1. Tìm kiếm
Chủ nhật, 24/11/2024 17:40 [(GMT +7)]

Tìm thấy 29742 kết quả với từ khoá "cầu giao thông nông thôn"

Phát triển giao thông nông thôn: Hiệu quả ở Tràng Định

Phát triển giao thông nông thôn: Hiệu quả ở Tràng Định

LSO-Là một huyện vùng cao biên giới nằm ở phía Bắc của tỉnh Lạng Sơn, Tràng Định có diện tích tự nhiên gần 1.000 km2, bao gồm 22 xã và 1 thị trấn, trong đó có 7 xã vùng cao đặc biệt khó khăn. Xác định phát triển giao thông nông thôn (GTNT) là tiền đề cho sự phát triển kinh tế - xã hội của huyện nên những năm qua, các cấp ủy đảng, chính quyền và người dân Tràng Định đã nỗ lực vượt qua khó khăn, triển khai hiệu quả phong trào phát triển GTNT. Làm đường bê tông tại xã Quốc Khánh, Tràng ĐịnhÔng Đàm Ngọc Minh, Trưởng phòng Kinh tế-Hạ tầng huyện Tràng Định cho biết: thực hiện chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách của Nhà nước, của tỉnh về phát triển GTNT, huyện đã tăng cường chỉ đạo các cấp, các ngành và nhân dân tập trung các nguồn lực đầu tư phát triển GTNT. Trong 10 năm từ năm 2001-2010, hệ thống GTNT của huyện đã thay đổi một cách rõ rệt, nhiều tuyến đường, cây cầu được đưa vào sử dụng đã đem lại hiệu quả thiết thực. Hết năm......
Cam go phát triển giao thông nông thôn ở Đình Lập

Cam go phát triển giao thông nông thôn ở Đình Lập

LSO-Thực hiện Nghị quyết số 38/2005/NQ-HĐND, ngày 05/08/2005 của Hội đồng nhân dân tỉnh Lạng Sơn về phê duyệt Đề án phát triển giao thông nông thôn giai đoạn 2006-2010 trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, HĐND huyện Đình Lập đã biểu quyết thông qua Nghị quyết chuyên đề số 05/2007/NQ-HĐND, ngày 02/7/2007 về phê chuẩn Đề án phát triển giao thông nông thôn giai đoạn 2007-2010 trên địa bàn huyện Đình Lập. Đến nay, sau 5 năm tổ chức triển khai đưa nghị quyết của HĐND tỉnh và huyện vào cuộc sống, bộ mặt nông thôn của huyện Đình Lập tuy có nhiều chuyển biến nhưng hệ thống giao thông nông thôn trên địa bàn huyện còn gặp nhiều khó khăn.Xe chở quá tải là nguyên nhân chính dẫn tới xuống cấp nghiêm trọng quốc lộ 31 địa bàn huyện Đình LậpĐến nay, Đình Lập có 8/10 xã có đường ôtô đi lại được 4 mùa (xã Cường Lợi và Đồng Thắng chưa đi được 4 mùa), tỷ lệ mặt đường tỉnh và huyện được nhựa hóa đạt 23%, tỷ lệ mặt đường các loại được xây dựng ước đạt 60%. Công tác huy động lồng ghép các chương......
Phát triển giao thông nông thôn: Khởi sắc một nhiệm kỳ

Phát triển giao thông nông thôn: Khởi sắc một nhiệm kỳ

LSO- Giai đoạn 2011-2015, toàn tỉnh đã huy động gần 6.300 tỷ đồng để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải. Trong đó có tới 70% nguồn kinh phí tỉnh dành cho đầu tư phát triển mạng lưới đường giao thông nông thôn (GTNT). Nhiều cách làm hay, mô hình mới, triển khai hiệu quả trong giai đoạn này. Từ đó, hệ thống đường trục xã, trục thôn và ngõ xóm đã có bước khởi sắc vượt bậc....
Chi Lăng: Nét mới trong phát triển giao thông nông thôn

Chi Lăng: Nét mới trong phát triển giao thông nông thôn

LSO-Trong những năm qua, đặc biệt là từ khi triển khai Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới, Chi Lăng luôn là một trong những huyện đi đầu trong phong trào xây dựng giao thông nông thôn trên địa bàn tỉnh. Năm 2013, huyện được hỗ trợ 2 máy nghiền và 2 máy khoan đá để sản xuất vật liệu đối ứng làm đường giao thông tại từng thôn, từng xã nhằm giảm chi phí, thúc đẩy hơn nữa phong trào toàn dân xây dựng nông thôn mới....
Phát triển giao thông nông thôn: Hiệu quả ở Cao Lộc

Phát triển giao thông nông thôn: Hiệu quả ở Cao Lộc

LSO- Năm 2015, huyện Cao Lộc đánh dấu sự khởi sắc vượt bậc trong thực hiện phong trào bê tông hóa đường giao thông nông thôn theo phương thức nhà nước hỗ trợ và nhân dân tự làm. Tổng chiều dài các tuyến đường được bê tông toàn huyện đã thực hiện đạt hơn 30 km, người dân đóng góp tiền mặt để mua vật liệu đạt gần 2 tỷ đồng. Đây là năm khối lượng thực hiện đạt cao nhất giai đoạn 2011-2015....
Chi Lăng: Nét mới trong phát triển giao thông nông thôn

Chi Lăng: Nét mới trong phát triển giao thông nông thôn

LSO-Trong những năm qua, đặc biệt là từ khi triển khai Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới, Chi Lăng luôn là một trong những huyện đi đầu trong phong trào xây dựng giao thông nông thôn trên địa bàn tỉnh. Năm 2013, huyện được hỗ trợ 2 máy nghiền và 2 máy khoan đá để sản xuất vật liệu đối ứng làm đường giao thông tại từng thôn, từng xã nhằm giảm chi phí, thúc đẩy hơn nữa phong trào toàn dân xây dựng nông thôn mới....
Đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông nông thôn 3

Đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông nông thôn 3

LSO - Năm 2013, tỉnh Lạng Sơn được Ngân hàng Thế giới tài trợ vốn xây lắp 3 dự án đường giao thông nông thôn 3 bao gồm: đường Bản Loỏng-Khánh Khê (Văn Quan), đường Vân Thủy-Chiến Thắng (Chi Lăng) và đường đến trung tâm các xã Tân Lập-Tân Hương-Vũ Lăng (Bắc Sơn) đạt tiêu chuẩn đường cấp VI miền núi (nền đường rộng 6m mặt đường rộng 3,5m) với tổng chiều dài các tuyến là khoảng 20km, kinh phí xây lắp trên 60 tỷ đồng. Theo cam kết với nhà tài trợ, các công trình này phải hoàn thành xây lắp trong tháng 4/2014, nếu dự án không thực hiện theo đúng tiến độ thì nhà tài trợ sẽ cắt toàn bộ nguồn vốn hỗ trợ. Trước thực tế thời gian thực hiện dự án không còn nhiều, Sở Giao thông - Vận tải Lạng Sơn vừa yêu cầu các đơn vị trúng thầu xây lắp đẩy nhanh tiến độ thi công bảo đảm công trình hoàn thành theo đúng cam kết....