Phân làn giao thông, cần kiên trì và kiên quyết

Thứ 7, 24/09/2011 | 08:07:00 [(GMT +7)] A A

Từ ngày 20-9, các ngành chức năng của TP Hà Nội bắt đầu tổ chức phân làn phương tiện trên hai trục giao thông quan trọng của nội thành, đó là tuyến phố Huế - Hàng Bài và phố Bà Triệu. Tiếp đó, ngày 23-9, thành phố tiếp tục triển khai công tác này trên hai tuyến Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt và Giải Phóng. Các tuyến phố này được phân làm hai làn, một làn dành cho ô-tô, một làn dành cho xe máy, xe thô sơ. So với những tuyến đường khác khu vực nội thành, các tuyến đường được chọn để triển khai phân làn có hạ tầng tương đối hoàn chỉnh, lòng đường rộng, có hè đường cho người đi bộ.Trong những ngày đầu ra quân, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã huy động số lượng lớn thanh tra giao thông vận tải túc trực tại các ngã tư, để hướng dẫn người điều khiển phương tiện đi đúng làn đường. Phần lớn người tham gia giao thông chấp hành nghiêm túc. Tuy nhiên, còn không ít trường hợp, chủ yếu là người điều khiển xe máy phớt lờ quy định mới,...

Từ ngày 20-9, các ngành chức năng của TP Hà Nội bắt đầu tổ chức phân làn phương tiện trên hai trục giao thông quan trọng của nội thành, đó là tuyến phố Huế – Hàng Bài và phố Bà Triệu. Tiếp đó, ngày 23-9, thành phố tiếp tục triển khai công tác này trên hai tuyến Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt và Giải Phóng. Các tuyến phố này được phân làm hai làn, một làn dành cho ô-tô, một làn dành cho xe máy, xe thô sơ. So với những tuyến đường khác khu vực nội thành, các tuyến đường được chọn để triển khai phân làn có hạ tầng tương đối hoàn chỉnh, lòng đường rộng, có hè đường cho người đi bộ.

Trong những ngày đầu ra quân, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã huy động số lượng lớn thanh tra giao thông vận tải túc trực tại các ngã tư, để hướng dẫn người điều khiển phương tiện đi đúng làn đường. Phần lớn người tham gia giao thông chấp hành nghiêm túc. Tuy nhiên, còn không ít trường hợp, chủ yếu là người điều khiển xe máy phớt lờ quy định mới, cố tình đi vào làn đường dành cho ô-tô, nhất là ở những đoạn đường vắng bóng lực lượng chức năng, những đoạn phân làn bằng vạch sơn trên đường, vào những giờ thấp điểm…

Phân làn phương tiện giao thông là giải pháp tổ chức giao thông đơn giản, ít tốn kém, khắc phục được tình trạng giao thông hỗn hợp ở các tuyến đường đô thị, nơi tất cả các loại phương tiện từ thô sơ đến cơ giới, có tốc độ khác nhau cùng lưu thông trên một làn đường, gây cản trở lẫn nhau, dẫn đến ùn tắc và tai nạn giao thông. Hiệu quả như vậy, nhưng cả ba lần ra quân triển khai phân làn phương tiện trước đây trên các tuyến đường Kim Mã, Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt và Giải Phóng đều thất bại, do hạ tầng giao thông còn khó khăn, ý thức người tham gia giao thông còn hạn chế và sự thiếu quyết liệt của lực lượng chức năng…

So với những lần triển khai trước, tình hình giao thông hiện nay ở Hà Nội phức tạp hơn nhiều, bởi số lượng phương tiện tăng lên rất nhiều, trong khi ý thức người tham gia giao thông chưa có nhiều chuyển biến, cơ sở hạ tầng giao thông được cải thiện chậm. Nhất là tại các tuyến phố Kim Mã, Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt và Giải Phóng, việc tổ chức giao thông đã có nhiều thay đổi do ngành giao thông tổ chức bịt các ngã tư, buộc các phương tiện phải đi vòng qua các điểm mở qua dải phân cách.

Đã đến lúc không thể vì những trở ngại đó mà để kéo dài tình trạng lộn xộn như hiện nay. Việc tuy khó, nhưng nếu kiên trì thực hiện, với thái độ kiên quyết thì sẽ thành công, giống như kinh nghiệm từ chiến dịch vận động người ngồi trên xe máy phải đội mũ bảo hiểm. Muốn vậy, liên ngành giao thông vận tải – Công an thành phố Hà Nội cần bố trí đủ lực lượng, ứng trực lâu dài. Làm tốt công tác cải tạo hạ tầng các tuyến đường, đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn để người dân tự giác thực hiện. Sau thời gian đầu nhắc nhở, các lực lượng chức năng sẽ xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm. Cán bộ, công chức vi phạm sẽ thông báo về nơi công tác. Mặt khác, Sở Giao thông vận tải cần xem xét, tổ chức các điểm trông giữ phương tiện mới tại các khu vực lân cận, bảo đảm đạt được hai mục tiêu, đó là lập lại trật tự an toàn giao thông, đồng thời bảo đảm không gây xáo trộn sinh hoạt, kinh doanh của người dân. Có như vậy, hiệu quả của việc phân làn phương tiện mới bền vững.

Theo Nhandan