Đồng Nai đầu tư xây dựng hệ thống thủy lợi ngăn mặn, thiên tai Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Đồng Nai, đáp ứng yêu cầu về tưới tiêu, ngăn mặn, ngăn lũ trong giai đoạn 2017-2020, địa phương này cần gần 3.387 tỷ đồng thực hiện các công trình.... 07:59 | 16/03/2016
Hội đàm hợp tác đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông LSO - Ngày 24/11/2015, tại khách sạn Mường Thanh, thành phố Lạng Sơn, Sở Giao thông Vận tải Lạng Sơn ( Việt Nam) đã có buổi hội đàm với Ty Giao thông Quảng Tây Trung Quốc. Đoàn công tác của Ty Giao thông Quảng Tây ( Trung Quốc)... 15:49 | 24/11/2015
Bê tông hóa đường giao thông: Thành phố dồn lực cho đường trục thôn LSO- Củng cố, tăng cường cứng hóa mạng lưới giao thông liên thôn, ngõ xóm các xã khu vực ngoại thành là nhiệm vụ trọng tâm của UBND thành phố Lạng Sơn với mục tiêu phấn đấu đưa hai xã Hoàng Đồng, Quảng Lạc đạt chuẩn nông thôn mới năm 2015 và nâng chất tiêu chí giao thông cho xã Mai Pha đã đạt chuẩn năm 2014.... 13:45 | 23/09/2015
Cần tăng cường đầu tư hệ thống truyền thanh không dây đến thôn bản LSO-Trong những năm qua, việc đầu tư hệ thống truyền thanh đến cơ sở được huyện Tràng Định quan tâm nhưng do nhiều nguyên nhân khác nhau nên hiện nay trên toàn huyện mới có 7/23 xã, thị trấn được đầu tư hệ thống truyền thanh không dây. Điều này khiến công tác tuyên truyền chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước, cũng như khoa học kỹ thuật mới chưa đến được với người dân kịp thời và đồng bộ.... 10:56 | 04/12/2014
Bảo hiểm tiền gửi góp phần duy trì ổn định hệ thống ngân hàng Ngày 4-11, tại Hà Nội, Bảo hiểm tiền gửi Việt Nam (DIV) tổ chức Lễ kỷ niệm 15 năm ngày thành lập. Ðến dự buổi lễ có Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh, Phó Chủ tịch Quốc hội Uông Chu Lưu. Trải qua 15 năm xây dựng và phát triển, DIV đã đạt những thành tích đáng khích lệ. Từ 1.000 tỷ đồng được cấp khi thành lập, đến nay DIV đã tích lũy được tổng nguồn vốn hơn 20 nghìn tỷ đồng. Ðến tháng 6-2014 đã có 1.236 tổ chức tham gia bảo hiểm tiền gửi, trong đó có 90 ngân hàng thương mại và chi nhánh nước ngoài, một ngân hàng hợp tác xã và 1.145 quỹ tín dụng nhân dân.... 13:40 | 05/11/2014
Bộ Giao thông Vận tải giải ngân được 75.140 tỷ đồng trong 9 tháng Theo Bộ Giao thông Vận tải, tổng cộng các nguồn vốn giải ngân của Bộ trong 9 tháng của năm 2014 đạt 75.140 tỷ đồng, bằng 89,6% kế hoạch năm. Theo đó, Bộ dự kiến giải ngân trong năm 2014 được 83.862 tỷ đồng.... 08:15 | 08/10/2014
Giải thể 6 đội chống buôn lậu: Vì mục tiêu thông thoáng + tăng thu Ngay sau khi có thông tin xóa bỏ các đội chống buôn lậu do huyện, thành phố lập ra, trưa 3/4/2012, chúng tôi đã có dịp khảo sát khu vực thị trấn Đồng Đăng. So với mọi ngày, lượng hàng chở bằng xe máy vào nội địa có phần tăng lên. Chỉ trong vòng 1 giờ đồng hồ chúng tôi đếm có tới trên 30 xe máy chở đầy hàng xuôi về các ngả đường Đồng Đăng. Như vậy cứ 2 phút có một chuyến hàng mà không có lực lượng nào đứng ra ngăn chặn. Nếu toàn bộ số hàng trên lọt về các tỉnh thì hệ lụy trong sản xuất, bảo hộ hàng hóa trong nước sẽ rất khó khăn. Như vậy có thể thấy ngay những ngày đầu bỏ đội, việc chống lậu trên khâu lưu thông có nơi, có lúc bị bỏ ngỏ. Nếu cứ để tình trạng này kéo dài, một lúc nào đó các lực lượng có chức năng chống lậu lại phải họp bàn, kiểm thảo về vấn đề chống buôn lậu. Để ngăn ngừa từ xa, cách tốt nhất xóa bỏ nhưng phải tăng cường trách nhiệm của các lực lượng chống buôn lậu. Đặc biệt trạm Kiểm soát Liên hợp Dốc Quýt, Đội 127 tỉnh, lực lượng chống lậu của hải quan, biên phòng, công an, quản lý thị trường phải vào cuộc. Tăng trách nhiệm các lực lượng chuyên ngành, hình thành 3 tuyến chống lậu; biên giới, khâu lưu thông, và thị trường tiêu thụ. Khu vực nào để buôn lậu xảy ra lực lượng đó phải chịu trách nhiệm trước tỉnh. Xoay quanh vấn đề bỏ đội chống lậu cấp huyện, có thể nói đây là chủ trương đúng. Vấn đề còn lại là phải giải bài toán bỏ đội do huyện, thành phố lập nhưng đáp số vẫn là kiểm soát được buôn lậu, và kiểm soát được cả lực lượng chống buôn lậu.... 10:10 | 01/01/2000
Bộ Tài chính cung cấp thông tin về giá gas sau khi giảm thuế Ngày 14/3, Bộ Tài chính đã cung cấp một số thông tin về giá gas sau khi điều chỉnh thuế nhập khẩu. Trước đó, để giảm bớt tác động của giá gas trên thị trường thế giới tới thị trường trong nước, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư 37/2012/TT-BTC ngày 2/3/2012 cho phép giảm mức thuế suất thuế xuất nhập khẩu khí dầu mỏ hoá lỏng (LPG) từ 5% xuống 0%.Bộ Tài chính cho biết, giá LPG trên thị trường thế giới trong những tháng đầu năm 2012 tăng cao (tháng 2/2012 tăng 145USD/tấn so với tháng 1/2012; tháng 3/2012 tăng 180USD/tấn so với tháng 2/2012), các doanh nghiệp kinh doanh mặt hàng gas trong nước đã thực hiện điều chỉnh tăng giá bán gas trên thị trường (từ 1/2/2012 tăng thêm khoảng 42.000đ/bình 12kg; từ 1/3/2012 tăng thêm khoảng 52.000đồng/bình 12kg). Trước tình hình đó, với mức thuế suất thuế xuất nhập khẩu LPG còn 0%, giá gas thị trường trong nước giảm khoảng 16.704 đ/bình 12kg.Đồng thời, với việc giảm thuế nhập khẩu, Bộ Tài chính đã có công văn số 2187/BTC-QLG ngày 2/3/2012 yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh gas đầu mối thực...... 08:44 | 15/03/2012
Cơ cấu lại hệ thống các tổ chức tín dụng giai đoạn 2011 - 2015 Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 254/QĐ-TTg phê duyệt Đề án "Cơ cấu lại hệ thống các tổ chức tín dụng giai đoạn 2011 - 2015", với mục tiêu cơ cấu triệt để và toàn diện hệ thống các tổ chức tín dụng (TCTD). Trong giai đoạn 2011-2015 tập trung lành mạnh hóa tình trạng tài chính, củng cố năng lực hoạt động; cải thiện mức độ an toàn, hiệu quả hoạt động của các TCTD; nâng cao trật tự, kỷ cương và nguyên tắc thị trường trong hoạt động ngân hàng; phấn đấu đến năm 2015 hình thành được một, hai ngân hàng thương mại có quy mô và trình độ tương đương với các ngân hàng trong khu...... 09:06 | 04/03/2012
Quản lý hoạt động tại các cửa khẩu: Cần một đầu mối thống nhất LSO- Kể từ khi thực hiện chủ trương mở cửa, hội nhập của Đảng tới nay, hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh qua các cửa khẩu tại Lạng Sơn ngày càng diễn ra sôi động với hàng trăm ngàn lượt người qua lại và giá trị kim ngạch xuất nhập khẩu lên tới hàng tỉ đô la Mỹ mỗi năm. Tuy nhiên, cho đến nay việc quản lý hoạt động tại các cửa khẩu vẫn chưa có một đầu mối thống nhất, một “nhạc trưởng” đủ năng lực, thẩm quyền để điều hành chung và giải quyết các vấn đề phát sinh. Du khách xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Hữu Nghị Trong những năm trước, Lạng Sơn đã thử nghiệm việc giao quyền điều phối tạm thời cho chính quyền địa phương nơi có cửa khẩu, hoặc giao trách nhiệm phụ trách chính cho một trong các lực lượng tại cửa khẩu như hải quan, biên phòng…Tuy nhiên, tất cả những thử nghiệm trên đều không đạt được kết quả như ý muốn. Chính quyền cấp huyện nơi có cửa khẩu không đủ thẩm quyền để khâu nối hoạt động của tất cả các lực lượng tại...... 08:21 | 09/01/2012