Quốc hội thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ: Quốc hội “chốt” quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe

Sáng 27-6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ bảy, với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Trong đó, thống nhất quy định cấm “điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn”.

Cụ thể, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ với kết quả: Có 450 đại biểu Quốc hội tham gia biểu quyết (bằng 92,59% tổng số đại biểu Quốc hội); có 388 đại biểu tán thành (79,84%); có 32 đại biểu không tán thành (6,58%); có 30 đại biểu không biểu quyết (6,17%).

Trước khi biểu quyết thông qua toàn bộ dự án luật, Quốc hội tiến hành biểu quyết riêng đối với với Khoản 2, Điều 9 của dự thảo luật quy định về cấm: “Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn”. Kết quả, có 448 đại biểu Quốc hội tham gia biểu quyết (bằng 92,18% tổng số đại biểu Quốc hội), có 357 đại biểu tán thành (73,46%); có 69 đại biểu không tán thành (bằng 14,2%), có 22 đại biểu không biểu quyết (4,53%).

* Trước đó, liên quan đến quy định trên, báo cáo tại phiên họp, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới cho biết, nhiều ý kiến nhất trí với quy định về cấm điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. Tuy nhiên một số ý kiến đề nghị cân nhắc quy định có ngưỡng tối thiểu và một số ý kiến khác đề nghị đưa 2 phương án để xin ý kiến đại biểu Quốc hội.

Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới nêu rõ: Quy định này không phải là nội dung mới, mà được kế thừa của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 và thống nhất với quy định tại Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia năm 2019. Trong dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nếu không tiếp tục quy định về cấm nồng độ cồn với người điều khiển phương tiện giao thông sẽ có nguy cơ gia tăng vi phạm trật tự, an toàn giao thông, các vụ tai nạn giao thông, dẫn đến làm tăng hậu quả, thiệt hại.

Kết quả xin ý kiến đại biểu Quốc hội tại kỳ họp này cho thấy, có 293 đại biểu Quốc hội (chiếm 75,52% tổng số đại biểu Quốc hội tham gia ý kiến và chiếm 60,16% tổng số đại biểu Quốc hội) nhất trí với quy định cấm “điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn”.

Có 95 đại biểu Quốc hội (chiếm 24,48% tổng số đại biểu Quốc hội tham gia ý kiến và chiếm 19,51% tổng số đại biểu Quốc hội) đề nghị quy định cấm theo mức giới hạn thấp nhất về nồng độ cồn trong máu và hơi thở đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Trên cơ sở ý kiến của đa số đại biểu Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Quốc hội cho tiếp tục thực hiện quy định cấm: “Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn”.

Bên cạnh đó, dự thảo luật cũng đã bổ sung quy định giao Bộ Y tế quy định về xác định nồng độ cồn và nồng độ cồn nội sinh trong máu để làm căn cứ xác định trường hợp người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn do sử dụng rượu, bia hoặc đồ uống có cồn khác.

Ngoài ra, đối với quy định đấu giá biển số xe, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã chỉ đạo bổ sung việc xác định biển số xe đưa ra đấu giá. Dự thảo luật đã có quy định biển số xe đấu giá không thành sẽ được đưa ra đấu giá lại và loại trừ quy định đấu giá biển số xe trong Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu giá tài sản.

Về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với xe ô tô chở học sinh, trẻ em mầm non, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Quốc hội cho bổ sung quy định xe ô tô kinh doanh vận tải chở học sinh, trẻ em mầm non hoặc xe ô tô kinh doanh vận tải kết hợp với hoạt động đưa đón học sinh, trẻ em mầm non phải có thiết bị ghi nhận hình ảnh học sinh, trẻ em mầm non và thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe.

Bên cạnh đó, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ cũng có các quy định về trừ điểm giấy phép lái xe; tuổi, sức khỏe của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ; tuần tra, kiểm soát, chỉ huy điều khiển giao thông; giải quyết tai nạn giao thông…