1. Quốc tế
Thứ 4, 12/02/2025 13:57 [(GMT +7)]

Lào hủy kế hoạch đường sắt Nong Khai-Vientiane

Chủ nhật, 07/11/2010 | 09:33:00 [(GMT +7)] A  A

Tờ Bangkok Post, số ra ngày 6-11 đưa tin, Lào đã hoãn kế hoạch xây dựng một đường sắt kết nối thủ đô Vieentiane với đường sắt tỉnh Nong Khai (Thailand) để tránh trùng lặp với một dự án đường sắt cao tốc từ Trung Quốc tới Thái Lan đi qua Lào.Thư ký thường trực Bộ Giao thông vận tải Thailand Supoj Saplom thông báo, phía Thailand đã nhận được thông báo của đại diện Bộ Công trình công cộng và Vận tải Lào về việc hủy kế hoạch thực hiện dự án đường sắt dài 9 km từ ga đường sắt Tha Naleng (Lào) về Vientiane trị giá 1.65 tỷ baht (khoảng hơn 50 triệu USD). Hiện nay đường sắt từ Thailand sang Lào từ Nong Khai chạy qua Hữu nghị Lào-Thái và dừng tại ga Tha Naleng. Nhà chức trách Lào xác định, dự án đường sắt sẽ trùng lặp với đường sắt cao tốc liên kết Thailand - Trung Quốc chạy qua Lào. Ga Tha Naleng sẽ được phát triển thành kho trung chuyển hàng hóa và dịch vụ cho tàu hỏa du lịch có tốc độ trung bình 250 km/giờ. Dự án bị hoãn là liên...

Tờ Bangkok Post, số ra ngày 6-11 đưa tin, Lào đã hoãn kế hoạch xây dựng một đường sắt kết nối thủ đô Vieentiane với đường sắt tỉnh Nong Khai (Thailand) để tránh trùng lặp với một dự án đường sắt cao tốc từ Trung Quốc tới Thái Lan đi qua Lào.
Thư ký thường trực Bộ Giao thông vận tải Thailand Supoj Saplom thông báo, phía Thailand đã nhận được thông báo của đại diện Bộ Công trình công cộng và Vận tải Lào về việc hủy kế hoạch thực hiện dự án đường sắt dài 9 km từ ga đường sắt Tha Naleng (Lào) về Vientiane trị giá 1.65 tỷ baht (khoảng hơn 50 triệu USD).
Hiện nay đường sắt từ Thailand sang Lào từ Nong Khai chạy qua Hữu nghị Lào-Thái và dừng tại ga Tha Naleng. Nhà chức trách Lào xác định, dự án đường sắt sẽ trùng lặp với đường sắt cao tốc liên kết Thailand – Trung Quốc chạy qua Lào. Ga Tha Naleng sẽ được phát triển thành kho trung chuyển hàng hóa và dịch vụ cho tàu hỏa du lịch có tốc độ trung bình 250 km/giờ. Dự án bị hoãn là liên doanh Lào-Thái, Thailand cấp 30% vốn, phần còn lại là vay với lãi suất “mềm”.
Tuy nhiên, Lào và Thailand đã thỏa thuận xây dựng một cây cầu mới bên cạnh cây cầu hữu nghị qua sông Mekong. Hiện nay, đường giao thông trên cầu bạn phải ngưng trệ trong hai giờ mỗi khi xe lửa đi qua sông (hai lần mỗi ngày). Thailand sẽ thuê một nhà thầu thiết kế cầu mới và cả hai nước sẽ thành lập một ủy ban chung để cùng xem xét việc thiết kế và nơi cây cầu sẽ được xây dựng. Chính phủ Lào và Thailand đang tìm kiếm nguồn tài trợ xây dựng cây cầu này.
Lào và Thailand đã thảo luận hợp tác một dịch vụ xe buýt mới du lịch từ Thailand đến Việt Nam qua Lào.
Ông Supoj cho biết thêm, đại diện của Thai Airways International (THAI) và Lao Airlines sẽ thảo luận về các lựa chọn thay thế sau khi Cục Hàng không dân dụng Lào bác bỏ một thỏa thuận giữa các hãng hàng không để tăng số chỗ ngồi trên các chuyến bay giữa hai nước từ 2.100 đến 2.772 chỗ một tuần. THAI đã bán vé của mình tháng trước dựa trên con số 2.772 chỗ ngồi, khi Lào bác bỏ thỏa thuận này có thể có tác động đến công ty.
Hiện Lào muốn thúc đẩy phát triển hãng hàng không của mình trong vận chuyển hành khách giữa hai nước mới chiếm thị phần 23% so với 77% của THAI. THAI muốn tăng số lượng chỗ ngồi hàng tuần được phép, vì đã được thay thế máy bay Boeing bằng Airbuses lớn hơn.

Theo Nhandan

Ý kiến ()

Cùng chuyên mục

Đang tải dữ liệu

Tin xem nhiều

Poll