1. Tìm kiếm
Thứ 5, 07/11/2024 21:42 [(GMT +7)]

Tìm thấy 18531 kết quả với từ khoá "hạ tầng"

Hỗ trợ phát triển hạ tầng đảo Phú Quốc

Hỗ trợ phát triển hạ tầng đảo Phú Quốc

Tại Công văn số 1952/TTg-KTN, Thủ tướng Chính phủ đồng ý sử dụng 100% vốn ngân sách trung ương để thực hiện công tác đền bù giải phóng mặt bằng đối với các công trình kết cấu hạ tầng giao thông trên đảo Phú Quốc (Kiên Giang) do tỉnh này được đầu tư thực hiện bằng vốn trái phiếu Chính phủ. Các dự án nêu trên bao gồm đường trục bắc - nam, đường vòng quanh đảo, Cảng Dương Đông. Đối với dự án còn lại, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tỉnh thực hiện theo Quyết định số 14/QĐ-TTg ngày......
Năm 2010, GDP của Hà Nội ước tăng 11%

Năm 2010, GDP của Hà Nội ước tăng 11%

Ngày 24-11, Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội khóa 15 họp hội nghị lần thứ 2, thảo luận tình hình phát triển kinh tế - xã hội năm 2010 và phương hướng, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2011. Đồng chí Phạm Quang Nghị, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội chủ trì hội nghị.Theo báo cáo, năm 2010, kinh tế Thủ đô đã nhanh chóng phục hồi và đạt tăng trưởng khá. Tổng sản phẩm nội địa (GDP) ước tăng 11% so với năm 2009, cao hơn chỉ tiêu HĐND đề ra và gấp 1,64 lần mức tăng chung của cả nước. Trong đó, khu vực dịch vụ tăng 11%, công nghiệp - xây dựng tăng 11,5%, nông nghiệp tăng 6,2%. Cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng tích cực, tăng tỷ trọng ngành dịch vụ và công nghiệp- xây dựng, giảm tỷ trọng ngành nông nghiệp. Huy động vốn đầu tư xã hội đạt hơn 175 nghìn tỷ đồng, tăng 18,5% so với năm 2009 và bằng khoảng 70% GDP. Tổng kim ngạch xuất khẩu ước tăng 20,8%, cao hơn bốn lần so với kế hoạch.......
Phát triển hạ tầng đô thị ở Đà Nẵng

Phát triển hạ tầng đô thị ở Đà Nẵng

Đường Điện Biên Phủ, thành phố Đà Nẵng. Kể từ khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Đà Nẵng có bước phát triển nhanh chóng. Tuy nhiên, quá trình phát triển đô thị chưa thật sự tạo đà cho Đà Nẵng tăng tốc, trở thành đầu tàu kinh tế. Vì vậy, tái cơ cấu quy hoạch phát triển đô thị là điều kiện tiên quyết để Đà Nẵng tiếp tục phát triển nhanh, bền vững và đúng với vai trò trung tâm kinh tế - xã hội của các tỉnh miền trung và Tây Nguyên, là đô thị trung tâm cấp quốc gia trong vài năm tới.Quản lý xây dựng theo quy hoạchKể từ khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương (năm 1997) đến nay, Đà Nẵng đã có những thay đổi to lớn, không ngừng trong phát triển đô thị. Các tuyến đường ven biển: Nguyễn Tất Thành, Hoàng Sa, Trường Sa được xem là ba trong số những con đường ven biển đẹp nhất nước hiện nay. Đà Nẵng từ chỗ cả thành phố chỉ có hơn 360 con đường có tên, sau 15 năm tăng lên hơn 1.260 con đường có tên. Hàng......
Bước tiến trong đầu tư hạ tầng cửa khẩu

Bước tiến trong đầu tư hạ tầng cửa khẩu

LSO-Một trong những yếu tố tăng cường xuất nhập khẩu hàng hóa qua biên giới là đảm bảo bến bãi tập kết hàng hóa. Nhận thấy tầm quan trọng từ vấn đề này, thời gian qua Lạng Sơn đã tăng cường kêu gọi, thu hút các doanh nghiệp đầu tư hạ tầng cửa khẩu. Chỉ hơn một năm, hệ thống bến bãi hàng hóa tại các cửa khẩu đã được cải thiện đáng kể phục vụ tích cực cho xuất nhập khẩu....
Tụt hạng do yếu về cơ sở hạ tầng

Tụt hạng do yếu về cơ sở hạ tầng

LSO-Theo thống kê của Sở Giao thông – Vận tải (GT-VT) Lạng Sơn, trên địa bàn toàn tỉnh hiện có 7 bến xe khách đang hoạt động, nhưng chỉ có bến xe phía Bắc là bến loại 2. Thực chất, 6 bến xe khách còn lại chỉ là bãi dừng, đỗ đón khách. Đối diện với thực trạng này, nhiều huyện đã chủ động kêu gọi đầu tư xây dựng, nâng cấp bến xe. Tuy nhiên, do một số nguyên nhân, các doanh nghiệp chưa mặn mà với việc đầu tư vào lĩnh vực kinh doanh bến xe. Chỉ còn một thời gian ngắn nữa là đến hạn chót các bến xe khách phải hoàn tất thủ tục để đánh giá và công bố xếp loại bến xe theo quy định của Bộ GTVT, nhưng do yếu cả về vốn lẫn cơ sở hạ tầng nên gần như chắc chắn các bến xe trên địa bàn Lạng Sơn sẽ bị đánh “tụt hạng”....
Về việc tăng phí tham quan Vịnh Hạ Long

Về việc tăng phí tham quan Vịnh Hạ Long

Từ ngày 1-12-2011, phí tham quan Vịnh Hạ Long đã được áp dụng theo Quyết định số 3620/2011/QĐ-UBND của UBND tỉnh Quảng Ninh ban hành ngày 18-11-2011. Tuy nhiên sau khi Quyết định được triển khai, đã có nhiều ý kiến cho rằng, việc làm này trực tiếp ảnh hưởng đến hoạt động của du khách, của các doanh nghiệp du lịch, nhất là các doanh nghiệp lữ hành đưa khách du lịch tới tham quan Vịnh Hạ Long.Theo Quyết định số 3620 của UBND tỉnh Quảng Ninh, mức thu phí tham quan một số tuyến trên Vịnh Hạ Long được điều chỉnh thu theo từng địa điểm thành một lộ trình cụ thể như: Tuyến 1 (Thiên Cung - Đầu Gỗ - hòn Chó Đá, làng chài Ba Hang, hòn Đỉnh Hương, hòn Trống Mái, làng chài Hoa Cương) giá vé là 80.000 đồng/người; Tuyến 2 (hang Sửng Sốt, Ti Tốp hoặc Soi Sim, động Mê Cung, hồ Động Tiên) có giá vé là 90.000 đồng/người; Tuyến 3 (Trung tâm Văn hóa làng chài Cửa Vạn - Làng chài Cửa Vạn - Hang Tiên Ông - Hồ Ba Hầm - Điểm nghỉ đêm: Hồ Ba Hầm hoặc Làng chài......