Phải coi nhiệm vụ giảm thiểu tai nạn giao thông quan trọng như phát triển kinh tế-xã hội

Sáng (23/11), dưới sự điều khiển của Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng, Quốc hội làm việc tại hội trường, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng là người đầu tiên đăng đàn trả lời chất vấn.Trả lời nhóm câu hỏi của các đại biểu về những giải pháp hạn chế tai nạn giao thông trong cả nước và giảm ùn tắc tại các thành phố lớn, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh: Tai nạn giao thông ở nước ta hiện nay rất nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và của. Hàng năm, có khoảng 12.000 người chết và số người bị thương cũng gần tương đương do tai nạn giao thông gây ra. Ở đây cần nhắc đến vai trò của các cấp uỷ, chính quyền, các bộ ngành. Nếu coi tai nạn giao thông chỉ của ngành giao thông thì không thể giải quyết được. Các địa phương cần phải coi thực hiện nhiệm vụ này quan trọng như phát triển kinh tế-xã hội.Theo Bộ trưởng, có nhiều nguyên nhân dẫn đến xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng như hiện nay như: cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng...

Sáng (23/11), dưới sự điều khiển của Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng, Quốc hội làm việc tại hội trường, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng là người đầu tiên đăng đàn trả lời chất vấn.

Trả lời nhóm câu hỏi của các đại biểu về những giải pháp hạn chế tai nạn giao thông trong cả nước và giảm ùn tắc tại các thành phố lớn, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh: Tai nạn giao thông ở nước ta hiện nay rất nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và của. Hàng năm, có khoảng 12.000 người chết và số người bị thương cũng gần tương đương do tai nạn giao thông gây ra. Ở đây cần nhắc đến vai trò của các cấp uỷ, chính quyền, các bộ ngành. Nếu coi tai nạn giao thông chỉ của ngành giao thông thì không thể giải quyết được. Các địa phương cần phải coi thực hiện nhiệm vụ này quan trọng như phát triển kinh tế-xã hội.

Theo Bộ trưởng, có nhiều nguyên nhân dẫn đến xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng như hiện nay như: cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng yêu cầu, ý thức của người dân tham gia giao thông còn hạn chế… Đặc biệt, sự quản lý Nhà nước còn yếu kém, hệ thống pháp luật xử lý vi phạm giao thông còn chưa nghiêm, ở một số nơi vẫn còn diễn ra tình trạng mãi lộ… Hiện, mấu chốt của vấn đề là phải đầu tư nâng cao hệ thống hạ tầng cho đồng bộ và hoàn chỉnh. Cần đầu tư đồng bộ cả đường bộ, đường sắt, đường không, đường biển, đường thủy nội địa. Và đây sẽ là điểm đột phá trong 10 năm tới.

Liên quan tới ùn tắc giao thông, đặc biệt tại 2 thành phố lớn Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, một phần trách nhiệm thuộc về chính quyền địa phương. Nếu chính quyền các thành phố lớn thực hiện nghiêm công tác quản lý thì không thể có nhà cao tầng mọc lên ở nội thành, và lòng đường, vỉa hè không bị chiếm dụng nhiều như hiện nay. Bên cạnh đó, cần nhấn mạnh đến trách nhiệm của ngành giao thông và ý thức của người tham gia giao thông còn hạn chế.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải nhấn mạnh: Bộ sẽ lấy năm 2012 là năm “Thiết lập trật tự kỷ cương giao thông trong phạm vi cả nước và chống ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn”, thực hiện các giải pháp chống ùn tắc ở Hà Nội, TP Hồ Chí Minh bao gồm: trả lại lòng đường, vỉa hè dành cho giao thông; xây cầu vượt nhẹ, tăng chế tài xử phạt, nâng cao ý thức người dân; thực hiện phí lệ phí với phương tiện cá nhân.

Trả lời chất vấn về chất lượng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương, Bộ trưởng Đinh La Thăng thừa nhận thực trạng chất lượng công trình không đảm bảo, nguyên nhân là do ban quản lý yếu kém, tư vấn giám sát chưa đạt… Do đó, Bộ trưởng đã quyết định đình chỉ Giám đốc điều hành, yêu cầu nhà thầu thi công phải chịu trách nhiệm, phải bỏ kinh phí thi công lại từ tháng 12. Nếu đường chưa đạt chất lượng, các nhà thầu phải tiếp tục chịu trách nhiệm bảo hành.

Tổng kết phiên trả lời chất vấn buổi sáng, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng cho rằng: các câu hỏi chất vấn và trả lời chất vấn rõ ràng, thẳng thắn. Các câu hỏi của đại biểu đặt ra đã đúng vào trọng tâm, đã làm rõ được thực trạng tai nạn giao thông nghiêm trọng đang diễn ra trên phạm vi cả nước. Đó là vấn đề không mới nhưng giải quyết chưa thành công, vẫn còn hết sức nghiêm trọng, ảnh hưởng đến sinh mạng, tài sản và gây thiệt hại lâu dài trong đời sống xã hội.

Việc 3 đồng chí Bộ trưởng trả lời thêm vào câu hỏi của các đại biểu đã góp phần làm rõ thêm nguyên nhân của tình trạng tai nạn, ùn tắc giao thông hiện nay, qua đó nhấn mạnh hệ thống các giải pháp, khẳng định quyết tâm thực hiện tốt nhiệm vụ của các Bộ trưởng trước nhân dân.

Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng nhấn mạnh, với các giải pháp đặt ra quyết liệt, đồng bộ, từ năm 2012 sẽ có sự chuyển biến tích cực trong vấn đề giảm tai nạn giao thông, ùn tắc tại các thành phố lớn, mục tiêu giảm tai nạn giao thông từ 5-10% mỗi năm. Lấy năm 2012 là năm thiết lập lại kỷ cương trật tự giao thông, Chủ tịch Quốc hội tin rằng quyết tâm đó của Chính phủ là hoàn toàn có thể thực hiện được.

Trước đó, cũng trong sáng nay, Ủy ban thường vụ Quốc hội đã trình bày Báo cáo kết quả giám sát việc giải quyết kiến nghị của cử tri gửi đến kỳ họp thứ 8 và kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa 12.

Theo Dangcongsan.vn