Quân sự thế giới hôm nay (26-3): Quân đội Nga đưa vào thực chiến hệ thống phòng không Pantsir mới

Quân sự thế giới hôm nay (26-3) có những nội dung sau: Quân đội Nga đưa vào thực chiến hệ thống phòng không Pantsir mới, Israel trang bị công nghệ riêng lên trực thăng vận tải CH-53K mua của Mỹ, Australia nhận lô pháo phản lực M142 HIMARS đầu tiên.

* Quân đội Nga đưa vào thực chiến hệ thống phòng không Pantsir mới

Bulgarian Military đưa tin, hệ thống phòng không Pantsir-SM-SV được hiện đại hóa đã được triển khai để hỗ trợ lực lượng mặt đất của quân đội Nga trong chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine.

Theo đó, hình ảnh đầu tiên về khí tài này do phóng viên người Nga Evgeny Damanstev ghi lại, trong đó cho biết việc triển khai hệ thống trong tác chiến, bao gồm khu vực biên giới Kursk, cho thấy nó đang được thử nghiệm trong điều kiện thực tế.

Hệ thống Pantsir-SM-SV là phiên bản bánh xích lắp đặt trên cơ sở khung gầm xe GM-352M1E, để có thể sử dụng ở những địa hình khó di chuyển, được nâng cấp từ Pantsir-S1 nổi tiếng và được tinh chỉnh, có tính đến kinh nghiệm của cuộc chiến tại Ukraine. Nhiều chuyên gia quân sự đánh giá, Pantsir-SM-SV thực chất là sự “quay trở lại” với khái niệm ban đầu với hệ thống phòng không lục quân 2K22 Tunguska - một nền tảng thời Liên Xô nổi tiếng, với sự kết hợp giữa tên lửa và pháo, súng.

Pantsir-SM-SV được trang bị thêm nhiều vũ khí hiện đại, bao gồm tên lửa dẫn đường tốc độ cao 57E6 với tầm bắn lên tới 40km và hệ thống tên lửa đánh chặn máy bay không người lái nhỏ gọn. Với loại đạn nâng cấp này, Pantsir-SM-SV đã trở thành một hệ thống phòng không tầm trung thay vì tầm ngắn như các biến thể tiền nhiệm. Ngoài ra, hệ thống có thể mang tên lửa TKB-1055 (19Ya6) nhỏ gọn, được thiết kế đặc biệt để chống lại các tên lửa từ hệ thống tên lửa phóng loạt (MLRS) và UAV nhỏ có tiết diện phản xạ tín hiệu radar cực thấp.

Một nâng cấp đáng chú ý trên Pantsir-SM-SV là trang bị radar giám sát mới dựa trên công nghệ mảng pha quét điện tử chủ động (AESA). Theo báo cáo, radar này có thể phát hiện mục tiêu có mặt cắt tiết diện của radar (RCS) là 1m² ở phạm vi khoảng 60km. Đối với các mục tiêu nhỏ hơn, chẳng hạn như tên lửa MLRS được sử dụng bởi các tổ hợp HIMARS với RCS là 0,07m², thì phạm vi phát hiện là từ 27 đến 30km.

Cùng với đó, bổ sung cho radar giám sát là radar theo dõi mục tiêu và dẫn đường tên lửa ba kênh 1RS-3, sử dụng thiết kế mảng pha phản xạ, mang lại hiệu quả năng lượng được cải thiện và khả năng chống nhiễu điện tử. Sự kết hợp của các radar này giúp tăng cường khả năng hoạt động của Pantsir-SM-SV trong môi trường cạnh tranh, nơi đối phương có thể tìm cách phá vỡ các hoạt động phòng không thông qua tác chiến điện tử.

* Israel trang bị công nghệ riêng lên trực thăng vận tải CH-53K mua của Mỹ

Theo The Jerusalem Post, Bộ Quốc phòng Israel vừa công bố hợp đồng trị giá hàng trăm triệu USD với Sikorsky, một công ty con của tập đoàn Lockheed Martin (Mỹ), để tích hợp các hệ thống nhiệm vụ tiên tiến của Israel vào 12 trực thăng CH-53K King Stallion cho không quân Israel.

Cụ thể, với tên gọi là CH-53K “Pere” ở Israel, các trực thăng sẽ trải qua quá trình tích hợp các hệ thống điện tử hàng không, hệ thống dẫn đường và bộ thiết bị tác chiến điện tử, tất cả đều do Bộ Quốc phòng Israel cung cấp. Mặc dù các hệ thống chính xác sẽ được tích hợp vẫn chưa được tiết lộ, nhưng các chuyên gia cho rằng ngành công nghiệp quốc phòng tiên tiến của Israel có khả năng sẽ đóng góp công nghệ tiên tiến để nâng cao khả năng của trực thăng.

Nội dung hợp đồng không có gì quá lạ, khi Israel từ lâu đã yêu cầu tùy chỉnh các khí tài do Mỹ sản xuất với các hệ thống do Israel tự nghiên cứu, phát triển. F-35I Adir, một biến thể của tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm F-35 Lightning II, là một ví dụ điển hình.

Các công ty như Elbit Systems, Israel Aerospace Industries và Rafael Advanced Defense Systems nằm trong số những ứng cử viên hàng đầu cung cấp các hệ thống nhiệm vụ cho phi đội CH-53K. Ví dụ, Elbit Systems nổi tiếng với các giải pháp tác chiến điện tử, bao gồm hệ thống đối phó hồng ngoại MUSIC, bảo vệ máy bay khỏi các mối đe dọa tên lửa bằng cách phá vỡ hệ thống dẫn đường của chúng. Tương tự, Rafael phát triển các hệ thống như Sky Shield, được thiết kế để chống lại một loạt các mối đe dọa trên không thông qua các kỹ thuật gây nhiễu tiên tiến.

CH-53K King Stallion là phiên bản mới nhất của gia đình trực thăng CH-53 xuất hiện từ những năm 1960 và là một trong những dòng trực thăng vận tải quân sự lớn nhất của quân đội Mỹ. So với thế hệ trước, CH-53K được trang bị cabin rộng hơn, cánh quạt chính làm bằng vật liệu composite thế hệ mới, khoang lái được thiết kế kính hóa cho phép mở rộng góc nhìn của phi công. Với tổng trọng tải cất cánh lên tới 15,9 tấn, CH-53K cũng là một trong những dòng trực thăng hạng nặng lớn nhất thế giới, nhưng vẫn đứng sau trực thăng Mi-26 của Nga. Điều khiển CH-53K là kíp lái 5 thành viên (hai phi công, ba xạ thủ súng máy). Tuy nhiên, tùy theo nhiệm vụ, dòng trực thăng này mới trang bị thêm các tổ hợp vũ khí đi kèm.

* Australia nhận lô pháo phản lực M142 HIMARS đầu tiên

Flight Global cho hay, hai hệ thống pháo phản lực tầm trung M142 HIMARS đầu tiên đã được Mỹ chuyển giao cho quân đội Australia.

Việc giao hàng đánh dấu khởi đầu cho kế hoạch tăng cường năng lực đáng kể của Quân đội Australia, trong đó có khoản đầu tư 1,6 tỷ AUD (khoảng 1 tỷ USD), nhằm mục đích mua tổng cộng 42 hệ thống HIMARS.

Theo tuyên bố từ Bộ Quốc phòng Australia, 40 hệ thống còn lại dự kiến sẽ được chuyển giao dần trong những năm tới, với mục tiêu đạt được khả năng hoạt động đầy đủ vào năm 2029, tức sớm hơn 4 năm so với mốc thời gian mà nước này từng đặt ra.

M142 HIMARS có khả năng phóng tất cả các loại đạn của pháo phản lực đa nòng. Hệ thống được đặt trên khung gầm xe bánh lốp, phát triển từ tổ hợp M270 MLRS. Mỗi hệ thống được biên chế kíp vận hành 3 người, trang bị 6 quả đạn M31 cỡ nòng 227mm với tầm bắn 70-80km. Mỹ còn sở hữu một phiên bản ống phóng khác của HIMARS, được trang bị đạn tên lửa chiến thuật có tầm bắn lên tới 300km.