Nguy cơ tai nạn giao thông

LSO-Các tuyến quốc lộ, đường nội thành, nội thị trên địa bàn tỉnh đều có vạch sơn phân làn giúp phương tiện lưu thông dễ dàng hơn. Nhưng thực tế, nhiều người điều khiển phương tiện không chú ý chấp hành. Vì vậy, thời gian qua, trên địa bàn tỉnh đã có nhiều vụ tai nạn xảy ra mà nguyên nhân là người điều khiển phương tiện đi sai phần đường, làn đường.

Người điều khiển xe gắn máy dừng đỗ sai làn đường

Vào hồi 21 giờ 15 phút, ngày 20/9/2014, Nguyễn Văn Ánh, sinh năm 1980, trú tại thôn 10, Hương Lạc, Lạng Giang, Bắc Giang điều khiển xe mô tô BKS 98L1 – 2126, phía sau chở theo Nguyễn Văn Lộc, sinh năm 1990 đi trên đường Lê Hồng Phong theo hướng Bến Bắc – ngã sáu Pò Soài. Khi đi đến đối diện số nhà 195 Lê Hồng Phong thì xảy ra tai nạn giao thông với ô tô BKS 12C – 0477 do Phạm Thị Hiền, sinh năm 1975, trú tại 54 Tây Sơn, phường Hoàng Văn Thụ, thành phố Lạng Sơn điều khiển đi ngược chiều. Hậu quả làm 2 người bị thương.

Gần đây nhất, vào hồi 23 giờ 30 phút, ngày 14/10/2014, La Văn Toàn, sinh năm 1995, trú tại 18 Ngô Thì Sỹ, phường Tam Thanh, thành phố Lạng Sơn điều khiển xe mô tô BKS 12P1 – 07729 đi trên đường Tam Thanh theo hướng Trần Đăng Ninh – ngã sáu Pò Soài, đến đoạn đối diện Trung tâm Văn hóa thì xảy ra tai nạn với xe máy biển kiểm soát 12F7 – 1548 do ông Nguyễn Hồng Minh, sinh năm 1964, trú tại tổ 5, khối 3, phường Vĩnh Trại, thành phố Lạng Sơn điều khiển đi ngược chiều. Hậu quả 2 người bị thương, 2 xe mô tô bị hỏng. Nguyên nhân dẫn đến cả 2 vụ tai nạn được xác định là do lỗi không đi đúng phần đường, làn đường. Trên đây chỉ là 2 trong rất nhiều vụ tai nạn mà nguyên nhân là người điều khiển phương tiện đi sai phần đường, làn đường. Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh, từ đầu năm đến nay, toàn tỉnh xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm chết 55 người, bị thương 32 người. Trong đó, có 14 vụ (chiếm 25%) do lấn phần đường, làn đường. Trung tá Nguyễn Cao Huy, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông Công an thành phố Lạng Sơn cho biết, 70% số vụ tai nạn xảy ra trên địa bàn thành phố đều có liên quan đến phần đường, làn đường. Từ đó có thể thấy, tình trạng điều khiển phương tiện không đi đúng phần đường, làn đường đang diễn ra phổ biến và đáng báo động bởi đây là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.

Luật Giao thông đường bộ có quy định rõ về sử dụng làn đường như sau: Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước để đảm bảo an toàn. Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải. Trên địa bàn tỉnh, hầu hết các tuyến quốc lộ, đường nội thành, nội thị đều được kẻ vạch, phân làn tạo điều kiện thuận lợi cho người điều khiển phương tiện nhưng nhiều lái xe vẫn không tuân thủ. Rõ nhất là vào giờ cao điểm, xe thô sơ đi sang làn dành cho xe cơ giới, người đi bộ sang đường không đúng nơi quy định; xe đi thẳng dừng đèn đỏ lấn đường của xe được ưu tiên rẽ phải; phương tiện đang đi thẳng chuyển làn đột ngột mà không có tín hiệu thông báo… Đặc biệt, trên các tuyến quốc lộ, tình trạng các phương tiện tránh vượt tùy tiện, không có tín hiệu xin đường, còi báo hiệu mà thấy đường vắng là vượt lên xe phía trước diễn ra phổ biến bất chấp nguy cơ mất an toàn. Anh Nguyễn Thanh Bình, phường Đông Kinh cho biết: mình đã nhiều lần bị xe đi cùng chiều bất ngờ chuyển hướng ngay trước mũi xe mà không còi hay xi nhan. May là kịp thời xử lý nên không sao chứ nếu là phụ nữ, tay lái non thì tai nạn chắc chắn xảy ra.

Hàng năm, lực lượng chức năng đều tổ chức kẻ vẽ lại vạch để phân làn, phân luồng phương tiện cho người dân dễ dàng hơn khi lưu thông. Nhưng dường như người đi đường không mấy quan tâm mà tùy tiện lái xe theo ý thích, thấy chỗ nào ít xe thì chen vào. Trong nhiều trường hợp bản thân người đi sai luật vừa là người gây ra tai nạn đồng thời cũng là nạn nhân. Thiết nghĩ mỗi lái xe cần tự nâng cao ý thức chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông, có như vậy mới giảm thiểu được tai nạn, tạo môi trường giao thông an toàn.

HOÀNG VƯƠNG