hệ thống được đẩy lùi... Tuy nhiên, đây mới chỉ là những bước đi đầu tiên, các ngân hàng vẫn còn một chặng đường dài phía trước trong tiến trình tái cơ cấu để có thể đạt được sự chuyển biến mạnh mẽ về chất trong toàn bộ hệ thống....
"Ðường găng" tái cơ cấu doanh nghiệp ngành giao thông

"Ðường găng" tái cơ cấu doanh nghiệp ngành giao thông

Trong lĩnh vực xây dựng ngành giao thông, có thuật ngữ "đường găng" trong quản lý dự án, chỉ những thời điểm buộc phải hoàn thành tiến độ đã định, không còn đường lùi. Ðối với quá trình tái cơ cấu, cổ phần hóa (CPH) các doanh nghiệp nhà nước (DNNN) thuộc Bộ Giao thông vận tải (GTVT), đây cũng là "đường găng" hóc hiểm nhất, khi các đơn vị sức vóc mỏng manh, hầu hết đều vướng thua lỗ kéo dài, nợ lương, bảo hiểm xã hội, hàng nghìn lao động mất việc,......