1. Tìm kiếm
Thứ 2, 03/02/2025 20:58 [(GMT +7)]

Tìm thấy 37536 kết quả với từ khoá "điều dưỡng Đặng Thị Hạ"

Hà Nội: Ôtô bắt đầu xếp hàng đóng phí đường bộ

Hà Nội: Ôtô bắt đầu xếp hàng đóng phí đường bộ

Nhiều xe đến kiểm định và nộp phí sử dụng đường bộ trong ngày đầu tiên Ảnh: Vietnam+Bắt đầu từ ngày 1/1/2013, việc thu phí sử dụng đường bộ đã chính thức được áp dụng. Theo đó, sẽ có khoảng 1,6 triệu ôtô và 37 triệu xe máy nằm trong diện phải đóng phí.Sáng 2/1, các hệ thống trung tâm đăng kiểm trên cả nước đã đồng loạt triển khai thu phí, dán tem sử dụng đường bộ với ôtô và nhận được sự đồng thuận từ chủ xe. Tuy nhiên, tại Ủy ban Nhân dân phường, xã vẫn chưa thể tiến hành thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy của các tổ chức, cá nhân do đang phải chờ hướng dẫn từ Ủy ban Nhân dân Thành phố.Xe được “khám”, nộp “thuế” đườngTại trung tâm kiểm định 29.03S Ngọc Khánh và trạm kiểm định Cầu Giấy (Hà Nội), xe xếp hàng nối đuôi nhau chờ đến lượt được “khám”. Anh Vũ Xuân Nam, nhà ở 29 Hàng Chiếu, Hoàn Kiếm, Hà Nội đi xe ôtô BKS 29A 262.96 là một trong những người đưa xe đến kiểm định đầu tiên.Sợ đông người đưa xe kiểm định,......
Hà Nội: Thông xe cầu vượt đường Lê Văn Lương - Láng

Hà Nội: Thông xe cầu vượt đường Lê Văn Lương - Láng

Sau 6 tháng thi công, sáng 14/11, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội (GTVT) đã chính thức tổ chức lễ thông xe công trình cầu vượt tại nút giao thông đường Lê Văn Lương – Láng nhằm hạn chế ùn tắc giao thông.Cắt băng thông xe công trình - Ảnh: THCác đồng chí Ủy viên Trung ương Đảng: Đinh La Thăng, Bộ trưởng Bộ GTVT; Nguyễn Thế Thảo, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội; lãnh đạo Bộ Công an, Bộ GTVT đã tham dự và cắt băng thông xe công trình.Dự án cầu vượt Lê Văn Lương – Láng nằm trong trục giao thông Giảng Võ – Láng Hạ - Lê Văn Lương được khởi công từ ngày 11/5/2012. Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng cầu 12 (COMA) thuộc Tổng công ty xây dựng Công trình giao thông 1 đảm nhiệm chức năng nhà thầu.Cầu được thiết kế với tải trọng nhẹ, kết hợp phục vụ xe buýt nhanh BRT. Cầu là dạng lắp ghép nhẹ, kết cấu nhịp dầm thép liên hợp bê tông cốt thép, được đặt trên hệ thống móng cọc gồm 9 cọc khoan nhồi đường kính 2m, sâu 47m. Trụ cầu......
Ùn tắc giao thông trên nhiều tuyến đường ở Hà Nội

Ùn tắc giao thông trên nhiều tuyến đường ở Hà Nội

Tắc đường trên phố Tây Sơn (Hà Nội). Giao thông ở khu vực nội thành Hà Nội trong những ngày giáp Tết Nhâm Thìn khá căng thẳng. Ùn tắc diễn ra trên diện rộng, vào các thời điểm trong ngày.Các tuyến phố Kim Mã, Nguyễn Thái Học, Tôn Đức Thắng, Nguyễn Lương Bằng, Tây Sơn, Láng Hạ, Trường Chinh, Láng, Cầu Giấy, Xuân Thủy, Âu Cơ, Nghi Tàm, Phố Huế, Hai Bà Trưng, Phan Bội Châu, Nguyễn Văn Cừ, Nguyễn Văn Linh..., các nút giao thông quốc lộ 5 - cầu Thanh Trì, nút Thanh Xuân, Kim Liên, Ô Chợ Dừa, Nguyễn Chí Thanh - Láng... luôn tắc nghẽn, việc đi lại rất khó khăn. Trên tuyến đường vành đai 3 Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển, xe ô-tô xếp thành ba, bốn hàng chật kín mặt đường, các xe máy len lỏi trên phần đường ít ỏi còn lại. Trên đường Giải Phóng, do có hai bến xe khách lớn là bến Nước Ngầm và bến Giáp Bát, giao thông khá lộn xộn. Khu vực phố cổ ít khi xảy ra ùn tắc, nhưng mấy ngày nay liên tục bị tắc nghẽn......
Phát triển hạ tầng đường thủy nội địa tại An Giang

Phát triển hạ tầng đường thủy nội địa tại An Giang

Là tỉnh cửa ngõ của sông Cửu Long đổ vào Việt Nam cùng với các tuyến sông rạch, kênh mương nội đồng liên vùng Tứ giác Long Xuyên và nhiều tuyến kênh thoát lũ thau chua, rửa phèn ra Biển Tây đã khẳng định vị thế quan trọng về giao thông thủy nội địa (GTTNĐ) của An Giang trong vùng kinh tế trọng điểm đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).Tuy nhiên, giữa lợi thế và việc phát huy lợi thế ấy vẫn còn có mức chênh khá lớn. Điều đó đặt ra vấn đề cần tái cấu trúc hạ tầng đường thủy nội địa (ĐTNĐ) nhằm đưa lợi thế về GTTNĐ An Giang trở thành đòn bẩy thật sự cho phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng theo định hướng của Nghị quyết T.Ư 4 về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ.Vai trò thiết yếuCó thể nói, khu vực ĐBSCL nói chung, An Giang nói riêng GTTNĐ đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội. Lịch sử vùng đất Nam Bộ đã gắn chặt quá trình phát triển với hệ thống giao......