Mỹ phóng thiết bị bay không người lái X-37B vào quỹ đạo

X-37B còn có tên gọi là Phương tiện thử nghiệm quỹ đạo (OTV), giống với phiên bản nhỏ hơn của tàu vũ trụ không người lái trong chương trình vũ trụ Mỹ đã ngừng hoạt động vào năm 2011.

Ngày 17/5, Không quân Mỹ đã phóng thành công thiết bị bay không người lái X-37B vào quỹ đạo để thực hiện sứ mệnh bí mật thứ 6 trên vũ trụ.

X-37B còn có tên gọi là Phương tiện thử nghiệm quỹ đạo (OTV), giống với phiên bản nhỏ hơn của tàu vũ trụ không người lái trong chương trình vũ trụ Mỹ đã ngừng hoạt động vào năm 2011.

Theo Không quân Mỹ , thiết bị bay đã được phóng bằng tên lửa Atlas V từ mũi Canaveral ở bang Florida.

Dự kiến, thiết bị sẽ hoạt động trên quỹ đạo trong vài tháng và thực hiện hàng loạt thí nghiệm từ xa. Trên mạng xã hội Twitter, Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Mark Esper gửi lời chúc mừng sứ mệnh thứ 6 của X-37B.

Đầu tháng này, Bộ trưởng Không quân Mỹ Barbara Barrett xác nhận X-37B sẽ triển khai một vệ tinh nghiên cứu nhỏ có tên gọi FalconSat-8 để thực hiện các nghiên cứu bổ sung.

Ông nhấn mạnh X-37B sẽ thực hiện nhiều nghiên cứu hơn bất kỳ sứ mệnh nào trước đó.

Các thí nghiệm này bao gồm kiểm tra tác động của phóng xạ đối với hạt giống và các nguyên liệu khác, chuyển đổi năng lượng Mặt Trời thành năng lượng vi sóng tần số vô tuyến có thể truyền xuống mặt đất.

Thiết bị bay không người lái X-37B do Tập đoàn Boeing của Mỹ phát triển. Từ năm 2010, thiết bị này đã thực hiện nhiều chuyến bay vào vũ trụ để thực hiện các thí nghiệm trên quỹ đạo phục vụ Không quân Mỹ.

X-37B có chiều dài 9m, với sải cánh rộng 4,5m. Tàu được thiết kế để hoạt động ở độ cao 200-750km. Nó có thể được sử dụng để đưa hàng hóa trọng lượng nhỏ vào không gian, trinh sát hoặc phá hủy các vệ tinh.

Lầu Năm Góc đã công bố bức ảnh về X-37B, song tiết lộ rất ít về nhiệm vụ và năng lực của tàu.

Chuyến bay gần đây nhất của X-37B kết thúc vào tháng 10/2019, sau 780 ngày trên quỹ đạo . Đây cũng là chuyến bay dài nhất của X-37B, nâng tổng thời gian hoạt động trên quỹ đạo của tàu lên 2.865 ngày./.