1. Tìm kiếm
Thứ 7, 02/11/2024 15:24 [(GMT +7)]

Tìm thấy 8720 kết quả với từ khoá "đường Hùng Vương"

Quản lý phương tiện giao thông đường thủy ở Kiên Giang

Quản lý phương tiện giao thông đường thủy ở Kiên Giang

Là một tỉnh có thế mạnh về giao thông đường thủy, nhưng công tác quản lý nhà nước ở Kiên Giang trên lĩnh vực này thời gian qua chưa được coi trọng. Đẩy mạnh công tác đăng ký, đăng kiểm phương tiện là một trong những cách làm mà tỉnh đang thực hiện nhằm hạn chế những nguy cơ tai nạn giao thông tiềm ẩn có thể xảy ra.Xem nhẹ công tác quản lýTỉnh Kiên Giang hiện có hơn 2.700 km sông, kênh, rạch đang được khai thác để vận tải đường thủy với 123 tuyến. Trong đó tuyến đường dài nhất có cự ly 160 km từ TP Rạch Giá đi TP Cà Mau và tuyến ngắn nhất có cự ly 9,3 km từ cảng An Thới đến xã Hòn Thơm (Phú Quốc). Có 35 đơn vị đăng ký kinh doanh vận tải hành khách đường thủy, với 291 phương tiện, bằng 11.700 ghế. Mỗi năm, các tuyến giao thông đường thủy vận chuyển khoảng 7,8 triệu lượt hành khách và khoảng 3,8 triệu tấn hàng hóa, chiếm 71% lượng hàng hóa lưu thông trên địa bàn. Hệ thống vận tải đường thủy nội địa ở Kiên Giang đã......
Vietnam Airlines khai trương đường bay thẳng đầu tiên tới Inđônêxia

Vietnam Airlines khai trương đường bay thẳng đầu tiên tới Inđônêxia

Vào lúc 13h chiều 2/12, chiếc máy bay mang mã số VN 631 của Hãng hàng không Vietnam Airlines, chở 143 hành khách từ thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM), đã hạ cánh xuống Sân bay quốc tế Xucácnô-Hata (Soekarno-Hatta) tại thủ đô Giacácta (Jakarta) của Inđônêxia. Đây là chuyến bay đầu tiên trên đường bay thẳng quốc tế TP HCM-Giacácta mà Vietnam Airlines mới mở trong năm nay, với tần suất 4 chuyến/tuần vào các ngày thứ Ba, thứ Tư, thứ Sáu và Chủ Nhật bằng máy bay Airbus A321. Ảnh minh hoạ (Nguồn:vtv.vn)Theo phóng viên TTXVN tại Giacácta, đường bay TP HCM-Giacácta cũng là đường bay thẳng đầu tiên giữa Việt Nam và Inđônêxia, và là đường bay quốc tế mới thứ hai Vietnam Airlines đưa vào khai thác trong năm 2012. Các chuyến bay từ TP HCM khởi hành lúc 10h sáng, tới Giacácta sau 3 giờ bay, và chuyến bay theo chiều ngược lại xuất phát lúc 13h45 chiều cùng ngày. Cơ quan đại diện Vietnam Airlines tại Inđônêxia cùng các cơ quan và đối tác trong ngành hàng không Inđônêxia đã tổ chức lễ đón chuyến bay đầu tiên tới Giacácta của Vietnam Airlines......
Ðể ngành mía đường ổn định và phát triển bền vững

Ðể ngành mía đường ổn định và phát triển bền vững

Năm 2012, Công ty cổ phần Mía đường Phan Rang (Ninh Thuận) phấn đấu đạt 13.400 tấn đường RS, tăng 4.100 tấn so năm 2011, doanh thu đạt 243 tỷ đồng, tạo thu nhập ổn định cho người lao động. Trong ảnh: Đóng gói đường tại nhà máy. Ảnh: VĂN MIÊN Hiện nay, dư lượng tồn kho tại các nhà máy đường (NMĐ) còn hơn 108 nghìn tấn, cộng với 70 nghìn tấn đường nhập khẩu theo cam kết WTO, cùng với đường nhập lậu đang tràn vào thị trường với số lượng lớn chưa thể kiểm soát được, khiến giá đường trong nước giảm và chưa có dấu hiệu nhích lên... Ngành mía đường nước ta phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức.Những khó khăn lớnTheo Hiệp hội mía đường Việt Nam (HHMĐVN), khó khăn lớn của ngành mía đường Việt Nam hiện nay là vấn đề nguyên liệu mía. Công tác mía giống, kỹ thuật canh tác, công tác thủy lợi chưa đáp ứng yêu cầu thực tiễn, cho nên năng suất mía bình quân cả nước vụ 2011-2012 đạt thấp. Với giá mía thấp như hiện nay là 900 nghìn đồng/tấn loại mía 10 CCS......
Ngăn chặn hàng giả, gian lận thương mại mặt hàng đường

Ngăn chặn hàng giả, gian lận thương mại mặt hàng đường

Hiệp hội Mía đường Việt Nam cho biết, hàng giả và gian lận thương mại mặt hàng đường vi phạm quy định tại Nghị định số 43/2017/NĐ-CP của Chính phủ về nhãn hàng hóa đang diễn ra công khai, dưới nhiều hình thức: Đối với đường nhập lậu thường được gỡ bỏ bao bì của nước sản xuất sau đó sử dụng bao bì, nhãn mác hoặc in theo mẫu bao bì, nhãn mác của các nhà máy/công ty đường trong nước; đối với doanh nghiệp, tổ chức được cơ quan có thẩm quyền tại địa phương cấp phép hoạt động “sản xuất, chế biến, kinh doanh” mặt hàng đường, thường đóng bao 1 kg hoặc 50 kg, ghi nhãn mác không rõ ràng......
Bồi dưỡng giáo viên dạy tiếng Ba Na, Ê Ðê, Chăm

Bồi dưỡng giáo viên dạy tiếng Ba Na, Ê Ðê, Chăm

Bộ Giáo dục và Ðào tạo đang soạn thảo Thông tư ban hành Chương trình bồi dưỡng giáo viên dạy tiếng Ba Na, Ê Ðê và Chăm. Ðây là hoạt động có ý nghĩa nhằm khơi dậy lòng say mê và hứng thú của giáo viên trong hoạt động dạy học môn tiếng Ba Na, Ê Ðê, Chăm; từ đó nâng cao chất lượng dạy học tiếng ba dân tộc này. Theo chương trình, giáo viên sẽ được bồi dưỡng tối thiểu 165 tiết. Trong đó có ba tiết với một số vấn đề chung về dạy tiếng dân tộc thiểu số; 57 tiết hệ thống hóa những kiến thức cơ bản về ngôn ngữ và văn hóa Ba Na, Ê Ðê, Chăm và phương pháp dạy học tiếng Ba Na, Ê Ðê, Chăm sẽ chiếm khối lượng bồi dưỡng nhiều nhất (105 tiết)....