Nguy cơ mất an toàn giao thông từ tập kết, sản xuất gỗ bóc sát quốc lộ 1A

– Thời gian gần đây, tuyến quốc lộ 1A đoạn Km22 đến Km25 500 thuộc địa phận 2 thôn: Nà Soong, Nà Thà, xã Yên Trạch, huyện Cao Lộc xuất hiện tình trạng tập kết gỗ và các sản phẩm gỗ từ các xưởng chế biến lâm sản, lấn chiếm hành lang an toàn giao thông (ATGT), gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông qua đoạn đường này.

Lực lượng chức năng tuyên truyền cho chủ xưởng chế biến lâm sản những quy định về việc bảo vệ hành lang an toàn giao thông đường bộ

Theo quan sát, tìm hiểu của phóng viên, tại khu vực trên hiện có 4 cơ sở bóc gỗ, cùng hàng chục mét khối gỗ được các cơ sở sản xuất, sơ chế tập kết tràn lan hai bên đường. Bên trong các cơ sở chế biến gỗ, xe tải, xe xúc, xe 3 bánh… thường xuyên ra vào để công nhân bốc gỗ lên xe và di chuyển cho kịp chuyến. Để thuận tiện, những xưởng chế biến gỗ này đặt địa điểm tại vị trí không có dải hộ lan mềm, cách lòng đường quốc lộ 1A khoảng chừng 4 – 5 m.

Nhiều người dân, lái xe tham gia giao thông qua khu vực này phản ánh, tình trạng tập kết, phơi các sản phẩm từ gỗ đã diễn ra từ lâu. Đặc biệt, mỗi khi nguồn gỗ về nhiều, bãi chứa quá tải, gỗ để tràn ra lề đường rất nguy hiểm cho các phương tiện giao thông qua lại.

Anh Nông Hồng Ngân, lái xe khách tuyến Hà Nội – Lạng Sơn cho biết: Mọi người lái xe qua khu vực hoạt động của các xưởng bóc gỗ này đều phải giảm tốc độ chú ý quan sát, vì có nhiều bãi tập kết gỗ ở ngay đoạn cua khuất tầm nhìn rất nguy hiểm. Tôi đã chứng kiến có trường hợp xe ba bánh tự chế chuyên để vận chuyển gỗ bóc đi phơi của các xưởng chế biến do đi ngược chiều đã va phải người đi đường. Chúng tôi rất mong cơ quan chức năng sớm có biện pháp giải quyết thực trạng trên.

Qua tìm hiểu của phóng viên, được biết, hiện nay các bãi tập kết, xưởng chế biến lâm sản trên đều nằm trong phạm vi hành lang đường bộ và không được cấp phép hoạt động, cùng đó, việc phân cấp quản lý bảo vệ hành lang tuyến quốc lộ 1A giữa các cơ quan chức năng từ Trung ương đến tỉnh, huyện vẫn chưa rõ ràng. Cụ thể, việc xử lý vi phạm lấn chiếm hành lang an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 1A do Chi cục Quản lý đường bộ 1.5 thuộc Cục Quản lý đường bộ 1 (Tổng Cục đường bộ Việt Nam) phụ trách nên địa phương chỉ thực hiện tuyên truyền, nhắc nhở đối với các hành vi vi phạm và đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến tình trạng vi phạm chưa được giải quyết dứt điểm.

Ông Hứa Anh Tuấn, Trưởng Phòng Kinh tế – Hạ tầng, Phó Trưởng Ban An toàn giao thông huyện Cao Lộc cho biết: Sau khi nhận được phản ánh của các cơ quan, đơn vị chức năng về những vi phạm trên, Ban ATGT huyện đã phối hợp với chính quyền địa phương lập biên bản, đình chỉ hoạt động lấn chiếm, yêu cầu các chủ cơ sở ký cam kết, tháo dỡ hoàn trả hiện trạng. Cụ thể, hiện nay cả 4 cở sở đã thực việc vận chuyển, di dời khoảng 40% lượng gỗ, ván bóc ra ngoài phạm vi hành lang an toàn đường bộ, đồng thời cam kết hết quý I/2023 sẽ hoàn thành 100% việc tháo dỡ, di dời gỗ, ván bóc ra ngoài phạm vi hành lang an toàn giao thông. Thời gian tới, ngoài việc tích cực tuyên truyền, quản lý, cấp phép xây dựng dọc tuyến quốc lộ 1A, huyện tăng cường phối hợp với chính quyền cấp xã và Chi cục Quản lý đường bộ 1.5 để rà soát các trường hợp vi phạm hành lang an toàn giao thông, lập hồ sơ để cưỡng chế, tháo dỡ theo quy định.

Tuyến quốc lộ 1A là tuyến đường trọng điểm, hằng ngày lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến là rất lớn. Để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, thiết nghĩ các cơ quan chức năng từ trung ương đến địa phương cần tăng cường phối hợp thường xuyên tuyên truyền, nhắc nhở người dân thực hiện nghiêm quy định về bảo vệ an toàn hành lang đường bộ. Đồng thời, thường xuyên thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.