Khó khăn và giải pháp

LSO-Thực hiện đề án phát triển giao thông nông thôn giai đoạn 2016 - 2020, năm 2017 tỉnh phấn đấu làm mới 400 km đường bê tông xi măng các tuyến đường trục xã, liên thôn, ngõ xóm. Tuy nhiên, đến đầu tháng 8/2017, toàn tỉnh mới thực hiện được 172 km đường bê tông, đạt 43% kế hoạch.

Người dân thôn Khòn Nưa, xã Tân Văn, huyện Bình Gia bê tông hóa đường nội đồng

Cần nguồn vốn lớn

Năm 2017 là năm đầu tiên tỉnh thực hiện chủ trương hỗ trợ 100% nguồn lực để cứng hóa các tuyến đường trục xã từ xi măng, vật liệu, thi công. Đối với các tuyến đường liên thôn, ngõ xóm phải có đối ứng từ nhân dân về vật liệu đạt tiêu chuẩn, mặt bằng mới hỗ trợ xi măng.

Để cứng hóa tuyến đường trục xã, các huyện rà soát đăng ký danh mục gửi về Sở Giao thông Vận tải tổng hợp trình UBND tỉnh xem xét quyết định hỗ trợ. Theo số liệu thống kê của Sở Giao thông Vận tải, riêng các huyện đề xuất danh mục cứng hóa các tuyến đường trục xã, đề nghị tỉnh hỗ trợ xi măng và vật liệu đã lên tới 154 tỷ đồng. Trong 7 tháng đầu năm 2017, các huyện đề nghị tỉnh hỗ trợ thêm khoảng 6.000 tấn xi măng để cứng hóa các tuyến đường liên thôn, ngõ xóm. Trong khi đó, nguồn vốn của tỉnh để thực hiện các dự án giao thông nông thôn trong năm 2017 chỉ có 123,9 tỷ đồng và nguồn vốn theo Nghị quyết 03/2016/NQ-HĐND bố trí cho các huyện để thực hiện hỗ trợ xi măng cho giao thông nông thôn là hơn 28 tỷ đồng.

Nguồn kinh phí này chắc chắn không đáp ứng đủ theo nhu cầu của các huyện. Trong khi đó, phong trào cứng hóa các tuyến đường ngõ xóm, liên thôn trên địa bàn tỉnh tiếp tục phát triển mạnh và nhu cầu xi măng để cứng hóa các tuyến đường là rất lớn.

Theo số liệu thống kê của UBND huyện Hữu Lũng, trong năm 2017, huyện phấn đấu làm mới 86 km đường bê tông xi măng (tăng 40 km so với năm 2016). Huyện đề nghị hỗ trợ khoảng 20 nghìn tấn xi măng để thực hiện kế hoạch. Tính đến đầu tháng 8 năm 2017, với nguồn xi măng của tỉnh chuyển từ năm 2016 sang và nguồn đầu năm 2017, huyện đã bố trí được khoảng 5.900 tấn để phân bổ cho các xã, người dân đã cứng hóa được 34 km đường giao thông nông thôn đạt 39,5% kế hoạch.

Ngoài ra, việc bố trí kinh phí để hỗ trợ xi măng thực hiện tiêu chí giao thông cho 14 xã phấn đấu đạt chuẩn nông thôn mới năm 2017 cũng lớn. Hiện có 4 xã cơ bản đạt 4 chỉ tiêu đối với tiêu chí giao thông và 10 xã chưa đạt tiêu chí giao thông, cá biệt có xã chưa đạt chỉ tiêu nào trong 4 chỉ tiêu thuộc tiêu chí số 2 về giao thông.

Giải pháp tháo gỡ

Từ nay đến cuối năm 2017, toàn tỉnh phải làm mới được 228 km đường bê tông xi măng mới hoàn thành kế hoạch đề ra. Trong khi đó, một số nguồn vốn hỗ trợ trực tiếp như nguồn vốn Nghị quyết số 03/2016/NQ-HĐND đã được các huyện thực hiện cơ bản xong trong 7 tháng đầu năm 2017.

Ông Nghiêm Văn Hải, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải cho biết: Để tiếp tục hỗ trợ xi măng cho các địa phương làm đường, sở đã tham mưu cho tỉnh và HĐND tỉnh đã ban hành nghị quyết phân bổ bổ sung kinh phí 22 tỷ đồng (tương đương với khoảng 20 nghìn tấn xi măng) cho các huyện tiếp tục thực hiện chương trình giao thông nông thôn trong những tháng cuối năm 2017.

Nguồn này tỉnh sẽ ưu tiên bố trí cho 14 xã điểm phấn đấu đạt chuẩn nông thôn mới năm 2017 và 5 xã đặc biệt khó khăn phấn đấu đạt chuẩn giai đoạn 2016 – 2020. Đối với các tuyến đường liên thôn, các thôn đăng ký với huyện từ đầu năm, nếu người dân đã đối ứng đủ vật liệu, mặt bằng và giải pháp thi công, sở tham mưu UBND tỉnh cho tạm ứng trước kinh phí hỗ trợ xi măng kế hoạch năm 2018.

Ngoài ra, Sở GTVT cũng đề nghị các huyện, thành phố triển khai lồng ghép các nguồn vốn để thực hiện có hiệu quả các công trình giao thông trục xã, liên xã thuộc chương trình mục tiêu quốc gia năm 2017. Bên cạnh đó, khuyến khích các địa phương mạnh dạn áp dụng thí điểm vật liệu mới để cứng hóa các tuyến đường trục xã, liên thôn với giá thành rẻ nhưng vẫn đáp ứng được các yêu cầu về kết cấu của mặt đường giao thông nông thôn.

CÔNG QUÂN