Sau 8 năm thực hiện Chỉ thị số 22-CT/TW: Công tác đảm bảo trật tự ATGT có chuyển biến tích cực

Thứ 2, 10/10/2011 | 15:13:00 [(GMT +7)] A A

LSO-Để tổ chức triển khai thực hiện có hiệu quả Chỉ thị số 22-CT/TW ngày 24/2/2003 của Ban Bí thư Trung ương Đảng (Khóa IX) về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT), những năm qua, Tỉnh ủy đã quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo các cấp ủy đảng, chính quyền, MTTQ và các đoàn thể nhân dân từ tỉnh đến cơ sở phổ biến, quán triệt sâu rộng nội dung chỉ thị đến cán bộ, đảng viên và nhân dân. Chỉ đạo các cấp, các ngành xây dựng các chương trình, kế hoạch tổ chức triển khai. Sau 8 năm thực hiện, tình hình TTATGT đã có nhiều chuyển biến tích cực, không xảy ra nạn ùn tắc giao thông, bước đầu tạo được thói quen chấp hành pháp luật về TTATGT của một bộ phận người tham gia giao thông, hình thành ý thức văn hóa giao thông của quần chúng nhân dân, góp phần tạo môi trường thuận lợi cho phát triển KT-XH của tỉnh. Các thí sinh sát hạch lấy giấy phép lái xeCông tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật...

Sau 8 năm thực hiện, tình hình TTATGT đã có nhiều chuyển biến tích cực, không xảy ra nạn ùn tắc giao thông, bước đầu tạo được thói quen chấp hành pháp luật về TTATGT của một bộ phận người tham gia giao thông, hình thành ý thức văn hóa giao thông của quần chúng nhân dân, góp phần tạo môi trường thuận lợi cho phát triển KT-XH của tỉnh.

Các thí sinh sát hạch lấy giấy phép lái xe

Công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về TTATGT theo hướng dẫn của Ban ATGT quốc gia được tỉnh xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, hàng năm, các cấp, ngành chức năng đã xây dựng kế hoạch thực hiện. Kết quả, 100% chi, đảng bộ, các sở, ban, ngành, tổ chức đoàn thể, đơn vị trực thuộc đóng trên địa bàn, 11/11 huyện, thành phố tổ chức quán triệt nội dung Chỉ thị số 22 và các văn bản liên quan đến cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức, người lao động và nhân dân với nhiều hình thức phong phú và đa dạng. Nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của người tham gia giao thông đã có bước chuyển biến rõ nét, nhất là việc chấp hành đội mũ bảo hiểm khi đi xe mô tô, xe gắn máy của người tham gia giao thông (trên 90% người tham gia giao thông tự giác chấp hành quy định này), góp phần làm giảm thiểu tai nạn giao thông.

Song song với công tác tuyên truyền, công tác kiểm tra, xử lý vi phạm pháp luật về TTATGT thường xuyên được tỉnh quan tâm, chú trọng giáo dục nhận thức, bản lĩnh chính trị, năng lực chuyên môn của người thi hành công vụ. Thực hiện nghiêm túc công tác điều tra, xử lý tai nạn giao thông và vi phạm về TTATGT, áp dụng các hình thức xử phạt theo đúng quy định của pháp luật, kiên quyết đề nghị truy tố trước pháp luật đối với các trường hợp gây tai nạn hậu quả nghiêm trọng. Từ năm 2003 đến nay, các lực lượng chức năng đã phát hiện và tiến hành xử lý gần 350.000 trường hợp vi phạm, phạt trên 100 tỷ đồng, tạm giữ trên 8.200 xe ô tô, trên 75.000 xe mô tô. Các cơ quan tố tụng khởi tố 470 vụ, 480 bị can; truy tố 436 vụ, 451 bị can; xét xử 413 vụ, 418 bị cáo về tội vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông đường bộ.

Bên cạnh đó, công tác kiểm định kỹ thuật an toàn phương tiện cơ giới đường bộ có nhiều tiến bộ, từng bước loại dần phương tiện quá cũ, quá niên hạn sử dụng. Chất lượng kiểm định ngày càng được nâng lên. Quá trình tổ chức thực hiện không có tai nạn giao thông do lỗi của đăng kiểm. 8 năm qua, đơn vị đăng kiểm đã kiểm định được 56.530 lượt phương tiện, thông báo 585 phương tiện hết niên hạn sử dụng…Cùng với đó, việc xây dựng, hoàn thiện các văn bản pháp luật về đảm bảo TTATGT; xây dựng, hoàn thiện chiến lược và quy hoạch phát triển giao thông vận tải được tỉnh quan tâm thực hiện có hiệu quả. Tai nạn giao thông đã giảm được số vụ và số người bị thương, kiềm chế được số người chết.

Phát tờ rơi tuyên truyền về TTATGT đến tay người dân

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đã đạt được, công tác đảm bảo TTATGT trên địa bàn tỉnh còn bộc lộ một số hạn chế, yếu kém cần được khắc phục như: công tác lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức triển khai thực hiện của một số cấp ủy, chính quyền, cơ quan, đơn vị thiếu quyết liệt; tai nạn giao thông diễn biến ngày càng phức tạp, kết quả đạt được còn thiếu tính ổn định, nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng vẫn xảy ra; ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của một bộ phận người tham gia giao thông chưa cao, những vi phạm chủ yếu vẫn là do người điều khiển phương tiện gây ra…

Đức Anh