1. Tìm kiếm
Thứ 2, 24/02/2025 19:20 [(GMT +7)]

Tìm thấy 4422 kết quả với từ khoá "Chăm lo"

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng dự lễ thông xe, gắn biển Ðại lộ Thăng Long

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng dự lễ thông xe, gắn biển Ðại lộ Thăng Long

Ngày 3-10, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp UBND thành phố Hà Nội tổ chức thông xe dự án mở rộng và hoàn thiện đường Láng - Hòa Lạc và gắn biển đặt tên công trình là Đại lộ Thăng Long. Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm được Ban chỉ đạo quốc gia kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội chọn là công trình hoàn thành chào mừng Đại lễ kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội. Dự lễ, có Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng; Bộ trưởng GTVT Hồ Nghĩa Dũng; Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo, cùng lãnh đạo, nguyên lãnh đạo các bộ, ban, ngành, các nhà thầu và đại diện công nhân tham gia xây dựng công trình.Đại lộ Thăng Long là đại lộ dài nhất và hiện đại nhất Việt Nam hiện nay, có chiều dài hơn 29 km, điểm đầu giao cắt giữa vành đai 3 Hà Nội với đường Láng - Hòa Lạc tại nút giao Trung Hòa, điểm cuối là nút giao Hòa Lạc, giao cắt với quốc lộ 21 - đường Hồ Chí Minh. Chiều......
Ðưa vào sử dụng bảy cầu trên quốc lộ 1, đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ

Ðưa vào sử dụng bảy cầu trên quốc lộ 1, đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ

Bộ Giao thông vận tải vừa đưa vào sử dụng bảy cầu mới từ TP Vĩnh Long (Vĩnh Long) đến đường dẫn cầu Cần Thơ gồm: Ông Me Nhỏ, Lộc Hòa, Phú Quới, Phú An, Ba Càng, Mù U, Rạch Múc trên quốc lộ 1, đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ. Các cầu nói trên có tổng chiều dài hơn 700 m, rộng 23 m. Ngoài ra, đoạn đường tránh dài 7,4 km, rộng 11,5 m, kéo dài từ chân cầu Mỹ Thuận đến chân cầu Ông Me Nhỏ, đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ cũng sẽ được đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán Tân Mão. Đến thời điểm đó, các loại xe từ Cà Mau, Kiên Giang, Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, TP Cần Thơ đến TP Hồ Chí Minh sẽ đi theo tuyến đường này, không phải chạy qua nội đô TP Vĩnh Long như trước đây.Theo Bộ Giao thông vận tải, công trình nâng cấp quốc lộ 1, đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ được khởi công ngày 29-3-2008. Toàn tuyến dài 33,4 km, rộng 23 m, có bốn làn xe ô-tô, hai làn xe hai bánh và xe thô sơ, tổng vốn đầu......
Hà Nội xây dựng lộ trình quản lý xe máy hết niên hạn sử dụng

Hà Nội xây dựng lộ trình quản lý xe máy hết niên hạn sử dụng

Theo thống kê, Hà Nội hiện có gần 5,3 triệu xe máy (trong đó, có khoảng 4.000 xe máy dung tích xi-lanh từ 175 cm3 trở lên), gần 10.700 xe máy điện, gần 4.400 xe mô-tô 3, 4 bánh tự chế (không được cấp đăng ký). Trong đó, có gần một nửa số lượng xe máy đã sử dụng lâu năm, nhiều xe sản xuất từ những năm 90 của thế kỷ trước vẫn tham gia giao thông. Để bảo đảm an toàn giao thông và giảm ô nhiễm môi trường, TP Hà Nội đã đề xuất lộ trình quản lý, thu hồi xe máy quá niên hạn sử dụng, không đủ tiêu chuẩn kỹ thuật, khí thải....
50 năm đào tạo và định hướng phát triển ngành khai thác mỏ hầm lò

50 năm đào tạo và định hướng phát triển ngành khai thác mỏ hầm lò

Ngày 27-11, tại Hà Nội, Trường đại học Mỏ Địa chất và Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam, Bộ môn Khai thác Hầm lò đã tổ chức hội thảo 50 năm đào tạo và định hướng phát triển ngành khai thác mỏ hầm lò.Nửa thế kỷ qua, Bộ môn Khai thác Hầm lò cùng với các bộ môn khác trong nhà trường đã đào tạo được nguồn nhân lực có trình độ cao thuộc lĩnh vực khai thác hầm lò với hơn 2.500 kỹ sư được đào tạo (hệ chính quy), gần bốn nghìn kỹ sư hệ tại chức, 200 thạc sĩ kỹ thuật, bảy tiến sĩ... Ngoài ra, Bộ môn Khai thác Hầm lò cũng đã đào tạo cho nước Cộng hòa Dân chủ nhân dân Lào 10 kỹ sư, một thạc sĩ và một tiến sĩ chuyên ngành.Tại hội thảo, PGS, TS Trần Văn Thanh, Trưởng Bộ môn Khai thác Hầm lò cho biết, để ngành khai thác mỏ, hầm lò phát triển mạnh mẽ, đạt được những thành tựu to lớn hơn nữa, bộ môn sẽ tập trung vào nhiệm vụ hoàn thành chương trình đào tạo đại học ngành khai thác mỏ hầm lò......
Quyết liệt xử lý các tồn tại, yếu kém tại 12 dự án thua lỗ

Quyết liệt xử lý các tồn tại, yếu kém tại 12 dự án thua lỗ

Tại cuộc họp Ban Chỉ đạo của Chính phủ xử lý các tồn tại, yếu kém của một số dự án và doanh nghiệp chậm tiến độ, kém hiệu quả thuộc ngành công thương (Ban Chỉ đạo) ngày 26-2 tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ, Trưởng Ban Chỉ đạo nhấn mạnh: Trong năm 2017, việc xử lý các yếu kém tại 12 dự án thua lỗ đã đạt được những kết quả quan trọng, có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, tình hình thực tế vẫn rất khó khăn và kết quả nêu trên chỉ là bước đầu. Vì thế, năm 2018, các bộ, ngành, đơn vị liên quan phải quyết liệt hơn để giải quyết dứt điểm các vướng mắc, giúp các dự án sớm trở lại hoạt động hiệu quả....