1. Tìm kiếm
Thứ 2, 10/02/2025 23:13 [(GMT +7)]

Tìm thấy 29850 kết quả với từ khoá "hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu"

Lối thoát nào cho các doanh nghiệp sản xuất xi-măng ?

Lối thoát nào cho các doanh nghiệp sản xuất xi-măng ?

Bốc xếp, vận chuyển xi-măng đi tiêu thụ tại Công ty xi-măng Hoàng Thạch (Hải Dương). ( Ảnh: TRẦN NGA )Theo đánh giá của Bộ Xây dựng và Hiệp hội Xi-măng Việt Nam, bức tranh toàn cảnh ngành xi-măng năm nay đã, đang và sẽ còn gặp nhiều khó khăn. Phần lớn các doanh nghiệp (DN) sản xuất, tiêu thụ xi-măng đều không đạt các chỉ tiêu kế hoạch, thậm chí nhiều nhà máy có nguy cơ "đóng cửa". Hiện nay, lượng tồn kho lên tới gần ba triệu tấn xi-măng, trong khi sản lượng tiêu thụ đều giảm so cùng kỳ, cung vượt cầu khoảng sáu triệu tấn. Để tìm lối thoát, không chỉ trông chờ vào những chính sách tháo gỡ khó khăn từ phía Chính phủ và các bộ, ngành liên quan mà cần nỗ lực từ chính các DN sản xuất xi-măng.Tồn kho lớn, nợ nhiềuTổng công ty công nghiệp xi-măng Việt Nam (Vicem), đơn vị chiếm thị phần lớn nhất trong ngành xi-măng đang phải gồng mình vượt qua những khó khăn. Năm tháng đầu năm, tổng sản lượng tiêu thụ xi-măng của Vicem đạt khoảng 6,13 triệu tấn, giảm gần 16%, thị phần giảm......
Tháo gỡ khó khăn trong kinh doanh, xuất khẩu gỗ ở Ðác Lắc

Tháo gỡ khó khăn trong kinh doanh, xuất khẩu gỗ ở Ðác Lắc

Từ năm 2009 đến nay, các doanh nghiệp (DN) kinh doanh xuất khẩu (KDXK) mặt hàng gỗ ở Đác Lắc liên tục đối mặt với nhiều khó khăn. Thị phần và số lượng đơn đặt hàng bị thu hẹp do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế toàn cầu, cộng với giá xăng, dầu, điện... không ngừng tăng lên, khiến hoạt động kinh doanh, xuất khẩu gỗ chưa thấy dấu hiệu lạc quan trở lại.Bức tranh chung của hoạt động KDXK gỗ trên địa bàn Đác Lắc hiện nay là phần lớn các DN đang tìm cách thu hẹp quy mô sản xuất, hoạt động cầm chừng để thăm dò thị trường và cố gắng giữ mối khách hàng truyền thống. Giám đốc Xí nghiệp chế biến gỗ Trường Thành (huyện Ea H'leo, tỉnh Đác Lắc) Nguyễn Đình Nghĩa cho rằng, hiện giá điện tăng cao, cộng thêm các chi phí khác phục vụ sản xuất, kinh doanh của DN không thể giảm hơn được, cho nên đơn vị thật sự đối mặt với nhiều khó khăn. Nhất là trong quá trình tổ chức, tìm kiếm đối tác tiêu thụ sản phẩm luôn trong tình trạng phấp phỏng, bấp bênh.......
Doanh nghiệp nhập khẩu ô tô nhỏ đứng trước nguy cơ đóng cửa

Doanh nghiệp nhập khẩu ô tô nhỏ đứng trước nguy cơ đóng cửa

Thông tư 20/2011 của Bộ Công thương bắt đầu có hiệu lực từ ngày 26/6 và đã tạo những chuyển biến trên thị trường ô tô nhập khẩu từ các nguồn không chính thức.Kể từ khi Thông tư 20 của Bộ Công thương có hiệu lực, dù các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô không chính hãng chưa đến mức phải đóng cửa, nhưng có khá nhiều diễn biến cho thấy đó là tương lai không xa, đặc biệt với những doanh nghiệp nhỏ. Tuy nhiên tác động rõ nét nhất là sự biến động mạnh về giá xe nhập khẩu.Tăng giá vì hết nguồn cungĐối với các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô không chính hãng, việc đáp ứng đủ yêu cầu nêu trong Thông tư 20/2011/TT-BCT gần như là điều không thể, do các thương hiệu ô tô mà thị trường ưa thích nhất thì đã có nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam, các thương hiệu còn lại thì hoặc quá mới, hoặc ít người quan tâm. Tuy nhiên, thị trường ô tô nhập khẩu không chính hãng hiện vẫn tiếp tục hoạt động nhờ số xe đã nhập về từ trước ngày......