1. Tìm kiếm
Thứ 2, 18/11/2024 06:06 [(GMT +7)]

Tìm thấy 11841 kết quả với từ khoá "giải quyết"

Giải quyết nợ đọng trong xây dựng cơ bản

Giải quyết nợ đọng trong xây dựng cơ bản

Nhiều công trình xây dựng cơ bản ở Kon Tum bị chậm tiến độ thi công vì nợ đọng trong XDCB quá lớn. Nợ đọng trong xây dựng cơ bản (XDCB) tại các địa phương kéo dài từ nhiều năm nay, gây ra những hậu quả xấu cho doanh nghiệp (DN) và cả nền kinh tế. Nhanh chóng giải quyết dứt điểm nợ đọng trong XDCB chính là biện pháp hỗ trợ tháo gỡ khó khăn cho DN, người lao động cũng như góp phần xử lý nợ xấu, bảo đảm an ninh tài chính, an toàn nợ công và tăng trưởng kinh tế bền vững."Ngồi chơi cho lành" 15 tỷ đồng là số tiền mà Công ty cổ phần xây dựng công trình giao thông 710 (CIENCO 710) bị chủ đầu tư các công trình đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước (NSNN) nợ cho đến thời điểm này, dù nhiều công trình đã thi công xong, đưa vào khai thác. Con số 15 tỷ đồng tuy không nhiều so số nợ đọng của nhiều DN lớn trong ngành giao thông vận tải hiện nay (trung bình khoảng 500 tỷ đồng), nhưng với những DN nhỏ và......
Ngành ngân hàng: Nỗ lực giải quyết nợ xấu

Ngành ngân hàng: Nỗ lực giải quyết nợ xấu

LSO- Bắt đầu từ năm 2012, nợ xấu trên địa bàn tỉnh có dấu hiệu gia tăng. Hệ thống ngân hàng tỉnh đã tích cực thực hiện các giải pháp giải quyết nợ xấu của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và UBND tỉnh, giúp doanh nghiệp vực dậy sản xuất, kinh doanh trong bối cảnh lạm phát, khó khăn. Những tháng đầu năm 2014, nợ xấu không những không giảm mà tiếp tục tăng. Do vậy, toàn ngành ngân hàng tỉnh đang nỗ lực với nhiều giải pháp, trong đó tập trung cơ cấu lại nợ, giãn nợ và thực hiện các quy định về giảm lãi suất cho vay. ...
Hội thảo khoa học "Những vấn đề đặt ra trong thực tiễn giải quyết khiếu nại kỷ luật đảng và cách giải

Hội thảo khoa học "Những vấn đề đặt ra trong thực tiễn giải quyết khiếu nại kỷ luật đảng và cách giải

Ngày 17-5, tại Hà Nội, Ủy ban Kiểm tra (UBKT) T.Ư tổ chức Hội thảo khoa học "Những vấn đề đặt ra trong thực tiễn giải quyết khiếu nại kỷ luật đảng và cách giải quyết". Các đồng chí: Tiến sĩ Lê Hồng Liêm, Phó Chủ nhiệm, Chủ tịch Hội đồng Khoa học UBKT T.Ư; Nguyễn Ngọc Đán, Vụ trưởng Vụ nghiên cứu, UBKT T.Ư chủ trì Hội thảo. Đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên dự khuyết T.Ư Đảng, Ủy viên UBKT T.Ư; đại diện Hội đồng Khoa học các cơ quan Đảng T.Ư; lãnh đạo các vụ chức năng thuộc UBKT T.Ư; nhiều nhà khoa học chuyên ngành cùng tham dự hội thảo.Các bản tham luận, ý kiến của đại biểu tham gia hội thảo đã tập trung thảo luận, làm rõ các nhóm vấn đề: Những nội dung khiếu nại thường gặp trong giải quyết khiếu nại kỷ luật đảng - nguyên nhân và giải pháp khắc phục;Những khó khăn vướng mắc khi thực hiện quy trình giải quyết khiếu nại kỷ luật đảng và cách giải quyết; Phương pháp, kinh nghiệm nghiên cứu nội dung khiếu nại, hồ sơ thi hành kỷ luật và hồ sơ......
Cần giải pháp tổng thể để giải quyết khó khăn cho doanh nghiệp dệt may

Cần giải pháp tổng thể để giải quyết khó khăn cho doanh nghiệp dệt may

Là ngành sử dụng nhiều lao động, sản xuất hàng xuất khẩu… do vậy dệt may là một trong những lĩnh vực được hưởng nhiều chính sách hỗ trợ nhằm giải quyết khó khăn, phát triển thị trường theo Nghị quyết 13 của Chính phủ. Tuy nhiên, thực tế việc giãn, giảm thuế này chỉ giải quyết một phần khó khăn cho các dệt may, về lâu dài, ngành này rất cần có những giải pháp tổng thể. Theo Hiệp hội dệt may Việt Nam (Vitas), việc giãn thời hạn nộp thuế giá trị gia tăng (VAT) không có ý nghĩa đối với các doanh nghiệp sản xuất hàng dệt may xuất khẩu. Doanh nghiệp sản xuất hàng dệt may xuất khẩu được hoàn thuế VAT nên nhiều khi phần được hoàn nhiều hơn phần phải nộp. Trong khi đó, doanh nghiệp sản xuất hàng may mặc tiêu thụ nội địa được hưởng lợi từ chính sách này, nhưng hiện nay, ước tính có tới 85% sản lượng hàng may mặc phục vụ xuất khẩu, chỉ có khoảng 15% sản lượng dành cho tiêu thụ nội địa. Chính vì thế, số lượng doanh nghiệp dệt may được hưởng chính sách......
Giải quyết xung đột giao thông ở Hà Nội bằng các giải pháp đồng bộ

Giải quyết xung đột giao thông ở Hà Nội bằng các giải pháp đồng bộ

Hiện nay, lượng phương tiện tham gia giao thông ở Hà Nội tăng lên đến mức báo động. Những năm gần đây, trung bình mỗi năm, dân số Hà Nội tăng thêm hàng vạn người, đồng thời mỗi năm có hàng chục nghìn phương tiện giao thông đăng ký mới.Trong khi đó, cơ sở hạ tầng giao thông phát triển không đáng kể, nhận thức và ý thức của người tham gia giao thông còn hạn chế, dẫn đến quá tải, ùn tắc. Ngày nào ở Hà Nội cũng xảy ra ùn tắc giao thông, kể cả những ngày nghỉ lễ, cuối tuần, hay khi trời mưa... Có thể dễ dàng nhận thấy một số nguyên nhân chính của tình trạng nêu trên.Sự quá tải của các phương tiện tham gia giao thông trên các trục đường chính của thành phố trong giờ cao điểm. Đến giờ cao điểm buổi sáng hay buổi chiều, đồng loạt các phương tiện cùng tham gia giao thông. Quan sát các trục đường chính của Hà Nội vào giờ cao điểm, có thể nhận thấy lưu lượng các phương tiện giao thông vượt quá mức cho phép của các con đường.Một nguyên nhân khác......