Khởi công nút giao thông lập thể tại điểm giao cắt giữa đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, quốc lộ 5 và đường 390 tỉnh Hải Dương

Ngày 25/12, tại Km 57 170 quốc lộ 5, xã Ái Quốc (TP.Hải Dương), nút giao thông lập thể tại điểm giao cắt giữa đường sắt Hà Nội - Hải Phòng và quốc lộ 5 với đường 390 (ngã Ba Hàng) tỉnh Hải Dương đã được khởi công xây dựng. Công trình có tổng mức đầu tư 988,2 tỷ đồng, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hải Dương làm chủ đầu tư; trong đó, gói thầu thi công xây lắp nút giao lập thể là gói thầu quan trọng nhất với giá trị 530 tỷ đồng do Tổng công ty 789 - Bộ Quốc phòng là nhà thầu chính thi công với trong 370 ngày.Nút giao lập thể được thiết kế dạng bán hoa thị, có chiều dài tuyến chính 7.132m; chiều dài cầu chính và hai nhánh cầu vượt 509m, bao gồm các hạng mục: cầu chính vượt đường sắt và quốc lộ 5, rộng 12m, dài 246m, với 7 nhịp dầm hộp bê tông cốt thép (BTCT) dự ứng lực. Hai nhánh cầu vượt qua đường sắt và đấu nối với quốc lộ 5 có chiều rộng mỗi nhánh 8m. Hải 2 nhánh dạng hoa thị...

Ngày 25/12, tại Km 57 170 quốc lộ 5, xã Ái Quốc (TP.Hải Dương), nút giao thông lập thể tại điểm giao cắt giữa đường sắt Hà Nội – Hải Phòng và quốc lộ 5 với đường 390 (ngã Ba Hàng) tỉnh Hải Dương đã được khởi công xây dựng.

Công trình có tổng mức đầu tư 988,2 tỷ đồng, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hải Dương làm chủ đầu tư; trong đó, gói thầu thi công xây lắp nút giao lập thể là gói thầu quan trọng nhất với giá trị 530 tỷ đồng do Tổng công ty 789 – Bộ Quốc phòng là nhà thầu chính thi công với trong 370 ngày.

Nút giao lập thể được thiết kế dạng bán hoa thị, có chiều dài tuyến chính 7.132m; chiều dài cầu chính và hai nhánh cầu vượt 509m, bao gồm các hạng mục: cầu chính vượt đường sắt và quốc lộ 5, rộng 12m, dài 246m, với 7 nhịp dầm hộp bê tông cốt thép (BTCT) dự ứng lực. Hai nhánh cầu vượt qua đường sắt và đấu nối với quốc lộ 5 có chiều rộng mỗi nhánh 8m. Hải 2 nhánh dạng hoa thị phía trái quốc lộ 5 có chiều rộng 8m. Hai đường nhánh kết nối trực tiếp quốc lộ 5 có chiều rộng nền đường 8m và mặt đường 7m.

Điểm đầu tại nút giao đi trùng với đường quy hoạch của Cụm công nghiệp Ba Hàng và giao với đường tỉnh 390 tại km13 300. Chiều dài đường dẫn 547m với quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/h. Điểm đầu tại nút giao đi qua xã Ái Quốc (TP.Hải Dương) và các xã: Quyết Thắng, Tân An, Thanh Hải (huyện Thanh Hà) và giao với đường tỉnh 390 tại km23 900. Đường gom bên phải quốc lộ 5 và đường sắt Hà Nội – Hải Phòng có chiều dài 350m, điểm đầu nối với đường tỉnh 390 cũ tại Ba Hàng (km56 920 quốc lộ 5), điểm cuối nối với đường gom dọc theo đầu cầu chính vượt đường sắt tại vị trí phía nam của Công ty TNHH Sáng Mỹ Việt Nam (km57 230 quốc lộ 5).

Sau khi hoàn thành, công trình sẽ có ý nghĩa rất quan trọng trong việc đẩy lùi tai nạn và ùn tắc giao thông trên tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng và quốc lộ 5, đặc biệt là khu vực nút giao thông Ngã Ba Hàng (TP.Hải Dương), xóa bỏ dần các điểm đen về tại nạn giao thông; đồng thời nâng cấp mạng lưới giao thông, góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Hải Dương.

Theo Dangcongsan.vn