Quốc lộ 1A đoạn Đồng Mỏ- Lạng Sơn: Xuống cấp trên từng cây số

LSO - Được đưa vào sử dụng từ những năm 2000, đoạn tuyến Quốc lộ 1A Đồng Mỏ- Lạng Sơn cho đến nay chưa được nâng cấp sửa chữa lớn, vì vậy mức độ xuống cấp rất nhanh. Nếu không có biện pháp nâng cấp kịp thời thì không bao lâu nữa con đường sẽ rất khó lưu thông và mất an toàn.

Một đoạn đường xuống cấp trên tuyến Đồng Mỏ – Lạng Sơn

Kể cho tôi nghe, anh Hoàng Văn Chủ, xã Quảng Lạc, thành phố Lạng Sơn vẫn còn chưa hết bàng hoàng: “Hôm ấy thiếu tí nữa thì xảy ra tai nạn, số là đoạn đường ở xã Vân Thủy, huyện Chi Lăng xấu quá, xe tải chạy qua làm tôi luống cuống đâm xuống ổ gà, may mà ngã vào lề đường chứ ngã ra giữa đường thì không biết điều gì sẽ xảy ra”. Đoạn đường anh Chủ kể chỉ là một trong muôn vàn đoạn mất an toàn do đường xuống cấp. Và những đoạn đường xuống cấp ấy hàng năm trời vẫn chưa được sửa chữa kịp thời khiến cả đoạn tuyến dài gần 40km chỗ thì lồi lõm, chỗ thì sống trâu khiến xe cộ di chuyển hết sức khó khăn.

Tính riêng đoạn đường từ cầu Mai Pha, thành phố Lạng Sơn đến khu vực Làng Đăng, xã Quang Lang, huyện Chi Lăng, chỉ dài trên 35 km nhưng chúng tôi thống kê có tới trên 40 điểm mất an toàn do đường lồi lõm sống trâu, ổ gà, nứt rạn chân chim. Có những đoạn được ngành chức năng vá víu tạm nhưng chính sự không đồng bộ ấy lại làm đoạn đường càng mất an toàn. Ngay tại km 27, đoạn gần địa giới hành chính giữa Cao Lộc và Chi Lăng, cả một đoạn dài xuất hiện những vết nứt dài. Một số đoạn được gia cố bằng nhựa đường nhưng lồi lõm không đều, vô hình chung đã tạo thành những cái bẫy trên quốc lộ.

Chị Hoàng Thị Hải, công dân thôn Nà Pất, xã Vân Thủy cho biết, nhà chị có ruộng ngô gần đường nên hầu như ngày nào đi làm cũng gặp tai nạn. Thường các xe máy khi đi đến đoạn đường này do tốc độ nhanh, không có biển báo đường lồi lõm đột ngột, họ cứ tốc độ cao nên phanh không kịp, mà có khi phanh kịp cũng vẫn tai nạn. Cách đây mấy hôm có anh Huân nhà ở thành phố, là giáo viên đi làm về, xe lao xuống ổ gà và bị ngã được chị Hải sơ cứu kịp thời. Theo quan sát của chúng tôi, ngay trên đường hình thành hai luồng đường. Chiều lên có lẽ do xe chở hàng xuất khẩu chạy nhiều nên xuống cấp trầm trọng hơn khiến lưu thông từ Đồng Mỏ lên Lạng Sơn là rất khó khăn. Đoạn Lạng Sơn- Đồng Mỏ đường có khá hơn chút ít nên các lái xe dù ngược chiều cũng chọn giải pháp chạy lấn làn để đỡ xóc và đây là một trong những nguy cơ tiềm ẩn tai nạn.

Anh Nguyễn Văn Tuấn, lái xe tuyến Hà Nội- Lạng Sơn cho biết, chạy xe từ Đồng Mỏ lên Lạng Sơn xưa chỉ mất tầm 40 phút, nhưng giờ đây do đường xấu, xóc nên phải chạy mất hơn một tiếng đồng hồ. Càng nguy hiểm hơn bởi đoạn tuyến này là giao thông hỗn hợp, rất đông xe máy và xe thô sơ nên nguy cơ xảy ra tai nạn càng cao. Mặc dù đoạn tuyến xuống cấp như vậy nhưng sự quan tâm của Công ty 236, đơn vị chịu trách nhiệm duy tu, bảo dưỡng, quản lý tuyến Quốc lộ 1A đoạn Hà Nội- Lạng Sơn quan tâm không mấy thỏa đáng. Hoặc có sửa chữa nhưng cục bộ, anh em công nhân khi vá ổ gà, lấp sống trâu không đúng kỹ thuật càng tạo ra các điểm dễ xung đột giao thông. Hơn thế toàn trên đoạn tuyến không hề có một biển báo nguy hiểm phản ánh chất lượng đường. Theo ông Bành A Chăn, đơn vị quản lý thuộc Công ty 236 đoạn Đồng Mỏ, những việc xuống cấp công ty có biết, cũng có những khắc phục tạm thời, nhưng sửa chữa lớn lại do công ty khác đảm nhiệm. Vì thế nảy sinh chỗ cần thì chưa được sửa nhưng chỗ dễ có khi lại làm trước. Sự vá víu không đồng bộ ấy đã dẫn đến con đường càng xuống cấp nhanh hơn.

Đoạn tuyến Quốc lộ 1A Đồng Mỏ- Lạng Sơn là cung đường hết sức quan trọng trong vận tải hàng hóa, hành khách. Lượng xe tham gia giao thông đông nên nguy cơ xuống cấp sẽ là cấp số nhân. Đã đến lúc cần có sự quan tâm nâng cấp sửa chữa lớn trên tuyến. Trước mắt cần khắc phục những điểm mất an toàn, vá ổ gà, khắc phục gờ sống trâu trên đường, cắm biển báo mất an toàn, đường lồi lõm để các lái xe chú ý. Và dài hơi hơn cần nâng cấp con đường một cách đồng bộ vì sau ngày đưa vào sử dụng, đã hơn 14 năm con đường chưa từng được thay “áo mới”.

Bài, ảnh: Nguyễn Đông Bắc