Nâng cấp quốc lộ 4A: Cần tăng tốc để về đích

Thứ 2, 20/02/2012 | 15:51:00 [(GMT +7)] A A

Theo kế hoạch thi công dự án nâng cấp quốc lộ 4A, trước tháng 9/2012, các nhà thầu phải hoàn thành nền đường, công trình thoát nước, và tháng 12/2012 hoàn thiện mặt đường, hệ thống ATGT. Muốn vậy thì trước hết phải giải phóng xong mặt bằng toàn tuyến trong quý I. Hiện tại, ngoài một số hộ dân trong phạm vi ảnh hưởng của dự án chưa di chuyển để giao mặt bằng cho chủ đầu tư, Hội đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cả hai huyện Văn Lãng và Tràng Định đều chưa tổ chức được việc di dời đường dây điện 0,4kV và 35kV, cáp viễn thông, đường mương thủy lợi ra khỏi phạm vi thi công. Trước thực trạng chậm tiến độ như hiện nay, các địa phương nơi dự án triển khai cần khẩn trương, tích cực hơn trong giải quyết, tháo gỡ vướng mắc, sớm bàn giao mặt bằng để các nhà thầu tiến hành thi công. Có như vậy, dự án nâng cấp quốc lộ 4A mới có thể về đích đúng thời hạn.

LSO-Là dự án giao thông trọng điểm, dự án nâng cấp quốc lộ 4A đoạn từ km 29-km40 qua huyện Văn Lãng và Tràng Định, tỉnh Lạng Sơn được đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2012. Tuy nhiên hiện tại tiến độ triển khai dự án đang chậm so với kế hoạch đề ra. Để “về đích” đúng thời hạn, bên cạnh nỗ lực của ngành giao thông vận tải (GTVT), các nhà thầu, dự án cần sự vào cuộc tích cực hơn nữa của chính quyền các địa phương trong giải phóng mặt bằng(GPMB) tạo điều kiện để thi công công trình.

Phương tiện giao thông qua lại trên tuyến Quốc lộ 4A đang nâng cấp

Dự án nâng cấp quốc lộ 4A đoạn từ km 29-km 40 được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định 2423/QĐ-BGTVT ngày 19/8/2009 với quy mô đường cấp 4 miền núi, tổng mức đầu tư 164 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ và được chia làm 4 gói thầu. Đây là dự án giao thông trọng điểm, sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ hoàn thiện tuyến quốc lộ 4A nối tỉnh Lạng Sơn với Cao Bằng, đảm bảo giao thông liên tục trong mùa mưa lũ, phục vụ sự phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Lạng Sơn nói riêng và vùng Đông Bắc nói chung. Chính vì vậy, sau khi Bộ GTVT có Quyết định phê duyệt, Sở GTVT Lạng Sơn được giao làm chủ đầu tư đã tích cực triển khai dự án, phối hợp với UBND các huyện Văn Lãng và Tràng Định thực hiện GPMB; đôn đốc các nhà thầu tập trung máy móc, phương tiện, nhân lực để thi công….

Tuy nhiên, sau 5 tháng chính thức triển khai, đến nay, công tác GPMB, thi công các gói thầu thuộc dự án nâng cấp quốc lộ 4A đều chưa đáp ứng được tiến độ đề ra, trong khi đó trên đoạn tuyến này, hàng ngày, lưu lượng phương tiện giao thông qua lại khá lớn nên đã ảnh hưởng tới việc đảm bảo giao thông, dẫn tới ùn tắc giao thông xảy ra trên đoạn tuyến. Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án-Sở GTVT Lạng Sơn, hiện tại trong tổng chiều dài 10,89km tuyến quốc lộ thuộc phạm vi nâng cấp, còn 3km thuộc địa phận huyện Tràng Định chưa giải quyết xong các vướng mắc và giao mặt bằng để nhà thầu tổ chức thi công. Ông Tô Bắc Thái-Trưởng Ban Quản lý dự án cho biết: công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của cả hai huyện Văn Lãng và Tràng Định đều chưa đáp ứng được tiến độ dự án. Nguyên nhân chủ yếu là cán bộ thực hiện công tác đền bù, GPMB của các huyện chưa thực sự chuyên tâm và chuyên nghiệp nên những vướng mắc về đền bù đất đai, vật kiến trúc của các hộ dân chưa được giải quyết kịp thời; công tác tuyên truyền, vận động của chính quyền, đoàn thể địa phương chưa thực sự hiệu quả, quá trình tính toán, lập phương án đối với các hộ dân còn chậm triển khai…. Hiện tại, huyện Tràng Định còn 22 hộ chưa nhận tiền đền bù GPMB theo quyết định phê duyệt; huyện Văn Lãng còn 7 hộ.

Tính đến hết ngày 31/1/2012, giá trị khối lượng thực hiện của phần lớn các gói thầu thuộc dự án nâng cấp quốc lộ 4A km29-km40 mới đạt khoảng 15% giá trị gói thầu, riêng chỉ có gói thầu số 4 (từ km37 500-km38 963) đạt 23,22%. Một trong những nguyên nhân dẫn tới chậm tiến độ thi công là nguồn vốn tạm ứng chưa đáp ứng được hợp đồng nên các nhà thầu thi công cầm chừng. Tuy vậy, trong điều kiện khó khăn chung, cũng đã có nhà thầu tích cực ra quân thi công ngay từ những ngày đầu năm với quyết tâm góp phần đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành dự án theo kế hoạch đề ra. Ông Nguyễn Trung Thành – Chỉ huy công trường Công ty TNHH một thành viên xây dựng 472 Bộ Quốc phòng cho biết: Công ty 472 đảm nhận thi công phân đoạn 1 thuộc gói thầu số 2 (từ km32-km35). Ngay sau kỳ nghỉ tết, đơn vị đã huy động toàn bộ nhân lực, máy móc, thiết bị tiến hành thi công từ mùng 6 tháng giêng (28/1) với phương châm vừa thi công vừa đảm bảo giao thông trên tuyến.

Bảo Vy