Mở đợt cao điểm xử lý xe quá tải

Thời gian qua, tình trạng xe quá tải, xe chở hàng siêu trường, siêu trọng không có giấy phép lưu hành đã bùng phát trở lại và ngày càng gia tăng ở nhiều tuyến đường tại các tỉnh, thành phố; nhiều xe chở quá tải, cơi nới thành thùng trái quy định gây hư hỏng đường bộ và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Thanh tra Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu thanh tra giao thông các địa phương tổ chức đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện đường bộ trong một tháng, từ ngày 15/6 đến ngày 15/7.

Nhức nhối nạn xe quá tải

Vào chiều 4/6 vừa qua, tại Km472 960 đường Hồ Chí Minh thuộc địa phận xóm Hợp Lý, xã Bảo Hiệu, huyện Yên Thủy (Hòa Bình) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng. Xe ô-tô tải chở đất mang biển kiểm soát 29H-770.16 (có dấu hiệu chở quá tải) sau khi va chạm với máy xúc thì bị lật ngang, đè lên ô-tô con biển kiểm soát 30A-615.85. Vụ tai nạn đã khiến ba người trên ô-tô con gồm lái xe Phạm Văn Toàn (sinh năm 1991, trú tại huyện Bá Thước, Thanh Hóa); bà Nguyễn Thị Huệ (sinh năm 1962, trú tại huyện Bá Thước, Thanh Hóa) và chị Tào Thị Hương (sinh năm 1985, trú tại tỉnh Khánh Hòa) chết tại chỗ; một người bị thương được đưa đi cấp cứu. Ngay sau khi nhận thông tin vụ tai nạn, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã gửi lời chia buồn, thăm hỏi, động viên gia đình, thân nhân người bị nạn; đồng thời, chỉ đạo Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Khuất Việt Hùng trực tiếp đến hiện trường ngay trong đêm, phối hợp lãnh đạo địa phương có biện pháp khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng nêu trên chỉ là “giọt nước tràn ly”. Thời gian gần đây, tại nhiều địa phương trên cả nước, tái diễn tình trạng xe gắn logo theo nhiều ký tự khác nhau,… có dấu hiệu quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng nối đuôi nhau chạy rầm rập cả ngày lẫn đêm trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trọng điểm, nhất là ở các địa phương có mỏ vật liệu, đang triển khai thi công các công trình xây dựng, giao thông quy mô lớn. Các hộ dân trong khu vực hết sức bức xúc khi hằng ngày phải gánh chịu hệ lụy từ hàng trăm lượt xe trọng tải lớn của các doanh nghiệp đang hoạt động. Tình trạng này đã diễn ra trong một thời gian dài, người dân đã nhiều lần phản ánh lên chính quyền địa phương nhưng không được giải quyết dứt điểm. Theo dữ liệu từ cơ quan đăng kiểm, chiều cao nguyên bản thành thùng của xe tải chỉ khoảng 50cm-80cm, nhưng nhiều chủ xe đã tự ý hàn thêm thành thùng cao lên rất nhiều, có những xe cơi nới lên gần 2m để chất tải có ngọn, không phủ bạt khiến đất đá rơi vãi khắp nơi. Xe quá tải ngoài việc phá hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, gây ô nhiễm môi trường trong khu vực, còn là những “hung thần xa lộ”, chạy rất ẩu, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông đối với người dân, mà vụ tai nạn tại Hòa Bình nêu trên là một thí dụ điển hình.

Triển khai cao điểm xử lý

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đánh giá, tình trạng xe quá tải bùng phát trở lại, lưu thông trên các quốc lộ, đường cao tốc và một số đường địa phương nơi có các mỏ vật liệu xây dựng, các dự án, nhà máy xi-măng, khu công nghiệp,… Xe quá tải bùng phát trở lại và ngày càng gia tăng, xe cơi nới kích thước thành thùng cao từ 1m đến 2m, lưu thông công khai trên nhiều tuyến đường đã gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mất an toàn giao thông tại các tỉnh như Yên Bái, Hòa Bình, Bắc Giang, Nghệ An, Thanh Hóa và trên các tuyến quốc lộ 37 (Thái Nguyên); quốc lộ 12B (Ninh Bình), quốc lộ 1, quốc lộ 14,… Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị các địa phương chỉ đạo lực lượng công an, thanh tra giao thông cần tiếp tục thực hiện nghiêm chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông; ưu tiên bố trí kinh phí đầu tư mua sắm phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để phục vụ tuần tra, phát hiện và xử lý vi phạm hành chính trong kiểm soát tải trọng xe. Chánh Thanh tra Bộ Giao thông vận tải Lâm Văn Hoàng cho hay, thời gian vừa qua, lực lượng thanh tra của ngành đã tập trung triển khai kiểm soát tải trọng phương tiện đường bộ, đạt được nhiều kết quả tích cực. Tuy nhiên, tình trạng phương tiện chở quá tải vẫn đang tiếp diễn trên một số tuyến đường bộ trong cả nước, nhiều xe chở hàng quá tải, cơi nới thành thùng trái quy định. Để tăng cường kiểm soát tải trọng xe, góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông và bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ, Thanh tra Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu lực lượng thanh tra giao thông các địa phương theo chức năng, nhiệm vụ được giao tổ chức đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện đường bộ.

“Các đơn vị xây dựng và tổ chức thực hiện kế hoạch cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện đường bộ trong thời gian nêu trên, trong đó tập trung vào khu vực, tuyến đường có nhiều phương tiện có dấu hiệu vi phạm về tải trọng hoạt động. Đối với tuyến quốc lộ chưa được giao quản lý, các đơn vị chủ trì, phối hợp công chức thanh tra thuộc Cục Quản lý đường bộ khu vực để tổ chức đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện”, ông Lâm Văn Hoàng chỉ đạo. Theo đó, Chánh thanh tra Sở Giao thông vận tải các địa phương ra quyết định thành lập Đoàn kiểm tra về tải trọng phương tiện đợt cao điểm, nội dung, phạm vi kiểm tra; nhiệm vụ, quyền hạn và trách nhiệm của Đoàn kiểm tra; chế độ thông tin, báo cáo,… Bên cạnh xử phạt vi phạm hành chính về tải trọng phương tiện, các đơn vị tăng cường sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để thu thập chứng cứ, xác định hành vi vi phạm và xử phạt về cơi nới thành thùng.

Nhằm ngăn chặn, xử lý nghiêm các phương tiện vi phạm về chở hàng quá tải trọng, cơi nới thành thùng xe, các đơn vị thuộc Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) cũng đã bố trí lực lượng, phương tiện thiết bị nghiệp vụ kiểm soát phương tiện có dấu hiệu quá tải trọng trên các tuyến cao tốc. Khoảng 22 giờ 20 phút ngày 26/6 vừa qua, trên tuyến cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên, Đội 4 (Phòng Hướng dẫn tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ, Cục Cảnh sát Giao thông) đã bố trí tổ công tác làm việc xuyên đêm nhằm ngăn chặn vi phạm chở hàng quá tải. Tổ công tác đã phát hiện xe ô-tô biển kiểm soát 20R-010.xx có kích thước thành thùng xe không đúng thông số kỹ thuật được ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định của xe. Đơn vị chức năng đã lập biên bản xử lý vi phạm và tổ chức cắt bỏ phần thành thùng xe đã cơi nới ngay trong đêm. Thống kê sơ bộ từ Cục Cảnh sát Giao thông, từ ngày 20/6 đến 25/6 vừa qua, lực lượng cảnh sát giao thông trên cả nước đã xử lý hơn 1.300 trường hợp xe chở quá tải, gần 300 xe quá khổ, hơn 200 trường hợp tự ý cải tạo phương tiện; yêu cầu hạ tải hơn 400 trường hợp và tháo, cắt thùng xe gần 100 trường hợp,…