Rủi ro rình rập
Mặc dù đã sớm “về đích” cho mục tiêu dự trữ khí đốt cho mùa đông tới, song châu Âu vẫn đối mặt với nhiều nỗi lo nguồn cung trước những diễn biến địa chính trị và thời tiết khó lường.
Bloomberg dẫn báo cáo từ nhà cung cấp số liệu Gas Infrastructure Europe (GIE) cho biết mức dự trữ khí đốt trong Liên minh châu Âu (EU) đã vượt ngưỡng 90% công suất, tức đạt mục tiêu trước hơn 2 tháng so với kế hoạch. Đây cũng là con số cao nhất của khối ở thời điểm này hằng năm kể từ năm 2016 khi dữ liệu bắt đầu được ghi lại. EU cho rằng mức dự trữ như vậy đủ đáp ứng cho các nước thành viên vượt qua những tháng lạnh nhất trong mùa đông một cách an toàn.
Tuy nhiên, mọi việc không hề diễn biến thuận lợi. Theo Intercontinental Exchange – công ty điều hành các sàn giao dịch và thị trường tài chính, hàng hóa của Mỹ, giá khí đốt ở châu Âu đã tăng hơn 10% trong phiên giao dịch ngày 11-10 so với tuần trước và lần đầu tiên kể từ cuối tháng 8 lên trên 500USD/1.000m3. Hợp đồng giao khí đốt tháng 11 tại trung tâm giao dịch TTF ở Hà Lan – được coi là giá chuẩn của châu Âu – có thời điểm cũng lên gần 50EUR/MWh, cao nhất kể từ tháng 4 năm nay, trong bối cảnh lo ngại về nguồn cung ngày càng tăng.
Theo Reuters, khí đốt bán buôn tăng giá sau khi công nhân tại hai cơ sở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) ở Tây Australia của tập đoàn năng lượng Chevron bỏ phiếu tái khởi động các cuộc đình công vào cuối tuần trước. Dù châu Âu hiếm khi nhập khẩu LNG trực tiếp từ Australia, nhưng nếu nguồn cung từ Australia bị gián đoạn, các nước nhập khẩu nhiều LNG ở châu Á như Nhật Bản và Hàn Quốc sẽ tăng mua từ Mỹ hay Qatar, vốn đang là nguồn cung cấp LNG chính của “lục địa già”, từ đó dẫn tới sự cạnh tranh gia tăng. Đồng thời Chevron cũng quyết định tạm dừng sản xuất tại mỏ khí đốt Tamar ở Địa Trung Hải ngoài khơi bờ biển phía Bắc Israel vì lý do an toàn trong bối cảnh xung đột giữa Israel và phong trào Hamas của Palestine tại dải Gaza đang leo thang. Ngoài ra, đường ống dẫn khí đốt qua biển Baltic giữa Phần Lan và Estonia phải đóng cửa từ ngày 8-10 do nghi ngờ bị rò rỉ và việc sửa chữa có thể mất vài tháng hoặc lâu hơn nếu xác nhận có vết thủng.
Một tàu chở LNG tại kho cảng Deutsche Ostsee ở thị trấn Lubmin, miền Đông Bắc Đức. Ảnh: Reuters |
Bên cạnh đó, nhiệt độ ở Anh và Tây Bắc Âu dự kiến giảm vào cuối tuần này, có thể làm tăng nhu cầu sưởi ấm. Theo ước tính từ Cơ quan năng lượng quốc tế (IEA), mùa đông lạnh giá bất thường nhiều khả năng dẫn đến mức tiêu thụ khí đốt cho sinh hoạt và thương mại ở châu Âu tăng thêm 30 tỷ mét khối. Trong khi đó, hãng phân tích tài chính S&P Global (Mỹ) ước tính vào quý IV-2023, tức là khi mùa đông bắt đầu, EU và Anh cần khoảng 118,3 tỷ mét khối khí đốt, tăng 5,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Mặt khác, không thể không nhắc đến con số khoảng 42 triệu mét khối khí đốt của Nga vẫn chảy vào châu Âu mỗi ngày thông qua Sudzha – một điểm nhập khẩu ở biên giới với Ukraine. Vì vậy, S&P Global đánh giá bất kỳ gián đoạn mới nào xuất hiện hoặc mùa đông rất lạnh vẫn có nguy cơ gây thiếu hụt khí đốt tại châu Âu.
Thời gian qua, châu Âu đã chủ động đa dạng hóa nguồn cung năng lượng và tăng khả năng dự trữ khí đốt. EU đang cân nhắc lại việc mua khí đốt từ Azerbaijan, nơi khối đã chi gần 16 tỷ euro để nhập khẩu trong năm 2022, gấp 4 lần so với một năm trước đó. Nhiều nước cũng triển khai xây dựng các kho cảng nổi nhập khẩu LNG mới và một số sẽ sẵn sàng hoạt động vào cuối năm nay như ở Đức, Pháp và Hy Lạp. Gần đây, cơ quan quản lý năng lượng Đức (BNetzA) cho biết nước này đã chuẩn bị cho mùa đông năm nay tốt hơn so với năm ngoái khi dự trữ khí đốt đạt 95% công suất, nhưng cảnh báo không nên tự mãn về điều đó. “Chúng ta chắc chắn có thể lạc quan, nhưng vẫn còn quá sớm để đưa ra kết luận rõ ràng”, Tân Hoa xã dẫn lời Giám đốc BNetzA Klaus Müller nêu rõ.
Nguồn:https://www.qdnd.vn/quoc-te/binh-luan/rui-ro-rinh-rap-747145
Ý kiến ()