Lấn làn đường, phần đường: Tăng nguy cơ tai nạn giao thông

Thứ 2, 09/04/2012 | 09:51:00 [(GMT +7)] A A

LSO-Một trong những nguyên nhân chủ yếu dẫn tới các vụ tai nạn giao thông (TNGT) là người điều khiển phương tiện không đi đúng làn đường, phần đường quy định. Thế nhưng, bất chấp cảnh báo của các ngành chức năng, không ít người đi đường vẫn vô tư “lấn làn”, “đè vạch”, làm gia tăng nguy cơ tai nạn, ùn tắc giao thông.

CSGT thành phố Lạng Sơn hướng dẫn giao thông tại ngã tư Bà Triệu- Lê Lợi

Vào khoảng 15 giờ 30 phút ngày 25/1/2012, tại km 7 700 tỉnh lộ 234 B (quốc lộ 1A cũ) địa phận xã Quảng Lạc-thành phố Lạng Sơn xảy ra vụ TNGT đường bộ giữa xe ô tô con biển kiểm soát 12H-9598 với các xe mô tô: 12K5-7753, 12P1-6777 và 12K-4107 làm 3 người bị thương, hỏng xe ô tô và cả 3 xe mô tô. Theo phân tích của của ngành chức năng, người điều khiển xe ô tô theo hướng Đồng Mỏ-Lạng Sơn và người điều khiển xe mô tô 12K5-7753 đi ngược chiều khi vào đoạn đường cong đều không đi bên phải chiều đi của mình nên đã để xảy ra tai nạn liên hoàn. Đây chỉ là một trong số những vụ TNGT xảy ra trên địa bàn Lạng Sơn thời gian gần đây mà nguyên nhân xuất phát từ việc người điều khiển phương tiện giao thông vi phạm quy định về phần đường, làn đường.

Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh, 3 tháng đầu năm 2012, toàn tỉnh xảy ra 23 vụ TNGT đường bộ thì có tới hơn 60% số vụ là do người tham gia giao thông đi lấn làn đường, phần đường (14/23 vụ). Con số trên cho thấy vi phạm về làn đường, phần đường đã và đang diễn ra khá phổ biến và chính điều này làm gia tăng nguy cơ TNGT. Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành biển báo hiệu đường bộ. Trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đường đô thị; người ta cho sơn vạch kẻ đường, phân làn đường cũng là nhằm giúp người đi đường nhận biết và đi đúng phần đường. Song thực tế, một bộ phận người tham gia giao thông không biết hoặc biết nhưng vẫn cố tình đi sai. Mạnh ai nấy đi: ô tô lấn vào làn đường xe máy, còn xe máy, xe đạp cũng sẵn sàng len vào làn đường dành cho xe ô tô, thậm chí lách cả lên vỉa hè dành cho người đi bộ; còn người đi bộ thì tiện đâu sang đường ở đó … Vi phạm về làn đường, phần đường cũng diễn ra khá phổ biến ở các nút giao thông gắn đèn xanh-đèn đỏ. Tại địa bàn thành phố Lạng Sơn hiện nay, một số ngã tư được lắp đèn tín hiệu như Bà Triệu-Lê Lợi; Lê Lai-Minh Khai có gắn thêm biển chỉ dẫn khi đèn đỏ, các phương tiện được phép rẽ phải. Song người đi thẳng lại không dừng đúng phần đường dành cho các phương tiện dừng mà lại lấn sang làn đường dành cho phương tiện rẽ phải, thành ra người muốn rẽ cũng không rẽ được, đành dừng lại đợi đến đèn xanh. Trong khi đó, một số nút giao thông khác như Quang Trung-Đinh Tiên Hoàng, dù không gắn biển phụ cho phép các phương tiện được rẽ phải khi đèn đỏ song nhiều người tham gia giao thông không chờ đèn xanh mà vẫn lách lên để rẽ phải. Thượng tá Lương Văn Toàn-Phó Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh nhận định: các nút giao thông có đèn tín hiệu được gắn thêm biển phụ “đèn đỏ các phương tiện rẽ phải” là nhằm ngăn ngừa, giảm ùn tắc giao thông, nhất là giờ cao điểm. Thế nhưng chính việc người tham gia giao thông dừng đèn đỏ không đúng làn đường làm cho mục tiêu giảm ùn tắc khó thực hiện được.

Trước nguy cơ TNGT do ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của một bộ phận người tham gia giao thông còn kém, các lực lượng chức năng đã và đang tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, tập trung xử lý các vi phạm là nguyên nhân chủ yếu gây TNGT, trong đó có vi phạm về làn đường, phần đường. Tại thành phố Lạng Sơn, CSGT phối hợp với các đội nghiệp vụ đã tăng cường sử dụng các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ như camera quan sát, tổ chức tuần tra kiểm soát công khai kết hợp với hóa trang mật phục để phát hiện các trường hợp vi phạm TTATGT… Cùng với đó là đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, hướng dẫn người tham gia giao thông chấp hành Luật Giao thông đường bộ. Đặc biệt bắt đầu từ cuối tháng 3/2012, Công an thành phố Lạng Sơn bố trí cán bộ, chiến sĩ CSGT, CSTT đứng chốt tại nút giao thông Lê Lợi-Bà Triệu trong các giờ cao điểm hướng dẫn người tham gia giao thông chấp hành quy định về làn đường, phần đường, dừng đèn đỏ… Thiếu tá Nguyễn Cao Huy-Đội trưởng Đội CSGT cho biết: trước mắt, chúng tôi thí điểm hướng dẫn giao thông tại ngã tư này trong một tháng, sau đó sẽ tiếp tục tiến hành ở các nút đèn xanh-đèn đỏ khác trên địa bàn thành phố nhằm giúp cho người dân biết và thực hiện đúng quy tắc giao thông, mục tiêu cuối cùng là ngăn ngừa tai nạn, đảm bảo giao thông trên địa bàn thông suốt và an toàn.