1. Tìm kiếm
Thứ 6, 29/11/2024 16:36 [(GMT +7)]

Tìm thấy 30277 kết quả với từ khoá "khắc phục hậu quả bão lũ"

Nêu rõ giải pháp, tiến độ khắc phục những vấn đề cử tri bức xúc

Nêu rõ giải pháp, tiến độ khắc phục những vấn đề cử tri bức xúc

Trong phiên chất vấn và trả lời chất vấn tại kỳ họp thứ hai HĐND thành phố Hà Nội khóa 15 diễn ra ngày 2-8, 37 ý kiến tập trung vào các vấn đề “nóng” của thành phố như: tình trạng nợ đọng thuế, hỗ trợ doanh nghiệp khởi nghiệp, bất cập trong công tác phòng cháy, chữa cháy tại các chung cư cao tầng, nước sạch nông thôn... được các đại biểu chất vấn đến cùng, làm sáng tỏ nhiều nội dung mà cử tri quan tâm....
Triển khai giải pháp khắc phục những bất cập trong xây dựng nông thôn mới

Triển khai giải pháp khắc phục những bất cập trong xây dựng nông thôn mới

Sáng 28/6, Ban Chỉ đạo Trung ương Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới ( MTQG XDNTM) đã tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai công tác 6 tháng cuối năm 2016. Đồng chí Vương Đình Huệ - Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ đã tới dự và chỉ đạo Hội nghị....
Hội LHPN Việt Nam tiếp tục tìm giải pháp khắc phục hạn chế, yếu kém

Hội LHPN Việt Nam tiếp tục tìm giải pháp khắc phục hạn chế, yếu kém

Thực hiện Nghị quyết T.Ư 4 (khoá XI) "Về xây dựng Đảng", Đảng đoàn Hội LHPN Việt Nam đã nghiêm túc tổ chức quán triệt sâu sắc Nghị quyết và chuẩn bị cẩn trọng, chặt chẽ, đúng quy định cho việc kiểm điểm, tự phê bình và phê bình.Đến ngày 29-8, Đảng đoàn đã nhận được 74 ý kiến đóng góp của Hội LHPN Việt Nam ở 56 tỉnh, thành phố; 14 ban/đơn vị trực thuộc, của Đảng đoàn Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và một số Ban Xây dựng Đảng.Được tham dự Hội nghị cán bộ toàn quốc hướng dẫn tiến hành kiểm điểm tự phê bình và phê bình, qua các ý kiến trao đổi tại Hội nghị, nhất là ý kiến phát biểu của đồng chí Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng, tôi nhận thấy có nhiều kinh nghiệm sâu sắc, thiết thực từ việc kiểm điểm, tự phê bình và phê bình của Bộ Chính trị, Ban Bí thư cần được tích lũy, tiếp thu để vận dụng vào việc tự phê bình và phê bình của Đảng đoàn Hội LHPN Việt Nam.Đối với báo cáo kiểm điểm của tập thể Đảng đoàn và của......
Phát triển thủy điện ở Thừa Thiên - Huế và những hệ lụy cần khắc phục

Phát triển thủy điện ở Thừa Thiên - Huế và những hệ lụy cần khắc phục

Địa hình tỉnh Thừa Thiên - Huế hết sức thuận lợi cho việc phát triển thủy điện, bởi những con sông ngắn và dốc bắt đầu từ dãy Trường Sơn chảy qua địa bàn. Đến nay, Thừa Thiên - Huế đã quy hoạch phát triển 21 dự án thủy điện với tổng công suất vào khoảng 450 MW. Đây sẽ là nguồn năng lượng góp phần đáng kể trong tình hình thiếu điện hiện nay.Theo quy hoạch, ngoài các dự án thủy điện nhỏ, Thừa Thiên - Huế có năm công trình thủy điện chính là A Lưới, Hương Điền, Bình Điền, A Lin B1 và Tả Trạch với tổng công suất 360 MW, chiếm tỷ lệ 80%. Trong đó, công trình Tả Trạch vừa là công trình thủy lợi, nhiệm vụ chính là phòng, chống lũ, lụt và cấp nước cho hạ lưu, vừa kết hợp phát điện, còn lại đều có nhiệm vụ chính là phát điện thương mại. Đến nay, tỉnh Thừa Thiên - Huế đã cấp giấy chứng nhận đầu tư cho mười dự án phát triển thủy điện; trong đó có bốn dự án được triển khai, gồm: thủy điện Bình Điền 44 MW, thủy......
Vụ sạt lở đá ở núi Cấm, An Giang: Khắc phục nguy cơ đá lăn

Vụ sạt lở đá ở núi Cấm, An Giang: Khắc phục nguy cơ đá lăn

Ngày 7-5, việc khắc phục hậu quả vụ sạt lở đá ở núi Cấm, tỉnh An Giang đang được tiến hành khẩn trương. Cùng với việc tập trung xử lý các tảng đá để khai thông mặt đường, ngay chiều cùng ngày, tỉnh An Giang đã khảo sát toàn bộ khu vực có nguy cơ sạt lở để có hướng xử lý an toàn.Ngay sau khi tai nạn lở đá xảy ra làm chết 6 người, huyện Tịnh Biên, tỉnh An Giang đã đặt chốt cấm các loại xe lưu thông lên núi theo đường chính để đảm bảo an toàn tính mạng cho người dân. Tuy nhiên, mấy ngày qua, nhiều người hiếu kỳ vẫn lén lút lên núi xem hiện trường vụ sạt lở qua những đường mòn rất nguy hiểm. Đáng ngại, hàng trăm xe gắn máy vẫn sẵn sàng chở khách có nhu cầu lên núi. Một tài xế xe ôm cho biết: “Từ chân núi lên các điểm tham quan chính khoảng 4km, nhiều người sẵn sàng trả 100.000 đồng/người/lượt để được chở lên”. Tuy nhiên, những con đường quá nhỏ, ngang chưa đầy 1m, qua nhiều năm sử dụng đã xuống cấp, nhiều chỗ......